Paano Tiyakin ang Buhay ng Serbisyo ng Cummins Supercharger

Dahil ang rated working speed ng Cummins engine supercharger ay higit sa 130,000 rpm, at ito ay nasa labasan ng exhaust manifold, ang temperatura ay napakataas (sa itaas 800°C), at ang inlet at exhaust pressure ay malaki rin, mataas. temperatura, mataas na presyon at mataas na bilis.Samakatuwid, ang mga kinakailangan para sa pagpapadulas, paglamig at pag-sealing ng supercharger ay medyo mataas.

Upang matiyak ang buhay ng serbisyo ng supercharger ng Generator ng makina ng Cummins , ito ay kinakailangan upang matiyak ang pagpapadulas at paglamig ng turbocharger floating bearing.Kasabay nito, sa paggamit, kinakailangan na:

a.Ang makina ay dapat na idle sa loob ng 3-5 minuto pagkatapos magsimula.Huwag magdagdag ng load kaagad upang matiyak ang mahusay na pagpapadulas ng supercharger.Ang pangunahing dahilan ay ang supercharger ay matatagpuan sa tuktok ng makina.Kung ang supercharger ay nagsimulang tumakbo sa mataas na bilis kaagad pagkatapos magsimula ang makina, ito ay magiging sanhi ng presyon ng langis na hindi tumaas sa oras upang magbigay ng langis sa supercharger, na magreresulta sa kakulangan ng langis sa pagkasira ng supercharger, at kahit na masunog ang buong supercharger .

b.Ang idle time ay hindi dapat masyadong mahaba, sa pangkalahatan ay hindi hihigit sa 10 minuto.Kung ang idle time ay masyadong mahaba, madali itong magdudulot ng pagtagas ng langis sa dulo ng compressor.

c.Huwag patayin kaagad ang makina bago huminto.Dapat itong idling ng 3-5 minuto upang mabawasan ang bilis ng supercharger at ang temperatura ng exhaust system upang maiwasan ang pagbawi ng init—oil coking—bearing burning at iba pang mga sira.Ang madalas na maling paggamit ay maaaring makapinsala sa supercharger.

d.Ang mga pangmatagalang hindi nagamit na makina (karaniwan ay higit sa 7 araw), o mga makina na may mga bagong supercharger, ay dapat punuin ng langis sa pasukan ng supercharger bago gamitin, kung hindi ay maaaring mabawasan ang buhay o ang supercharger ay maaaring masira dahil sa mahinang pagpapadulas.

e.Regular na suriin kung ang mga bahagi ng koneksyon ay maluwag, tumutulo, pagtagas ng langis, at kung ang return pipe ay hindi nakaharang, kung mayroon man, ay dapat na alisin sa oras.

f.Panatilihing malinis ang air filter at regular na palitan ito kung kinakailangan.

g.Regular na palitan ang oil at oil filter.

h.Regular na suriin ang radial axial clearance ng turbocharger shaft.Ang axial clearance ay hindi dapat higit sa 0.15 mm.Ang radial clearance ay: ang clearance sa pagitan ng impeller at ng pressure shell ay hindi dapat mas mababa sa 0.10 mm.Kung hindi, dapat itong ayusin ng mga propesyonal upang maiwasan ang pagkawala.