Qual è la causa degli allarmi di guasto del gruppo elettrogeno diesel

Il gruppo elettrogeno diesel è un'apparecchiatura di generazione di energia, utilizza olio diesel, azionato da un motore diesel per generare elettricità.L'intero set di generatore diesel è generalmente composto da motore diesel, generatore, armadio di controllo, serbatoio del carburante, batteria di accumulo per l'avvio e il controllo, dispositivo di protezione, armadio di emergenza e altri componenti.

La funzione di allarme del gruppo elettrogeno diesel si avvia automaticamente e suona quando il generatore diesel presenta le seguenti condizioni:

1. Velocità eccessiva.

2. Alta temperatura dell'acqua nel serbatoio dell'acqua.

3. Bassa pressione dell'olio.

4. Visualizzazione di sovracorrente sul pannello di controllo.

5. Sovratensione.

6. Quando si verificano altri fenomeni anomali, la funzione di allarme del gruppo elettrogeno diesel si avvia o la funzione di autoprotezione del generatore diesel svolge un ruolo.

7.

Qual è il motivo dei guasti per lo spegnimento in bassa tensione?

1. Regolazione meccanica della velocità del motore diesel

La regolazione della velocità del motore diesel comprende la regolazione elettronica della velocità e la regolazione meccanica della velocità.Se si tratta di una regolazione meccanica della velocità, sul motore diesel è presente un meccanismo della pompa dell'olio per controllare il volume dell'olio e il circuito dell'olio, sembra chiamato pompa dell'olio common rail.C'è un tirante su di esso per controllare la quantità di olio.Si chiama temporaneamente tirante di regolazione della velocità.Un'asta superiore di limitazione della velocità (alta velocità) e un'asta superiore di regolazione della velocità sono distribuite su entrambi i lati dell'asta di trazione di regolazione della velocità e la bassa pressione verrà segnalata dopo l'avvio e il funzionamento per 20 secondi.Se la tensione e la frequenza non sono ancora nel valore normale, il motivo potrebbe essere la velocità.Possiamo provare a regolare l'asta superiore di regolazione.Se il gruppo elettrogeno diesel presenta guasti, deve esserci un guasto principale.Dopo aver risolto l'errore principale, tutti i problemi verranno risolti.

2.Linea campione di tensione allentata

Se la linea è allentata, non ci sarà tensione.

3. Magnetismo residuo

Se il generatore non ha magnetismo residuo, il sistema di tensione del generatore non può essere costruito all'inizio.Per questo problema, dobbiamo sapere quanta tensione è l'uscita di eccitazione della piastra del regolatore AVR del generatore, quindi collegare la sorgente di tensione corrispondente sulla linea di uscita di eccitazione per la magnetizzazione (il tipo di tensione dovrebbe essere corrispondente e la polarità dovrebbe non essere revocato).

3. Guasto a terra

Se la linea in uscita è collegata a terra trifase, la tensione e la corrente sono molto basse.In questo momento, è principalmente per controllare se il dispositivo di scarico di messa a terra (come il coltello di messa a terra) è chiuso o collegato a terra.

4.Guasto piastra di regolazione

A causa del cambiamento dei fattori ambientali, i parametri della piastra di regolazione della pressione AVR non sono più applicabili e devono essere riadattati.In generale, questo tipo di problema non si presenterà nei gruppi elettrogeni diesel non paralleli.Poiché i parametri della piastra di regolazione della pressione sono valori fissi (400 V), non possiamo regolarli in generale.Solo l'unità utilizzata per il funzionamento in parallelo potrebbe presentare questo problema.Poiché il regolatore di tensione AVR è regolato in base alla tensione del bus principale durante il funzionamento in parallelo, non è immodificabile.In questo momento, c'è un segnale di regolazione della tensione inviato al regolatore di tensione AVR dal dispositivo di funzionamento in parallelo.In questo caso, controllare se il segnale di regolazione della tensione è collegato in modo errato o provare a utilizzare il controllo elettronico (dispositivo di funzionamento in parallelo, regolatore di tensione, ecc.) per regolare rapidamente la tensione all'avvio.

5.Il varistore o il diodo a ponte raddrizzatore sull'avvolgimento del generatore è danneggiato

La funzione del varistore è quella di accendere il varistore in caso di guasto da sovratensione per ridurre la tensione.Se il varistore si guasta o si accende per altri motivi, si può immaginare che la tensione debba essere molto bassa.Il ponte raddrizzatore ha 6 diodi.L'alimentatore CC impostato viene utilizzato per alimentare il regolatore e i dispositivi di eccitazione.Se i diodi del ponte raddrizzatore sono danneggiati, la funzione del regolatore e dei dispositivi di eccitazione sarà notevolmente indebolita.

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