Как да гарантираме експлоатационния живот на Cummins Supercharger

Тъй като номиналната работна скорост на компресора на двигателя Cummins е повече от 130 000 об./мин и е на изхода на изпускателния колектор, температурата е изключително висока (над 800°C), а входното и изпускателното налягане също са големи, високи температура, високо налягане и висока скорост.Следователно изискванията за смазване, охлаждане и уплътняване на компресора са сравнително високи.

За да се осигури експлоатационния живот на компресора на Генератор двигател Cummins , е необходимо да се осигури смазването и охлаждането на плаващия лагер на турбокомпресора.В същото време при употреба се изисква:

а.Двигателят трябва да работи на празен ход 3-5 минути след стартиране.Не добавяйте товар веднага, за да осигурите добро смазване на компресора.Основната причина е, че компресорът е разположен в горната част на двигателя.Ако компресорът започне да работи на висока скорост веднага след стартирането на двигателя, това ще доведе до липса на повишаване на налягането на маслото навреме, за да достави масло към компресора, което ще доведе до повреда на компресора от недостиг на масло и дори до изгаряне на целия компресор .

b.Времето на бездействие не трябва да е твърде дълго, обикновено не повече от 10 минути.Ако времето на престой е твърде дълго, това лесно ще доведе до изтичане на масло в края на компресора.

° С.Не изключвайте двигателя непосредствено преди спиране.Трябва да работи на празен ход за 3-5 минути, за да се намали скоростта на компресора и температурата на изпускателната система, за да се предотврати възстановяване на топлината - коксуване на маслото - изгаряне на лагери и други неизправности.Честата неправилна употреба може да повреди компресора.

д.Дългосрочно неизползвани двигатели (обикновено повече от 7 дни) или двигатели с нови компресори трябва да се напълнят с масло на входа на компресора преди употреба, в противен случай животът може да бъде намален или компресорът може да се повреди поради лошо смазване.

д.Редовно проверявайте дали свързващите части са разхлабени, течове, изтичане на масло и дали връщащата тръба не е запушена, ако има такава, трябва да се отстрани своевременно.

f.Поддържайте въздушния филтър чист и го сменяйте редовно, ако е необходимо.

ж.Сменяйте редовно маслото и масления филтър.

ч.Проверявайте редовно радиалната аксиална хлабина на вала на турбокомпресора.Аксиалната хлабина не трябва да бъде повече от 0,15 mm.Радиалната хлабина е: хлабината между работното колело и корпуса под налягане не трябва да бъде по-малка от 0,10 mm.В противен случай трябва да се ремонтира от професионалисти, за да се избегне загуба.