Jak zapewnić żywotność ładowarki Cummins Supercharger?

Ponieważ znamionowa prędkość robocza doładowania silnika Cummins wynosi ponad 130 000 obr./min i jest ona na wylocie kolektora wydechowego, temperatura jest wyjątkowo wysoka (powyżej 800°C), a ciśnienie wlotowe i wylotowe jest również duże, wysokie temperatura, wysokie ciśnienie i duża prędkość.Dlatego wymagania dotyczące smarowania, chłodzenia i uszczelniania doładowania są stosunkowo wysokie.

W celu zapewnienia żywotności doładowania z Generator silnika Cummins , konieczne jest zapewnienie smarowania i chłodzenia łożyska pływającego turbosprężarki.Jednocześnie w użytkowaniu wymagane jest:

a.Po uruchomieniu silnik powinien pracować na biegu jałowym przez 3-5 minut.Nie dodawaj ładunku od razu, aby zapewnić dobre smarowanie doładowania.Głównym powodem jest to, że doładowanie znajduje się w górnej części silnika.Jeśli sprężarka zacznie pracować na wysokich obrotach natychmiast po uruchomieniu silnika, spowoduje to, że ciśnienie oleju nie wzrośnie w czasie, aby dostarczyć olej do sprężarki, co spowoduje uszkodzenie sprężarki spowodowanej brakiem oleju, a nawet spalenie całej sprężarki. .

b.Czas bezczynności nie powinien być zbyt długi, zwykle nie dłuższy niż 10 minut.Zbyt długi czas bezczynności może spowodować wyciek oleju na końcu sprężarki.

c.Nie wyłączaj silnika bezpośrednio przed zatrzymaniem.Powinien pracować na biegu jałowym przez 3-5 minut, aby zmniejszyć prędkość doładowania i temperaturę układu wydechowego, aby zapobiec odzyskowi ciepła — koksowaniu oleju — spaleniu łożysk i innym usterkom.Częste nieprawidłowe użytkowanie może spowodować uszkodzenie doładowania.

d.Długotrwale nieużywane silniki (zwykle ponad 7 dni) lub silniki z nowymi sprężarkami należy przed użyciem napełnić olejem na wlocie doładowania, w przeciwnym razie może dojść do skrócenia żywotności lub uszkodzenia doładowania z powodu złego smarowania.

mi.Regularnie sprawdzaj, czy części łączące są luźne, nieszczelne, wycieki oleju i czy rura powrotna jest drożna, jeśli w ogóle, należy ją usunąć na czas.

f.Utrzymuj filtr powietrza w czystości i regularnie wymieniaj go w razie potrzeby.

g.Regularnie wymieniaj olej i filtr oleju.

h.Regularnie sprawdzaj promieniowy luz osiowy wału turbosprężarki.Luz osiowy nie powinien przekraczać 0,15 mm.Luz promieniowy to: luz pomiędzy wirnikiem a płaszczem ciśnieniowym nie powinien być mniejszy niż 0,10 mm.W przeciwnym razie powinien zostać naprawiony przez profesjonalistów, aby uniknąć strat.