Ачааллыг нэмэгдүүлэх хурд ба генераторын хүчин чадлын хүчин зүйл

Генераторыг сүлжээнд холбосны дараа ачааллын өсөлтийн хурдыг тухайн нэгжийн хүчин чадал, хөргөх, халаах нөхцөл, бодит үйл ажиллагааны нөхцөлийг харгалзан тодорхойлно.Генераторын статорын ороомгийн болон статорын цөмийн температур нь нэрлэсэн температурын 50% -иас хэтэрсэн тохиолдолд генератор халуун төлөвт байна гэж үзэж болно.Статорын ороомог ба статорын голын температур нь нэрлэсэн температурын 50% -иас бага байвал генератор халуун төлөвт байна гэж үзэж болно.Хүйтэн байдал.Турбо генераторыг хүйтэн төлөвөөс эрчим хүчний системд нэгтгэсний дараа ихэвчлэн статор нь нэрлэсэн гүйдлийн 50% -ийг шууд дамжуулж, дараа нь 30 минутын дотор жигд хурдтайгаар нэрлэсэн утга хүртэл өсдөг.Холбогдох мэдээллээс харахад статорын гүйдэл 37 минут орчим болдог 1МВт генераторын багц 50%-иас нэрлэсэн үнэд хүрэх.

Генераторын ачааллын өсөлтийн хурдыг хязгаарлах шалтгаан нь роторын ороомгийн үлдэгдэл хэв гажилтаас урьдчилан сэргийлэх явдал юм.Ротор нь өндөр хурдтай эргэлддэг тул асар том төвөөс зугтах хүч нь роторын ороомогуудын ороомгийн шаантаг болон роторын голын шон дээр дарж, үл хөдлөхийг үүсгэдэг.Ерөнхий.Роторыг халаасны дараа ороомгийн зэс бариулын тэлэлт нь төмрийн голын тэлэлтээс их бөгөөд чөлөөтэй хөдөлж чадахгүй.Зэс саваа нь харьцангуй шахагдаж, гажигтай байдаг.Шахалтын ачаалал нь уян хатан хязгаараас хэтэрсэн тохиолдолд үлдэгдэл хэв гажилт үүснэ.Генераторыг хөргөхөд унтрах үед зэс нь гангаас илүү агшдаг бөгөөд энэ нь тусгаарлагчийг гэмтээж, савны ёроолд хамгийн хүнд байдаг.Энэ үзэгдэл эхлэх, зогсох бүрт давтагдах ба үлдэгдэл хэв гажилт нь аажмаар хуримтлагддаг бөгөөд энэ нь эргэлтийн хоорондох богино холболт эсвэл газардуулгын эвдрэлийг үүсгэж болзошгүй юм.Иймд статорын гүйдлийг 50%-иас нэмэгдүүлэхэд шаардагдах хугацааг (тооцооллын дагуу ачааллын гэнэтийн өсөлт нь нэрлэсэн гүйдлийн 50% -иас хэтрэхгүй үед роторын ороомог үлдэгдэл хэв гажилт үүсгэхгүй) "Дүрэм"-д заасан байдаг. Нэрлэсэн гүйдлийн 100%.Түүнчлэн, генератор халуун эсвэл осолд орсон үед эрчим хүчний системд нэгдсэний дараа ачааллыг нэмэгдүүлэх хурд хязгаарлагдахгүй.

Генераторын чадлын коэффициент cosΦ, мөн хүчний хурд гэж нэрлэгддэг, статорын хүчдэл ба статорын гүйдлийн хоорондох фазын өнцгийн косинус юм.Энэ нь генератороос ялгарах идэвхтэй хүч, реактив хүч ба илэрхий чадлын хоорондын хамаарлыг харуулдаг.Түүний хэмжээ нь генераторын системд үзүүлэх реактив ачааллын гаралтыг илэрхийлдэг.Генераторын илгээсэн реактив ачаалал нь ихэвчлэн индуктив байдаг.Ерөнхийдөө генераторын нэрлэсэн чадлын коэффициент нь 0.8 байна.

Генераторын чадлын коэффициент нь нэрлэсэн утгаас 1.0 болж өөрчлөгдөхөд нэрлэсэн гаралтыг хадгалах боломжтой.Гэхдээ генераторын тогтвортой ажиллагааг хангахын тулд эрчим хүчний хүчин зүйл нь хожуу үе шатанд 0.95-аас хэтрэхгүй байх ёстой бөгөөд ерөнхийдөө 0.85 дээр ажилладаг.

Эрчим хүчний коэффициент нь нэрлэсэн утгаас доогуур байвал генераторын гаралтыг багасгах хэрэгтэй.Учир нь чадлын хүчин зүйл бага байх тусам статорын гүйдлийн реактив бүрэлдэхүүн хэсэг нь их байх ба соронзгүйжүүлэх арматурын хариу үйлдэл илүү хүчтэй болно.Энэ үед генераторын терминалын хүчдэлийг өөрчлөхгүй байхын тулд роторын гүйдлийг нэмэгдүүлэх шаардлагатай бөгөөд реактив бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн өсөлтөөр генераторын статорын гүйдэл мөн нэмэгддэг.Энэ үед генераторын гаралтыг тогтмол байлгах тохиолдолд генераторын роторын гүйдэл ба статорын гүйдэл нь хэвийн хэмжээнээс хэтрэх ба роторын температур болон статорын температур зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс хэтэрч хэт халах болно.Тиймээс генератор ажиллаж байх үед чадлын коэффициент нь нэрлэсэн утгаас доогуур байвал роторын гүйдэл зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс хэтрүүлэхгүйн тулд ачааллыг тохируулахад анхаарах хэрэгтэй.

Дээрх агуулгыг редактор эмхэтгэсэн дизель генераторын иж бүрдэл үйлдвэрлэгч Гуанси Динбо хүч.Дизель генераторын тухай нэмэлт асуултыг dingbo@dieselgeneratortech.com хаягаар лавлана уу.