Како обезбедити радни век Цумминс суперцхаргера

Пошто је називна радна брзина Цумминсовог компресора мотора већа од 130.000 о/мин, а налази се на излазу издувне гране, температура је изузетно висока (изнад 800°Ц), а улазни и издувни притисак је такође велики, висок температура, висок притисак и велика брзина.Због тога су захтеви за подмазивање, хлађење и заптивање компресора релативно високи.

Да би се обезбедио радни век компресора од Генератор мотора Цумминс , потребно је обезбедити подмазивање и хлађење плутајућег лежаја турбопуњача.Истовремено, у употреби је потребно:

а.Мотор треба да ради у празном ходу 3-5 минута након покретања.Немојте одмах додавати оптерећење да бисте осигурали добро подмазивање компресора.Главни разлог је тај што се компресор налази на врху мотора.Ако компресор почне да ради великом брзином одмах након покретања мотора, то ће довести до тога да притисак уља не порасте на време да доведе уље у компресор, што ће резултирати оштећењем компресора због недостатка уља, па чак и сагоревањем целог компресора .

б.Време мировања не би требало да буде предуго, углавном не дуже од 10 минута.Ако је време мировања предуго, лако ће изазвати цурење уља на крају компресора.

ц.Немојте гасити мотор непосредно пре заустављања.Требало би да ради у празном ходу 3-5 минута да би се смањила брзина компресора и температура издувног система како би се спречио поврат топлоте – коксовање уља – сагоревање лежајева и друге грешке.Честа неправилна употреба може оштетити компресор.

д.Дуготрајно некоришћени мотори (обично више од 7 дана), или мотори са новим компресорима, треба да буду напуњени уљем на улазу у компресор пре употребе, у супротном животни век може бити смањен или се компресор може оштетити због лошег подмазивања.

е.Редовно проверавајте да ли су прикључни делови лабави, цуре ли, цури уље и да ли је повратна цев неометана, ако постоји, треба благовремено уклонити.

ф.Одржавајте филтер за ваздух чистим и редовно га мењајте по потреби.

г.Редовно мењајте уље и филтер за уље.

х.Редовно проверавајте радијални аксијални зазор осовине турбопуњача.Аксијални зазор не би требало да буде већи од 0,15 мм.Радијални зазор је: размак између радног кола и потисне шкољке не би требало да буде мањи од 0,10 мм.У супротном, требало би да га поправе професионалци како би се избегао губитак.