Cummins Supercharger кызмат мөөнөтүн кантип камсыз кылуу керек

Cummins кыймылдаткычынын супер заряддагычынын номиналдык иштөө ылдамдыгы 130,000 айн / минден ашкандыктан жана ал соргуч коллектордун чыгышында болгондуктан, температура өтө жогору (800 ° Cден жогору) жана кириш жана чыгаруу басымы да чоң, жогорку. температура, жогорку басым жана жогорку ылдамдык.Ошондуктан, майлоочу, муздатуу жана супер заряддагычты пломбалоого талаптар салыштырмалуу жогору.

нын супер заряддагычынын кызмат мөөнөтүн камсыз кылуу максатында Камминс мотор генератору , турбокомпрессордун сүзүүчү подшипнигин майлоону жана муздатууну камсыз кылуу зарыл.Ошол эле учурда колдонууда төмөнкүлөр талап кылынат:

а.Мотор ишке киргенден кийин 3-5 мүнөт бош турушу керек.Супер заряддагычтын жакшы майланышын камсыз кылуу үчүн жүктү дароо кошпоңуз.Негизги себеби, супер заряддагыч кыймылдаткычтын жогору жагында жайгашкан.Эгерде супер заряддагыч кыймылдаткыч ишке киргенден кийин дароо эле жогорку ылдамдыкта иштей баштаса, бул майдын басымы супер заряддагычты май менен камсыз кылуу үчүн өз убагында көтөрүлбөй, натыйжада супер заряддагыч майдын жетишсиздигине зыян келтирет, ал тургай толук заряддагыч күйүп кетет. .

б.Бош жүрүү убактысы өтө көп болбошу керек, көбүнчө 10 мүнөттөн ашпоого тийиш.Эгерде бош туруу өтө узун болсо, компрессордун аягында майдын агып кетишине алып келет.

в.Моторду токтоо алдында дароо өчүрбөңүз.Ал 3-5 мүнөт бош туруп, жылуулукту калыбына келтирүү-май кокстоо-подшипник күйүп жана башка кемчиликтерди болтурбоо үчүн супер заряддоо ылдамдыгын жана газ чыгаруу системасынын температурасын азайтуу керек.Тез-тез туура эмес колдонуу супер заряддагычка зыян келтириши мүмкүн.

г.Узак мөөнөткө пайдаланылбаган кыймылдаткычтарды (негизинен 7 күндөн ашык), же жаңы супер заряддагычтары бар кыймылдаткычтарды колдонуудан мурун супер заряддагычтын кире бериш жерине май куюу керек, антпесе майлоонун начардыгынан иштөө мөөнөтү кыскарышы же супер заряддагыч бузулушу мүмкүн.

д.Байланыш бөлүктөрүнүн бошоңбу, акканбы, май агып кеткенби, ошондой эле кайтып келүүчү түтүк тоскоолдуксузбу же жокпу, текшерип туруңуз, эгерде бар болсо, өз убагында алып салуу керек.

f.Аба чыпкасын таза кармаңыз жана талапка жараша аны дайыма алмаштырыңыз.

г.Май жана май чыпкасын үзгүлтүксүз алмаштырыңыз.

ч.Турбокомпрессордун валынын радиалдык октук боштугун дайыма текшерип туруңуз.Октук боштук 0,15 ммден ашпоого тийиш.Радиалдык клиренс - бул: дөңгөлөк менен басымдын кабыгынын ортосундагы боштук 0,10 ммден кем болбошу керек.Болбосо, жоготууга жол бербөө үчүн адистер тарабынан оңдолушу керек.