के कारणले डिजेल जेनसेट विफलता अलार्महरू

डिजेल जेनेरेटर सेट एक विद्युत उत्पादन उपकरण हो, यसले डिजेल तेल प्रयोग गर्दछ, बिजुली उत्पादन गर्न डिजेल इन्जिन द्वारा संचालित।डिजेल जेनरेटरको सम्पूर्ण सेट सामान्यतया डिजेल इन्जिन, जेनेरेटर, नियन्त्रण क्याबिनेट, इन्धन ट्याङ्की, सुरु र नियन्त्रणको लागि भण्डारण ब्याट्री, सुरक्षा उपकरण, आपतकालीन क्याबिनेट र अन्य घटकहरू मिलेर बनेको हुन्छ।

डिजेल जेनरेटर सेट को अलार्म प्रकार्य स्वचालित रूपमा सुरु हुनेछ र ध्वनि जब डीजेल जेनरेटर निम्न सर्तहरू छन्:

1. ओभर स्पीड।

2. पानी ट्याङ्की मा उच्च पानी तापमान।

3. कम तेल दबाब।

4. नियन्त्रण प्यानलमा हालको प्रदर्शन।

5. ओभर भोल्टेज।

6. जब अन्य असामान्य घटनाहरू हुन्छन्, डिजेल जेनरेटर सेटको अलार्म प्रकार्य सुरु हुन्छ वा डिजेल जेनेरेटरको आत्म-सुरक्षा प्रकार्यले भूमिका खेल्छ।

७।

कम भोल्टेज बन्द हुनुको कारण के हो?

1. डिजेल इन्जिन को यांत्रिक गति नियमन

डिजेल इन्जिनको गति नियमनमा इलेक्ट्रोनिक गति नियमन र मेकानिकल गति नियमन समावेश छ।यदि यो मेकानिकल गति नियमन हो भने, तेलको मात्रा र तेल सर्किट नियन्त्रण गर्न डिजेल इन्जिनमा तेल पम्प संयन्त्र छ, यसलाई सामान्य रेल तेल पम्प भनिन्छ।यसमा तेलको मात्रा नियन्त्रण गर्न पुल रड छ।यसलाई अस्थायी रूपमा स्पीड रेगुलेटिङ पुल रड भनिन्छ।स्पीड रेगुलेटिङ पुल रडको दुबै छेउमा स्पीड लिमिटिङ (हाई-स्पीड) टप रड र स्पीड रेग्युलेटिङ टप रड वितरण गरिन्छ र २० सेकेन्डसम्म सुरु र दौडिएपछि न्यून चाप रिपोर्ट गरिनेछ।यदि भोल्टेज र फ्रिक्वेन्सी अझै पनि सामान्य मानमा छैन भने, कारण गति हुन सक्छ।हामी विनियमन शीर्ष रड समायोजन गर्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ।यदि डिजेल जेनसेटमा त्रुटिहरू छन् भने, त्यहाँ मुख्य दोष हुनुपर्छ।मुख्य दोष समाधान गरेपछि, सबै समस्या समाधान हुनेछ।

2. भोल्टेज नमूना रेखा ढीला

यदि लाइन ढीलो छ भने, त्यहाँ कुनै भोल्टेज हुनेछैन।

3. अवशिष्ट चुम्बकत्व

यदि जेनेरेटरमा कुनै अवशिष्ट चुम्बकत्व छैन भने, जेनेरेटरको भोल्टेज प्रणाली सुरुमा निर्माण गर्न सकिँदैन।यस समस्याको लागि, हामीले जनरेटरको AVR नियामक प्लेटको उत्तेजना आउटपुट कति भोल्टेज छ भनेर जान्न आवश्यक छ, र त्यसपछि चुम्बकीकरणको लागि उत्तेजना आउटपुट लाइनमा सम्बन्धित भोल्टेज स्रोत जडान गर्नुहोस् (भोल्टेज प्रकार अनुरूप हुनुपर्छ, र ध्रुवता हुनुपर्छ। उल्टाउनु हुँदैन)।

3. ग्राउन्डिङ दोष

यदि बहिर्गमन लाइन तीन-चरण ग्राउन्ड गरिएको छ भने, भोल्टेज र वर्तमान धेरै कम छ।यस समयमा, यो मुख्यतया ग्राउन्डिङ डिस्चार्ज उपकरण (जस्तै ग्राउन्डिङ चाकू) बन्द वा ग्राउन्ड गरिएको छ कि छैन भनेर जाँच गर्न हो।

4. प्लेट दोष विनियमित

वातावरणीय कारकहरूको परिवर्तनको कारण, AVR दबाब नियमन प्लेटको प्यारामिटरहरू अब लागू हुँदैनन् र पुन: समायोजन गर्न आवश्यक छ।सामान्यतया, यस प्रकारको समस्या गैर समानांतर डिजेल जेनसेटहरूमा देखा पर्दैन।किनभने दबाव विनियमन प्लेटको प्यारामिटरहरू निश्चित मान (400V) छन्, हामी तिनीहरूलाई सामान्यतया समायोजन गर्न सक्दैनौं।समानान्तर सञ्चालनको लागि प्रयोग गरिएको एकाइ मात्र यो समस्या हुन सक्छ।किनकी AVR भोल्टेज नियामक समानान्तर सञ्चालनको क्रममा मुख्य बसको भोल्टेज अनुसार विनियमित हुन्छ, यो अपरिवर्तनीय छैन।यस समयमा, समानान्तर सञ्चालन उपकरण द्वारा AVR भोल्टेज नियामकमा पठाइएको भोल्टेज नियामक संकेत छ।यस अवस्थामा, या त भोल्टेज नियमन गर्ने संकेत गलत रूपमा जडान भएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस् वा स्टार्टअप गर्दा छिटो भोल्टेज समायोजन गर्न इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण (समानान्तर सञ्चालन उपकरण, भोल्टेज नियामक, आदि) प्रयोग गर्ने प्रयास गर्नुहोस्।

5. जेनेरेटर विन्डिङमा रहेको भेरिस्टर वा रेक्टिफायर ब्रिज डायोड बिग्रिएको छ

varistor को कार्य भोल्टेज कम गर्न को लागी ओभर-भोल्टेज गल्ती को मामला मा varistor खोल्न छ।यदि भेरिस्टर बिग्रिएको छ वा अन्य कारणले खोलिएको छ भने, यो कल्पना गर्न सकिन्छ कि भोल्टेज धेरै कम हुनुपर्छ।रेक्टिफायर ब्रिजमा 6 डायोडहरू छन्।सेट DC पावर सप्लाई नियामक र उत्तेजना यन्त्रहरू आपूर्ति गर्न प्रयोग गरिन्छ।यदि रेक्टिफायर ब्रिज डायोडहरू क्षतिग्रस्त छन् भने, नियामक र उत्तेजना उपकरणहरूको प्रकार्य धेरै कमजोर हुनेछ।

आशा छ माथिको जानकारी तपाईलाई उपयोगी हुनेछ।हामी डिजेल जेनेरेटरहरूको सम्पूर्ण सेट पनि आपूर्ति गर्छौं, हामीसँग 2006 देखि नानिङ चीनमा हाम्रो आफ्नै कारखाना छ। यदि तपाईं डिजेल जेनेरेटरहरू खोज्दै हुनुहुन्छ भने, कृपया हामीलाई Dingbo@dieselgeneratortech.com इमेल मार्फत सम्पर्क गर्नुहोस्, हामी तपाईंसँग काम गर्नेछौं।