የዲዝል ጀንሴት ውድቀት ማንቂያዎች መንስኤው ምንድን ነው?

የናፍጣ ጀነሬተር ስብስብ የኃይል ማመንጫ መሳሪያ ነው, በናፍታ ዘይት የሚጠቀመው በናፍታ ሞተር የሚነዳ የኤሌክትሪክ ኃይል ነው.አጠቃላይ የናፍጣ ጀነሬተር በአጠቃላይ በናፍጣ ሞተር፣ በጄነሬተር፣ በመቆጣጠሪያ ካቢኔት፣ በነዳጅ ታንክ፣ የማከማቻ ባትሪ ለመጀመር እና ለመቆጣጠር፣ የመከላከያ መሳሪያ፣ የድንገተኛ ካቢኔ እና ሌሎች አካላትን ያቀፈ ነው።

የናፍታ ጄነሬተር ስብስብ ማንቂያ ተግባር የናፍታ ጄነሬተር የሚከተሉት ሁኔታዎች ሲኖሩት በራስ-ሰር ይጀምራል እና ይሰማል።

1. ከፍጥነት በላይ.

2. በውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ከፍተኛ የውሃ ሙቀት.

3. ዝቅተኛ የዘይት ግፊት.

4. በመቆጣጠሪያ ፓነል ላይ ካለው የአሁኑ ማሳያ በላይ.

5. ከቮልቴጅ በላይ.

6. ሌሎች ያልተለመዱ ክስተቶች ሲከሰቱ የናፍታ ጄነሬተር ስብስብ የማንቂያ ተግባር ይጀምራል ወይም የናፍታ ጄኔሬተር ራስን የመከላከል ተግባር ሚና ይጫወታል።

7.

ለአነስተኛ ቮልቴጅ መዘጋት የጥፋቶች ምክንያት ምንድን ነው?

በናፍጣ ሞተር 1.Mechanical ፍጥነት ደንብ

የዲሴል ሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ ኤሌክትሮኒካዊ የፍጥነት መቆጣጠሪያ እና የሜካኒካል ፍጥነት መቆጣጠሪያን ያካትታል.የሜካኒካል የፍጥነት መቆጣጠሪያ ከሆነ፣ የዘይት መጠን እና የዘይት ዑደትን ለመቆጣጠር በናፍታ ሞተር ላይ የዘይት ፓምፕ ዘዴ አለ፣ የጋራ የባቡር ዘይት ፓምፕ ተብሎ የሚጠራ ይመስላል።በላዩ ላይ የዘይቱን መጠን ለመቆጣጠር የሚጎትት ዘንግ አለ።የፍጥነት መቆጣጠሪያ መጎተቻ ዘንግ ለጊዜው ይባላል።የፍጥነት መቆንጠጫ (ከፍተኛ ፍጥነት ያለው) የላይኛው ዘንግ እና የፍጥነት መቆጣጠሪያ የላይኛው ዘንግ በሁለቱም የፍጥነት መጎተቻ ዘንግ በሁለቱም በኩል ይሰራጫል ፣ እና ዝቅተኛ ግፊቱ ከጀመረ እና ከ 20 ዎች በኋላ ይገለጻል።ቮልቴጁ እና ድግግሞሹ አሁንም በተለመደው እሴት ውስጥ ካልሆነ, ምክንያቱ ፍጥነት ሊሆን ይችላል.የቁጥጥር የላይኛው ዘንግ ለማስተካከል መሞከር እንችላለን.የናፍጣ ጄንሴት ጉድለቶች ካሉት ዋናው ጥፋት መኖር አለበት።ዋናውን ስህተት ከፈታ በኋላ ሁሉም ችግሮች መፍትሄ ያገኛሉ.

2.Voltage ናሙና መስመር ልቅ

መስመሩ ከተፈታ, ምንም ቮልቴጅ አይኖርም.

3. ቀሪ መግነጢሳዊነት

ጄነሬተሩ ምንም ቀሪ መግነጢሳዊነት ከሌለው የጄነሬተሩ የቮልቴጅ አሠራር መጀመሪያ ላይ ሊገነባ አይችልም.ለዚህ ችግር, የጄነሬተሩ AVR ተቆጣጣሪ ጠፍጣፋ የቮልቴጅ መጠን ምን ያህል ቮልቴጅ እንደሆነ ማወቅ አለብን, ከዚያም በተመጣጣኝ የቮልቴጅ ምንጭ በ excitation ውፅዓት መስመር ላይ ማግኔትዜሽን (የቮልቴጅ አይነት ተጓዳኝ መሆን አለበት, እና የፖላሪቲው ፕላስተር መሆን አለበት. እንዳይገለበጥ)።

3.የመሬት ጥፋት

የወጪው መስመር ሶስት-ደረጃ መሬት ከሆነ, ቮልቴጅ እና አሁኑ በጣም ዝቅተኛ ናቸው.በዚህ ጊዜ በዋናነት የመሬት ማፍሰሻ መሳሪያ (እንደ መሬቱ ቢላዋ) መዘጋቱን ወይም መቆሙን ማረጋገጥ ነው.

4.Regulating ሳህን ስህተት

በአካባቢያዊ ሁኔታዎች ለውጥ ምክንያት የAVR ግፊትን የሚቆጣጠረው ሳህን መለኪያዎች ከአሁን በኋላ ተፈፃሚነት የላቸውም እና መስተካከል አለባቸው።ባጠቃላይ ሲታይ፣ ይህ አይነት ችግር ትይዩ ባልሆኑ የናፍታ ጀነሶች ላይ አይታይም።የግፊት መቆጣጠሪያ ሰሌዳው መለኪያዎች ቋሚ እሴት (400 ቪ) በመሆናቸው በአጠቃላይ ልናስተካክላቸው አንችልም።ለትይዩ ኦፕሬሽን ጥቅም ላይ የዋለው ክፍል ብቻ ነው ይህን ችግር ሊያጋጥመው የሚችለው።በትይዩ ኦፕሬሽን ወቅት የኤቪአር የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ የሚቆጣጠረው በዋናው አውቶብስ ቮልቴጅ መሰረት ስለሆነ የማይለወጥ አይደለም።በዚህ ጊዜ በትይዩ ኦፕሬሽን መሳሪያ ወደ AVR ቮልቴጅ መቆጣጠሪያ የተላከ የቮልቴጅ መቆጣጠሪያ ምልክት አለ.በዚህ ጊዜ የቮልቴጅ መቆጣጠሪያ ምልክቱ በስህተት መገናኘቱን ያረጋግጡ ወይም በሚነሳበት ጊዜ ቮልቴጁን በፍጥነት ለማስተካከል የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያን (ትይዩ ኦፕሬሽን መሳሪያ፣ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ ወዘተ) ለመጠቀም ይሞክሩ።

በጄነሬተር ጠመዝማዛ ላይ 5.The varistor ወይም rectifier bridge diode ተጎድቷል

የ varistor ተግባር ቮልቴጅን ለመቀነስ ከመጠን በላይ የቮልቴጅ ብልሽት ከተከሰተ ቫሪስተርን ማብራት ነው.ቫሪስተሩ በሌሎች ምክንያቶች ከተሰበረ ወይም ከተከፈተ ቮልቴጁ በጣም ዝቅተኛ መሆን እንዳለበት መገመት ይቻላል.የማስተካከያ ድልድይ 6 ዳዮዶች አሉት።የተቀመጠው የዲሲ የኃይል አቅርቦት መቆጣጠሪያውን እና የመቀስቀሻ መሳሪያዎችን ለማቅረብ ያገለግላል.የማስተካከያ ድልድይ ዳዮዶች ከተበላሹ የመቆጣጠሪያው እና የመቀስቀሻ መሳሪያዎች ተግባር በጣም ይዳከማል.

ከላይ ያለው መረጃ ለእርስዎ ጠቃሚ እንደሚሆን ተስፋ ያድርጉ።ሙሉ የናፍታ ጀነሬተሮችን እናቀርባለን።ከ2006 ጀምሮ በናንኒንግ ቻይና የራሳችን ፋብሪካ አለን ።የናፍታ ጀነሬተሮችን የሚፈልጉ ከሆነ እባክዎን በኢሜል በDingbo@dieselgeneratortech.com ያግኙን ፣ ከእርስዎ ጋር እንሰራለን ።