Која е причината за алармите за дефект на дизел генетскиот сет

Комплетот за дизел генератори е опрема за производство на енергија, користи дизел масло, управувано од дизел мотор за производство на електрична енергија.Целиот сет на дизел генератор е генерално составен од дизел мотор, генератор, контролен кабинет, резервоар за гориво, батерија за складирање за стартување и контрола, заштитен уред, кабинет за итни случаи и други компоненти.

Функцијата за аларм на комплетот за дизел генератор автоматски ќе започне и ќе се огласи кога дизел генераторот ги има следните услови:

1. Преку брзина.

2. Висока температура на водата во резервоарот за вода.

3. Низок притисок на маслото.

4. Над тековниот приказ на контролната табла.

5. Над напон.

6. Кога ќе се појават други абнормални појави, се вклучува алармната функција на комплетот на дизел генератор или функцијата за самозаштита на дизел генераторот игра улога.

7.

Која е причината за дефекти за исклучување на низок напон?

1.Механичка регулација на брзината на дизел моторот

Регулирањето на брзината на дизел моторот вклучува електронско регулирање на брзината и механичко регулирање на брзината.Ако е механичка регулација на брзината, постои механизам за пумпа за масло на дизел моторот за контрола на волуменот на маслото и колото на маслото, се чини дека се нарекува пумпа за масло за заедничка железница.На него има влечна шипка за контрола на количеството масло.Се нарекува привремено влечна шипка за регулирање на брзината.Горна шипка за ограничување на брзината (голема брзина) и горната шипка за регулирање на брзината се распоредени на двете страни на влечната шипка за регулирање на брзината, а нискиот притисок ќе се пријави по стартувањето и работењето 20 секунди.Ако напонот и фреквенцијата сè уште не се во нормална вредност, причината може да биде брзината.Може да се обидеме да ја прилагодиме горната шипка за регулација.Ако дизелскиот генератор има дефекти, мора да има главна грешка.По решавањето на главната грешка, сите проблеми ќе бидат решени.

2.Напон примерок линија лабава

Ако линијата е лабава, нема да има напон.

3. Резидуален магнетизам

Ако генераторот нема резидуален магнетизам, напонскиот систем на генераторот не може да се изгради на почетокот.За овој проблем, треба да знаеме колкав напон е излезот на возбудата на AVR регулаторната плоча на генераторот, а потоа да го поврземе соодветниот извор на напон на излезната линија на возбудата за магнетизација (типот на напонот треба да одговара, а поларитетот треба да не се менува).

3. Дефект на заземјување

Ако излезната линија е трифазна заземјена, напонот и струјата се многу ниски.Во овој момент, главно треба да се провери дали уредот за заземјување (како што е ножот за заземјување) е затворен или заземјен.

4. Грешка на регулационата плоча

Поради промената на факторите на животната средина, параметрите на плочата за регулирање на притисокот AVR повеќе не се применуваат и треба повторно да се прилагодат.Општо земено, овој вид на проблем нема да се појави кај непаралелните дизел генератори.Бидејќи параметрите на плочата за регулирање на притисокот се фиксна вредност (400V), не можеме да ги прилагодиме генерално.Овој проблем може да го има само единицата што се користи за паралелна работа.Бидејќи регулаторот на напонот AVR е регулиран според напонот на главната магистрала при паралелна работа, тој не е непроменлив.Во тоа време, има сигнал за регулирање на напонот испратен до регулаторот на напонот AVR преку уред за паралелна работа.Во овој случај, или проверете дали сигналот за регулирање на напонот е поврзан погрешно или обидете се да користите електронска контрола (уред за паралелна работа, регулатор на напон итн.) за брзо да го прилагодите напонот при стартување.

5. Варисторската или исправувачката мост диода на намотката на генераторот е оштетена

Функцијата на варисторот е да го вклучи варисторот во случај на дефект на прекумерен напон за да го намали напонот.Ако варисторот е расипан или вклучен поради други причини, може да се замисли дека напонот мора да биде многу низок.Исправувачкиот мост има 6 диоди.Поставеното напојување со еднонасочна струја се користи за напојување на регулаторот и уредите за возбудување.Ако исправувачките мостови диоди се оштетени, функцијата на регулаторот и уредите за побудување ќе бидат значително ослабени бравата.

Се надевам дека горенаведените информации се корисни за вас.Ние, исто така, снабдуваме цел сет на дизел генератори, имаме сопствена фабрика во Нанинг Кина од 2006 година. Ако барате дизел генератори, ве молиме контактирајте не преку е-пошта Dingbo@dieselgeneratortech.com, ние ќе работиме со вас.