Belastningsøkende hastighet og effektfaktor for generatorsettet

Økningshastigheten til lasten etter at generatoren er koblet til nettet, bør bestemmes i henhold til enhetens kapasitet, kjøle- og oppvarmingsforholdene og de faktiske driftsforholdene.Hvis temperaturen på statorviklingen og statorkjernen til generatoren overstiger 50 % av nominell temperatur, kan generatoren anses å være i varm tilstand.Hvis temperaturen på statorviklingen og statorkjernen er lavere enn 50 % av nominell temperatur, kan generatoren anses å være i varm tilstand.Kald tilstand.Etter at turbogeneratoren er integrert i kraftsystemet fra kald tilstand, kan statoren vanligvis umiddelbart bære 50% av nominell strøm, og deretter stige til nominell verdi ved en jevn hastighet innen 30 minutter.I følge relevante data tar det ca. 37 minutter for statorstrømmen til en 1MW generatorsett for å nå den nominelle verdien fra 50 %.

Grunnen til å begrense økningshastigheten til generatorbelastningen er å forhindre gjenværende deformasjon av rotorviklingene.Fordi rotoren roterer med høy hastighet, presser den enorme sentrifugalkraften rotorviklingene på sporkilen og ferrulen til rotorkjernen, og danner en ubevegelig.alt i alt.Etter at rotoren er oppvarmet, er utvidelsen av den viklede kobberstangen større enn utvidelsen av jernkjernen, og den kan ikke bevege seg fritt.Kobberstangen er relativt komprimert og deformert.Når kompresjonsspenningen overstiger elastisitetsgrensen, vil gjenværende deformasjon oppstå.Når generatoren slås av for å kjøle ned, krymper kobber mer enn stål, noe som vil forårsake isolasjonsskader, og bunnen av tanken er den mest alvorlige.Dette fenomenet gjentar seg hver gang det starter og stopper, og den gjenværende deformasjonen akkumuleres gradvis, noe som kan forårsake kortslutning mellom svingene eller jordfeil.Derfor fastsetter "Forskriften" tiden som kreves for at statorstrømmen skal øke fra 50 % (ifølge beregninger, når den plutselige økningen i belastningen ikke overstiger 50 % av merkestrømmen, vil ikke rotorviklingen produsere gjenværende deformasjon) til 100 % av merkestrømmen.I tillegg, når Når generatoren er i varm tilstand eller i en ulykke, er hastigheten som belastningen kan økes med etter å ha blitt integrert i kraftsystemet, ikke begrenset.

Effektfaktoren cosΦ til generatoren, også kjent som krafthastigheten, er cosinus til fasevinkelen mellom statorspenningen og statorstrømmen.Den viser forholdet mellom aktiv effekt, reaktiv effekt og tilsynelatende kraft som sendes ut av generatoren.Størrelsen reflekterer generatorens utgang av reaktiv belastning til systemet.Den reaktive lasten som sendes av generatoren er vanligvis induktiv.Generelt er den nominelle effektfaktoren til generatoren 0,8.

Når effektfaktoren til generatoren endres fra nominell verdi til 1,0, kan nominell effekt opprettholdes.Men for å opprettholde stabil drift av generatoren, bør effektfaktoren ikke overstige 0,95 i den sene fasen, vanligvis kjører på 0,85.

Når effektfaktoren er lavere enn nominell verdi, bør generatoreffekten reduseres.Fordi jo lavere effektfaktoren er, desto større er den reaktive komponenten av statorstrømmen, og desto sterkere er demagnetiseringsankerresponsen.På dette tidspunktet, for å opprettholde generatorens terminalspenning uendret, må rotorstrømmen økes, og generatorens statorstrøm økes også med økningen i reaktive komponenter.På dette tidspunktet, hvis utgangen til generatoren skal holdes konstant, vil generatorens rotorstrøm og statorstrøm overstige nominell verdi, og rotortemperaturen og statortemperaturen vil overstige den tillatte verdien og overopphetes.Derfor, når generatoren er i gang, hvis effektfaktoren er lavere enn merkeverdien, må man passe på å justere belastningen slik at rotorstrømmen ikke overstiger tillatt verdi.

Innholdet ovenfor ble satt sammen av redaktøren for diesel generator sett produsent Guangxi Dingbo Power.For flere spørsmål om dieselgeneratorsett, vennligst spørre via e-post dingbo@dieselgeneratortech.com.