Hvað veldur viðvörunum um bilun í díselröð

Dísilrafallasett er raforkuframleiðslubúnaður, það notar dísilolíu, knúið áfram af dísilvél til að framleiða rafmagn.Allt settið af dísilrafalli er almennt samsett af dísilvél, rafalli, stjórnskáp, eldsneytisgeymi, geymslurafhlöðu til að ræsa og stjórna, verndarbúnaði, neyðarskáp og öðrum íhlutum.

Viðvörunaraðgerð dísilrafallsins mun sjálfkrafa ræsa og hljóma þegar dísilrafallinn hefur eftirfarandi skilyrði:

1. Ofurhraði.

2. Hár vatnshiti í vatnsgeymi.

3. Lágur olíuþrýstingur.

4. Yfir núverandi skjár á stjórnborðinu.

5. Yfirspenna.

6. Þegar önnur óeðlileg fyrirbæri eiga sér stað, byrjar viðvörunaraðgerð dísilrafalla settsins eða sjálfsvörn dísilrafalls gegnir hlutverki.

7.

Hver er ástæða bilana fyrir lágspennustöðvun?

1.Vélræn hraðastjórnun dísilvélar

Hraðastjórnun dísilvélar felur í sér rafræna hraðastjórnun og vélræna hraðastjórnun.Ef það er vélræn hraðastjórnun, þá er olíudælubúnaður á dísilvélinni til að stjórna olíumagni og olíuhringrásinni, það virðist kallast common rail olíudæla.Það er togstöng á honum til að stjórna olíumagninu.Það er kallað hraðastillandi togstöng tímabundið.Hraðatakmarkandi (háhraða) toppstöng og hraðastillandi toppstöng er dreift á báðar hliðar hraðastýrandi togstöngarinnar og tilkynnt verður um lágþrýstinginn eftir að hafa verið ræstur og keyrður í 20s.Ef spenna og tíðni eru enn ekki í eðlilegu gildi getur ástæðan verið hraði.Við getum reynt að stilla reglugerðarstöngina.Ef bilun er í dísilgeiranum hlýtur að vera aðalbilun.Eftir að aðalbilunin hefur verið leyst verða öll vandamál leyst.

2.Spennusýnislína laus

Ef línan er laus verður engin spenna.

3.Leif segulmagn

Ef rafalinn hefur enga afgangssegulmagn er ekki hægt að byggja upp spennukerfi rafalsins í upphafi.Fyrir þetta vandamál þurfum við að vita hversu mikil spenna örvunarúttakið á AVR eftirlitsplötu rafallsins er og tengja síðan samsvarandi spennugjafa á örvunarúttakslínuna fyrir segulmyndun (spennugerðin ætti að vera samsvarandi og pólunin ætti að ekki snúið við).

3. Jarðtengingarvilla

Ef útleiðsla er þriggja fasa jarðtengd er spennan og straumurinn mjög lágur.Á þessum tíma er það aðallega til að athuga hvort jarðtengingarútblástursbúnaðurinn (eins og jarðtengingarhnífurinn) sé lokaður eða jarðtengdur.

4.Regluplata bilun

Vegna breytinga á umhverfisþáttum eiga færibreytur AVR þrýstistillingarplötu ekki lengur við og þarf að endurstilla þær.Almennt séð munu vandamál af þessu tagi ekki birtast í dísilgeymum sem ekki eru samhliða.Vegna þess að breytur þrýstistillingarplötunnar eru fast gildi (400V), getum við ekki stillt þær almennt.Aðeins einingin sem notuð er fyrir samhliða notkun gæti átt við þetta vandamál að stríða.Vegna þess að AVR spennustillir er stjórnað í samræmi við spennu aðalrútu við samhliða notkun, er það ekki óbreytanlegt.Á þessum tíma er spennustjórnunarmerki sent til AVR spennujafnarans með samhliða notkunarbúnaði.Í þessu tilviki skaltu annaðhvort athuga hvort spennustillingarmerkið sé rangt tengt eða reyndu að nota rafeindastýringu (samhliða aðgerðabúnað, spennujafnara o.s.frv.) til að endurstilla spennuna fljótt við ræsingu.

5. Varistorinn eða afriðunarbrúardíóðan á rafalvindunni er skemmd

Hlutverk varistors er að kveikja á varistornum ef um ofspennubilun er að ræða til að draga úr spennu.Ef varistorinn er bilaður eða kveikt á af öðrum ástæðum má ímynda sér að spennan þurfi að vera mjög lág.Afriðunarbrúin er með 6 díóðum.Stilla DC aflgjafinn er notaður til að veita þrýstijafnaranum og örvunarbúnaðinum.Ef afriðandi brú díóða eru skemmd, virkni þrýstijafnarans og örvunarbúnaðar verður mjög veikt sylgja.

Vona að ofangreindar upplýsingar séu gagnlegar fyrir þig.Við útvegum líka allt sett af dísel rafala, við höfum eigin verksmiðju okkar í Nanning Kína síðan 2006. Ef þú ert að leita að dísel rafala, vinsamlegast hafðu samband við okkur með tölvupósti Dingbo@dieselgeneratortech.com, við munum vinna með þér.