Hvordan sikre levetiden til Cummins Supercharger

Fordi den nominelle arbeidshastigheten til Cummins-motorens superlader er mer enn 130 000 rpm, og den er ved utløpet av eksosmanifolden, er temperaturen ekstremt høy (over 800 °C), og inntaks- og eksostrykket er også stort, høyt temperatur, høyt trykk og høy hastighet.Derfor er kravene til smøring, kjøling og tetting av superladeren relativt høye.

For å sikre levetiden til superladeren Cummins motorgenerator , er det nødvendig å sikre smøring og kjøling av turboladerens flytende lager.Samtidig, i bruk, er det nødvendig å:

en.Motoren skal gå på tomgang i 3-5 minutter etter start.Ikke legg til belastning umiddelbart for å sikre god smøring av superladeren.Hovedårsaken er at kompressoren er plassert på toppen av motoren.Hvis superladeren begynner å gå med høy hastighet umiddelbart etter at motoren har startet, vil det føre til at oljetrykket ikke klarer å stige i tide til å levere olje til superladeren, noe som resulterer i oljemangelskade på superladeren, og til og med brenner ut hele superladeren .

b.Tomgangstiden bør ikke være for lang, vanligvis ikke mer enn 10 minutter.Hvis tomgangstiden er for lang, vil det lett føre til oljelekkasje i kompressorenden.

c.Ikke slå av motoren umiddelbart før du stopper.Den bør gå på tomgang i 3-5 minutter for å redusere hastigheten på superladeren og temperaturen på eksossystemet for å forhindre varmegjenvinning – oljekoksing – lagerbrenning og andre feil.Hyppig feilbruk kan skade superladeren.

d.Langtids ubrukte motorer (vanligvis mer enn 7 dager), eller motorer med nye superladere, bør fylles med olje ved innløpet til superladeren før bruk, ellers kan levetiden reduseres eller superladeren kan bli skadet på grunn av dårlig smøring.

e.Kontroller regelmessig om koblingsdelene er løse, lekker, oljelekkasjer, og om returrøret er uhindret, hvis det finnes, bør fjernes i tide.

f.Hold luftfilteret rent og skift det regelmessig etter behov.

g.Skift olje og oljefilter regelmessig.

h.Kontroller regelmessig den radielle aksiale klaringen til turboladerakselen.Den aksiale klaringen bør ikke være mer enn 0,15 mm.Den radielle klaringen er: klaringen mellom pumpehjulet og trykkskallet skal ikke være mindre enn 0,10 mm.Ellers bør den repareres av fagfolk for å unngå tap.