Mga Rason sa Kalit nga Pagsira sa Volvo Penta Generator

Ngano nga ang Volvo Penta diesel generator kalit nga mohunong kung gamiton? Karon ang kompanya sa Dingbo Power nagtubag kanimo.

1. Ang oil circuit o oil inlet filter screen gibabagan.

2. Diesel filter nga elemento sa generator set accessories gibabagan.

3. Adunay hangin sa oil circuit o ang interface sa matag oil circuit kay luag, nga moresulta sa oil leakage.

4. Ang filter sa hangin partially gibabagan, nga miresulta sa dili igo nga hangin intake sa diesel generator.

5. Ang oil transfer pump kay depekto.

6. Ang fuel injection pump natanggong sa posisyon nga walay suplay sa gasolina.

7. Ang lungag sa pag-injection sa gasolina sa fuel injector gibabagan o ang balbula sa dagom natanggong sa posisyon nga walay suplay sa gasolina.

Pag-troubleshoot alang sa kalit nga pagsira sa Volvo generator set :

1. Kuhaa ang oil return screw sa high-pressure oil pump sa generator set, pindota ang oil transfer pump gamit ang imong tuo nga kamot, ug bation nga ang gidaghanon sa lana nagtuman sa mga kinahanglanon, apan adunay daghang mga hugaw sa diesel nga lana nga nagaagay gikan sa pagsala.I-disassemble ang filter ug susiha kung ang elemento sa pagsala sa diesel gibabagan.Nakit-an nga ang elemento sa pagsala sa diesel nadaot, adunay daghang lana sa sulod, ug ang elemento sa pagsala sa diesel nawad-an sa iyang function.Ibalik ang filter nga elemento sa usa ka bag-o, ug ang diesel generator kalit nga gipalong wala’y 5min pagkahuman sa pagsugod.

2. 
   

2. Kuhaa ang oil return screw sa generator filter ug pindota ang oil transfer pump.Nasuta nga normal ang output sa lana sa oil transfer pump ug maayo ang selyo.

3. Kuhaa ang side cover plate sa high-pressure oil pump, i-unscrew ang fixing nuts sa 4 high-pressure oil pipes, kuhaa ang plunger gamit ang flat screwdriver, tan-awa kon ang matag silindro adunay lana, susiha ang plunger ug oil outlet valve, ug normal usab ang resulta.Sa diha nga ang combustion chamber sa diesel generator dili maayo nga silyado, kini kinahanglan nga lisud kaayo alang sa diesel generator sa pagsugod, ug kini nga diesel generator mao ang sayon ​​sa pagsugod, nga nagpakita nga kini kinahanglan nga dili ang problema sa balbula leakage, balbula clearance o lana suplay. abante nga anggulo.

4. I-disassemble ang oil transfer pump ug susiha ang roller ug ejector rod sa oil transfer pump.Nakaplagan nga ang roller mosulod sa ejector rod sleeve, ug ang kalainan sa posisyon tali sa duha ka locking plate mao ang 90 °.Ang roller natanggong ug dili maka-bounce pabalik-balik, nga miresulta sa pagkapakyas sa oil transfer pump human masugdan ang Shangchai generator.

5. I-adjust ang relatibong posisyon sa duha ka locking plate, ug i-install ang mga screw sa oil delivery pump ug matag oil return pipe sa generator set, ug ang fixing nuts sa high-pressure oil pipe ug high-pressure oil pump.Sugdi ang generator sa diesel ug tan-awa nga walay pagsira human sa tunga sa oras, ug ang sayup mawagtang.

Tulo ka filter maintenance sa paghimo set

1. Hatagi'g pagtagad ang pag-fasten sa mga fixing bolts sa intake duct ug intake branch pipe sa mga accessories sa diesel engine aron mapugngan kini nga maluag.

Pagkahuman sa pag-loosening, ang makina sa diesel magpahinabog sobra nga pag-uyog sa filter sa hangin sa panahon sa operasyon, nga moresulta sa pag-crack sa weld sa gamut sa intake duct o mga liki sa arko sa intake duct.Niini nga panahon, ihunong ang makina alang sa pagsusi ug pag-troubleshoot.Dugang pa, pagtagad kon ang reinforcing support plate sa air inlet duct lig-on nga welded.Kung dili kini lig-on nga welded, kini mawala ug mawad-an sa papel sa kalabera, nga maghimo sa air inlet duct nga magdala og sobra nga load ug mag-vibrate ug mag-crack.

2. Hatagi'g pagtagad ang pag-fasten sa fixing screws sa ibabaw nga sub sa centrifugal strainer.

Tungod kay ang accessory type strainer sa centrifugal diesel engine naa sa taas nga posisyon ug kusog nga nag-vibrate, ang fixing screw sa clip daling maluag, nga maoy hinungdan sa pagkahulog sa strainer.Kung kini gaan, kini makaapekto sa pag-inom sa hangin ug makunhuran ang gahum;Sa grabe nga mga kaso, ang ibabaw nga pag-abli sa sentral nga tubo ma-block ug ang hangin dili mapaila, aron ang lokomotibo dili makasugod.Busa, kinahanglan nga hatagan pagtagad ang posisyon sa pag-install sa centrifugal strainer aron ang gitas-on sa sentral nga nozzle ma-flush sa guide vane.

3. Hatagi'g pagtagad ang pagpanalipod sa sealing rubber ring gikan sa pagpalapad ug deformation.Hupti kini sa husto sa matag pagmentinar aron mapugngan kini nga makontak sa diesel, gasolina, ug uban pa;Ayaw dislokasyon sa panahon sa pag-instalar.Human sa dislokasyon, kini dili sayon ​​​​nga ma-embed sa groove, nga moresulta sa loose sealing.

Sa samang higayon, pagtagad kon ang locking force sa hook sa tulo ka spring sheets (o spring steel wire rings) igo ug uniporme.Kung ang locking force dili igo o dili patas, ang ubos nga oil groove mahimong luag, nga moresulta sa pagkapakyas sa sealing ring sa pag-compress, nga moresulta sa deformation ug air leakage.Niini nga panahon, iduko ang spring hook gamit ang mga pliers aron madugangan ang puwersa sa pag-lock.Kung ang spring hook nadaot, kini kinahanglan nga pulihan sa oras.

4. Hatagi'g pagtagad ang gitas-on sa nawong sa lana sa ubos nga lihok sa lana.

Ang lebel sa lana mahimong mas ubos, apan dili mas taas.Kung ang gilay-on tali sa lebel sa lana ug sa ubos nga pag-abli sa sentral nga tubo dili mubu sa 15mm, kini magpahinabog kalisud sa pagsugod, ug bisan ang pagsuyop sa lana sa silindro ug pagsunog sa lana.Busa, ang lana kinahanglan nga idugang nga hugot sumala sa gitakda nga lebel sa likido.