Que causa as alarmas de fallo do grupo electróxeno diésel

O grupo electróxeno diésel é un equipo de xeración de enerxía, que utiliza aceite diésel, impulsado por un motor diésel para xerar electricidade.Todo o conxunto de xeradores diésel está composto xeralmente por motor diésel, xerador, armario de control, depósito de combustible, batería de almacenamento para o arranque e control, dispositivo de protección, armario de emerxencia e outros compoñentes.

A función de alarma do xerador diésel iniciarase e soará automaticamente cando o xerador diésel teña as seguintes condicións:

1. Sobre velocidade.

2. Alta temperatura da auga no depósito de auga.

3. Baixa presión de aceite.

4. Visualización de exceso de corrente no panel de control.

5. Sobretensión.

6. Cando se producen outros fenómenos anormais, iníciase a función de alarma do xerador diésel ou a función de autoprotección do xerador diésel xoga un papel importante.

7.

Cal é o motivo dos fallos para o apagado por baixa tensión?

1.Regulación mecánica da velocidade do motor diésel

A regulación de velocidade do motor diésel inclúe a regulación electrónica de velocidade e a regulación mecánica de velocidade.Se se trata de regulación de velocidade mecánica, hai un mecanismo de bomba de aceite no motor diésel para controlar o volume de aceite e o circuíto de aceite, parece que se chama bomba de aceite common rail.Hai unha barra de tracción para controlar a cantidade de aceite.Chámase barra de tracción que regula a velocidade temporalmente.Unha barra superior de limitación de velocidade (de alta velocidade) e unha barra superior de regulación de velocidade están distribuídas a ambos os dous lados da barra de tracción que regula a velocidade, e a baixa presión indicarase despois de comezar e funcionar durante 20 segundos.Se a tensión e a frecuencia aínda non están no valor normal, a razón pode ser a velocidade.Podemos tentar axustar a barra superior de regulación.Se o grupo electróxeno diésel ten fallos, debe haber un fallo principal.Despois de resolver o fallo principal, todos os problemas resolveranse.

2.Liña de mostra de tensión solta

Se a liña está solta, non haberá tensión.

3.Magnetismo residual

Se o xerador non ten magnetismo residual, o sistema de tensión do xerador non se pode construír ao principio.Para este problema, necesitamos saber canto voltaxe ten a saída de excitación da placa reguladora AVR do xerador e, a continuación, conectar a fonte de tensión correspondente na liña de saída de excitación para a magnetización (o tipo de tensión debe ser o correspondente e a polaridade). non ser revertida).

3.Fallo de conexión a terra

Se a liña de saída está conectada a terra trifásica, a tensión e a corrente son moi baixas.Neste momento, trátase principalmente de comprobar se o dispositivo de descarga de terra (como o coitelo de conexión a terra) está pechado ou conectado a terra.

4.Avaría da placa reguladora

Debido ao cambio dos factores ambientais, os parámetros da placa de regulación de presión AVR xa non son aplicables e é necesario reaxustar.En xeral, este tipo de problema non aparecerá en xeradores diésel non paralelos.Debido a que os parámetros da placa reguladora de presión son de valor fixo (400 V), non podemos axustalos en xeral.Só a unidade utilizada para o funcionamento en paralelo pode ter este problema.Dado que o regulador de tensión AVR está regulado segundo a tensión do bus principal durante a operación en paralelo, non é inmutable.Neste momento, hai un sinal de regulación de voltaxe enviado ao regulador de voltaxe AVR mediante un dispositivo de operación paralela.Neste caso, verifique se o sinal de regulación de tensión está conectado incorrectamente ou intente utilizar o control electrónico (dispositivo de funcionamento en paralelo, regulador de tensión, etc.) para reaxustar rapidamente a tensión ao iniciarse.

5.O varistor ou o díodo da ponte rectificadora do enrolamento do xerador está danado

A función do varistor é activar o varistor en caso de falla de sobretensión para reducir a tensión.Se o varistor se rompe ou se acende por outros motivos, pódese imaxinar que a tensión debe ser moi baixa.A ponte rectificadora ten 6 díodos.A fonte de alimentación DC configurada úsase para alimentar o regulador e os dispositivos de excitación.Se os díodos da ponte rectificador están danados, a función do regulador e dos dispositivos de excitación estarán moi debilitadas.

Espero que a información anterior che sexa útil.Tamén fornecen todo o conxunto de xeradores diésel, temos a nosa propia fábrica en Nanning China desde 2006. Se estás a buscar xeradores diésel, póñase en contacto connosco por correo electrónico Dingbo@dieselgeneratortech.com, traballaremos contigo.