Como garantir a vida útil do Supercharger Cummins

Debido a que a velocidade de traballo nominal do sobrealimentador do motor Cummins é superior a 130.000 rpm e está na saída do colector de escape, a temperatura é extremadamente alta (superior a 800 °C) e a presión de entrada e escape tamén é grande, alta. temperatura, alta presión e alta velocidade.Polo tanto, os requisitos de lubricación, arrefriamento e selado do sobrealimentador son relativamente altos.

Co fin de garantir a vida útil do sobrealimentador de Xerador de motor Cummins , é necesario garantir a lubricación e arrefriamento do rodamento flotante do turbocompresor.Ao mesmo tempo, durante o uso, requírese:

a.O motor debe ir ao ralentí durante 3-5 minutos despois do arranque.Non engada carga inmediatamente para garantir unha boa lubricación do sobrealimentador.A razón principal é que o sobrealimentador está situado na parte superior do motor.Se o supercompresor comeza a funcionar a alta velocidade inmediatamente despois de que se arranque o motor, fará que a presión do aceite non aumente a tempo para fornecer aceite ao sobrealimentador, o que provocará danos por escaseza de aceite do sobrealimentador e ata queimar todo o supercompresor. .

b.O tempo de inactividade non debe ser demasiado longo, xeralmente non máis de 10 minutos.Se o tempo de inactividade é demasiado longo, facilmente provocará fugas de aceite no extremo do compresor.

c.Non apague o motor inmediatamente antes de parar.Debe estar inactivo durante 3-5 minutos para reducir a velocidade do sobrealimentador e a temperatura do sistema de escape para evitar a recuperación de calor -coque de aceite- queima de rodamentos e outros fallos.O uso incorrecto frecuente pode danar o sobrealimentador.

d.Os motores sen usar durante moito tempo (xeralmente máis de 7 días) ou os motores con sobrealimentadores novos, deben encherse con aceite na entrada do sobrealimentador antes do seu uso, se non, a vida útil pode reducirse ou o sobrealimentador pode danarse debido á mala lubricación.

e.Comprobe regularmente se as pezas de conexión están soltas, con fugas, fugas de aceite e se o tubo de retorno está sen obstáculos, se o hai, debe eliminarse a tempo.

f.Manteña limpo o filtro de aire e substitúeo regularmente segundo sexa necesario.

g.Cambia regularmente o aceite e o filtro de aceite.

h.Comprobe regularmente o xogo radial axial do eixe do turbocompresor.A separación axial non debe ser superior a 0,15 mm.A holgura radial é: a holgura entre o impulsor e a carcasa de presión non debe ser inferior a 0,10 mm.En caso contrario, debería ser reparado por profesionais para evitar a súa perda.