Cummins Supercharger ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို မည်သို့သေချာစေမည်နည်း။

Cummins အင်ဂျင်စူပါအားသွင်းစက်၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည့် အလုပ်လုပ်နှုန်းသည် 130,000 rpm ထက် ပိုသောကြောင့်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် အိတ်ဇောအ manifold ၏ ထွက်ပေါက်တွင် ရှိနေသောကြောင့် အပူချိန်သည် အလွန်မြင့်မားသည် (800°C အထက်) ရှိပြီး အဝင်နှင့် အိတ်ဇောဖိအားမှာလည်း ကြီးမားသည်၊ မြင့်မားသည်။ အပူချိန်၊ မြင့်မားသောဖိအားနှင့် မြန်နှုန်းမြင့်သည်။ထို့ကြောင့်၊ စူပါအားသွင်းကိရိယာ၏ ချောဆီ၊ အအေးခံခြင်းနှင့် အလုံပိတ်ခြင်းအတွက် လိုအပ်ချက်များသည် မြင့်မားသည်။

supercharger ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုသေချာစေရန် Cummins အင်ဂျင်ဂျင်နရေတာ Turbocharger ပေါ်ရှိ ဝက်ဝံ၏ ချောဆီနှင့် အအေးခံမှု သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အသုံးပြုရာတွင်၊ ၎င်းသည် လိုအပ်သည်-

aအင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက် 3-5 မိနစ်ကြာရပ်နားသင့်သည်။စူပါအားသွင်းကိရိယာ၏ ချောဆီကောင်းစေရန်အတွက် ဝန်ကို ချက်ချင်းမထည့်ပါနှင့်။အဓိကအကြောင်းအရင်းမှာ supercharger သည် အင်ဂျင်၏ထိပ်တွင်တည်ရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။အကယ်၍ စူပါအားသွင်းကိရိယာသည် အင်ဂျင်စတင်ပြီးပြီးချင်း အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် လည်ပတ်နေပါက၊ ၎င်းသည် စူပါအားသွင်းကိရိယာထံသို့ ဆီပေးပို့ရန် အချိန်မီ ဆီဖိအား ပျက်ယွင်းသွားကာ စူပါအားသွင်းကိရိယာ၏ ဆီပြတ်လပ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး စူပါအားသွင်းစက်တစ်ခုလုံး လောင်ကျွမ်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ .

ခအလုပ်မလုပ်သည့်အချိန်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် ၁၀ မိနစ်ထက် မပိုသင့်ပါ။idle time အလွန်ကြာပါက compressor အဆုံးတွင် ဆီယိုစိမ့်မှုကို အလွယ်တကူ ဖြစ်စေပါသည်။

ဂ။မရပ်တန့်မီ အင်ဂျင်ကို ချက်ချင်းမပိတ်ပါနှင့်။အပူပြန်လည်ကောင်းမွန်ခြင်း—ဆီချက်ခြင်း—အပူလောင်ခြင်းနှင့် အခြားချို့ယွင်းချက်များကို ကာကွယ်ရန် supercharger ၏အရှိန်နှင့် အိတ်ဇောစနစ်၏အပူချိန်ကို လျှော့ချရန် 3-5 မိနစ်ခန့် ရပ်နားထားသင့်သည်။မကြာခဏ မှားယွင်းစွာအသုံးပြုခြင်းသည် စူပါအားသွင်းကိရိယာကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

ဃ။ရေရှည်အသုံးမပြုသောအင်ဂျင်များ (ယေဘုယျအားဖြင့် 7 ရက်ထက်ပိုသည်) သို့မဟုတ် စူပါအားသွင်းအသစ်ပါသော အင်ဂျင်များသည် အသုံးမပြုမီ စူပါအားသွင်း၏အပေါက်တွင် ဆီဖြည့်ထားသင့်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက သက်တမ်းလျော့နည်းသွားနိုင်သည် သို့မဟုတ် ချောဆီညံ့ဖျင်းမှုကြောင့် စူပါအားသွင်းစက် ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။

ငချိတ်ဆက်မှုအပိုင်းများ ချောင်ခြင်း၊ ယိုစိမ့်ခြင်း၊ ဆီယိုစိမ့်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး ပြန်ပိုက်ကို အတားအဆီးမရှိ၊ အချိန်မီ ဖယ်ရှားသင့်ပါသည်။

fလေစစ်ကို သန့်ရှင်းစေပြီး လိုအပ်သလို ပုံမှန်လဲလှယ်ပါ။

ဆဆီစစ်နှင့် ဆီစစ်ကို ပုံမှန်ပြောင်းပါ။

ဇTurbocharger shaft ၏ radial axial clearance ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။axial clearance သည် 0.15 mm ထက်မပိုသင့်ပါ။radial clearance မှာ- impeller နှင့် pressure shell အကြား ကင်းရှင်းမှုသည် 0.10 mm ထက် မနည်းသင့်ပါ။မဟုတ်ပါက ဆုံးရှုံးမှုမဖြစ်စေရန် ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များမှ ပြုပြင်သင့်ပါသည်။