Co způsobuje alarmy selhání dieselového generátoru

Dieselové generátorové soustrojí je zařízení na výrobu elektrické energie, využívá motorovou naftu poháněnou dieselovým motorem k výrobě elektřiny.Celá sada dieselového generátoru se obecně skládá z dieselového motoru, generátoru, ovládací skříně, palivové nádrže, akumulátoru pro spouštění a ovládání, ochranného zařízení, nouzové skříně a dalších komponent.

Funkce alarmu dieselagregátu se automaticky spustí a zazní, když dieselový generátor nastane v následujících podmínkách:

1. Překročení rychlosti.

2. Vysoká teplota vody v nádrži na vodu.

3. Nízký tlak oleje.

4. Zobrazení nadměrného proudu na ovládacím panelu.

5. Přepětí.

6. Při výskytu jiných abnormálních jevů se spustí funkce alarmu dieselagregátu nebo funkce samoochrany dieselagregátu.

7.

Jaký je důvod poruch pro vypnutí nízkého napětí?

1.Mechanická regulace otáček vznětového motoru

Regulace otáček naftového motoru zahrnuje elektronickou regulaci otáček a mechanickou regulaci otáček.Pokud se jedná o mechanickou regulaci otáček, je na dieselovém motoru mechanismus olejového čerpadla pro řízení objemu oleje a olejového okruhu, zdá se, že se nazývá olejové čerpadlo common rail.Je na něm táhlo pro ovládání množství oleje.Dočasně se nazývá táhlo regulace rychlosti.Horní tyč omezující rychlost (vysokorychlostní) a horní tyč regulující rychlost jsou rozmístěny na obou stranách táhla regulace rychlosti a nízký tlak bude hlášen po nastartování a běhu po dobu 20 sekund.Pokud napětí a frekvence stále nejsou v normální hodnotě, důvodem může být rychlost.Můžeme zkusit upravit regulaci horní tyče.Pokud má dieselový agregát závady, musí se jednat o hlavní závadu.Po vyřešení hlavní poruchy budou vyřešeny všechny problémy.

2. Uvolněné vedení vzorku napětí

Pokud je vedení uvolněné, nebude tam žádné napětí.

3.Zbytkový magnetismus

Pokud generátor nemá zbytkový magnetismus, nelze na začátku postavit napěťový systém generátoru.Pro tento problém potřebujeme vědět, jaké napětí je na výstupu buzení desky regulátoru AVR generátoru, a poté připojit odpovídající zdroj napětí na výstupní vedení buzení pro magnetizaci (typ napětí by měl odpovídat a polarita by měla být nelze obrátit).

3. Závada uzemnění

Pokud je výstupní vedení třífázové uzemněno, napětí a proud jsou velmi nízké.V tomto okamžiku jde především o kontrolu, zda je uzemňovací výboj (např. zemnící nůž) uzavřen nebo uzemněn.

4. Porucha regulační desky

Vzhledem ke změně faktorů prostředí již nejsou parametry desky regulace tlaku AVR použitelné a je třeba je znovu upravit.Obecně řečeno, tento druh problému se neobjeví u neparalelních dieselových agregátů.Protože parametry desky regulace tlaku jsou pevné hodnoty (400V), nemůžeme je obecně upravovat.Tento problém může mít pouze jednotka používaná pro paralelní provoz.Protože regulátor napětí AVR je při paralelním provozu regulován podle napětí hlavní sběrnice, není neměnný.V tomto okamžiku je do regulátoru napětí AVR vyslán signál regulace napětí paralelním zařízením.V tomto případě buď zkontrolujte, zda není správně připojen signál regulace napětí, nebo zkuste použít elektronické ovládání (paralelní ovládací zařízení, regulátor napětí atd.) pro rychlé přenastavení napětí při spouštění.

5. Dioda varistoru nebo usměrňovacího můstku na vinutí generátoru je poškozena

Funkcí varistoru je sepnout varistor v případě poruchy přepětí, aby se snížilo napětí.Pokud je varistor rozbitý nebo zapnutý z jiných důvodů, lze si představit, že napětí musí být velmi nízké.Usměrňovací můstek má 6 diod.Pro napájení regulátoru a budicích zařízení slouží nastavený stejnosměrný zdroj.Pokud dojde k poškození diod usměrňovacího můstku, funkce regulátoru a budicích zařízení bude značně oslabena spona.

Doufám, že výše uvedené informace jsou pro vás užitečné.Dodáváme také celou sadu dieselových generátorů, od roku 2006 máme vlastní továrnu v Nanningu v Číně. Pokud hledáte dieselové generátory, kontaktujte nás na e-mailu Dingbo@dieselgeneratortech.com, budeme s vámi spolupracovat.