Kako osigurati vijek trajanja Cummins Supercharger-a

Budući da je nazivna radna brzina kompresora motora Cummins veća od 130.000 o/min, a na izlazu je iz ispušne grane, temperatura je izuzetno visoka (iznad 800°C), a ulazni i ispušni tlak također su veliki, visoki temperatura, visoki tlak i velika brzina.Stoga su zahtjevi za podmazivanje, hlađenje i brtvljenje superpunjača relativno visoki.

Kako bi se osigurao radni vijek superpunjača od Cummins motor generator , potrebno je osigurati podmazivanje i hlađenje plivajućeg ležaja turbopunjača.U isto vrijeme, u upotrebi, potrebno je:

a.Motor bi trebao raditi u praznom hodu 3-5 minuta nakon pokretanja.Nemojte odmah dodavati opterećenje kako biste osigurali dobro podmazivanje superpunjača.Glavni razlog je taj što se kompresor nalazi na vrhu motora.Ako kompresor počne raditi velikom brzinom odmah nakon što se motor pokrene, to će uzrokovati da tlak ulja ne poraste na vrijeme za dovod ulja u kompresor, što će rezultirati oštećenjem kompresora zbog nedostatka ulja, pa čak i izgaranjem cijelog kompresora .

b.Vrijeme mirovanja ne smije biti predugo, općenito ne više od 10 minuta.Ako je vrijeme mirovanja predugo, lako će uzrokovati curenje ulja na strani kompresora.

c.Nemojte gasiti motor neposredno prije zaustavljanja.Trebao bi raditi u praznom hodu 3-5 minuta kako bi se smanjila brzina kompresora i temperatura ispušnog sustava kako bi se spriječilo obnavljanje topline—koksiranje ulja—spaljivanje ležajeva i druge greške.Česta nepravilna uporaba može oštetiti kompresor.

d.Dugotrajno nekorišteni motori (općenito više od 7 dana), ili motori s novim superpunjačima, trebaju biti napunjeni uljem na ulazu superpunjača prije upotrebe, inače bi se životni vijek mogao smanjiti ili se kompresor mogao oštetiti zbog lošeg podmazivanja.

e.Redovito provjeravajte jesu li spojni dijelovi labavi, cure li, curi li ulje, te je li povratna cijev nezačepljena, ako postoji, treba je ukloniti na vrijeme.

f.Održavajte filtar zraka čistim i po potrebi ga redovito mijenjajte.

g.Redovito mijenjajte ulje i filter ulja.

h.Redovito provjeravajte radijalni aksijalni zazor osovine turbopunjača.Aksijalni zazor ne smije biti veći od 0,15 mm.Radijalni zazor je: zazor između impelera i tlačne ljuske ne smije biti manji od 0,10 mm.U protivnom bi ga trebali popraviti stručnjaci kako bi se izbjegao gubitak.