જનરેટર સેટનું લોડ વધતી ઝડપ અને પાવર ફેક્ટર

જનરેટર ગ્રીડ સાથે કનેક્ટ થયા પછી લોડની વધતી ઝડપ યુનિટની ક્ષમતા, ઠંડક અને ગરમીની સ્થિતિ અને વાસ્તવિક કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ અનુસાર નક્કી થવી જોઈએ.જો સ્ટેટર વિન્ડિંગ અને જનરેટરના સ્ટેટર કોરનું તાપમાન રેટ કરેલ તાપમાનના 50% કરતા વધી જાય, તો જનરેટરને ગરમ સ્થિતિમાં ગણી શકાય.જો સ્ટેટર વિન્ડિંગ અને સ્ટેટર કોરનું તાપમાન રેટ કરેલ તાપમાનના 50% કરતા ઓછું હોય, તો જનરેટર ગરમ સ્થિતિમાં હોવાનું ગણી શકાય.શીત અવસ્થા.ટર્બો જનરેટર ઠંડા સ્થિતિમાંથી પાવર સિસ્ટમમાં સંકલિત થયા પછી, સામાન્ય રીતે સ્ટેટર રેટેડ કરંટના 50%ને તરત જ વહન કરી શકે છે, અને પછી 30 મિનિટની અંદર સમાન ઝડપે રેટેડ મૂલ્ય સુધી વધી શકે છે.સંબંધિત માહિતી અનુસાર, a ના સ્ટેટર કરંટ માટે લગભગ 37 મિનિટ લાગે છે 1MW જનરેટર સેટ 50% થી રેટેડ મૂલ્ય સુધી પહોંચવા માટે.

જનરેટર લોડની વધતી ઝડપને મર્યાદિત કરવાનું કારણ રોટર વિન્ડિંગ્સના અવશેષ વિરૂપતાને અટકાવવાનું છે.કારણ કે રોટર ઊંચી ઝડપે ફરે છે, વિશાળ કેન્દ્રત્યાગી બળ સ્લોટ વેજ પરના રોટર વિન્ડિંગ્સ અને રોટર કોરના ફેરુલને દબાવીને એક સ્થાવર બનાવે છે.એકંદરેરોટર ગરમ થયા પછી, વિન્ડિંગ કોપર સળિયાનું વિસ્તરણ આયર્ન કોરના વિસ્તરણ કરતા વધારે હોય છે અને તે મુક્તપણે ખસેડી શકતું નથી.કોપર સળિયા પ્રમાણમાં સંકુચિત અને વિકૃત છે.જ્યારે કમ્પ્રેશન તણાવ સ્થિતિસ્થાપક મર્યાદા કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે અવશેષ વિરૂપતા થશે.જ્યારે જનરેટરને ઠંડુ કરવા માટે બંધ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તાંબુ સ્ટીલ કરતાં વધુ સંકોચાય છે, જે ઇન્સ્યુલેશનને નુકસાન પહોંચાડે છે, અને ટાંકીનું તળિયું સૌથી ગંભીર છે.જ્યારે પણ તે શરૂ થાય છે અને બંધ થાય છે ત્યારે આ ઘટનાનું પુનરાવર્તન થાય છે, અને અવશેષ વિરૂપતા ધીમે ધીમે એકઠા થાય છે, જે વળાંક અથવા ગ્રાઉન્ડ ફોલ્ટ વચ્ચે શોર્ટ સર્કિટનું કારણ બની શકે છે.તેથી, "રેગ્યુલેશન્સ" સ્ટેટર કરંટને 50% થી વધારવા માટે જરૂરી સમય નક્કી કરે છે (ગણતરી મુજબ, જ્યારે લોડમાં અચાનક વધારો રેટ કરેલ વર્તમાનના 50% કરતા વધુ ન હોય, ત્યારે રોટર વિન્ડિંગ શેષ વિરૂપતા પેદા કરશે નહીં) રેટ કરેલ વર્તમાનના 100%.વધુમાં, જ્યારે જનરેટર ગરમ સ્થિતિમાં હોય અથવા અકસ્માતમાં હોય, ત્યારે પાવર સિસ્ટમમાં એકીકૃત થયા પછી લોડને જે ઝડપે વધારી શકાય છે તે મર્યાદિત નથી.

જનરેટરનું પાવર ફેક્ટર cosΦ, જેને ફોર્સ રેટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે સ્ટેટર વોલ્ટેજ અને સ્ટેટર વર્તમાન વચ્ચેના તબક્કાના કોણનો કોસાઇન છે.તે જનરેટર દ્વારા ઉત્સર્જિત સક્રિય શક્તિ, પ્રતિક્રિયાશીલ શક્તિ અને દેખીતી શક્તિ વચ્ચેનો સંબંધ દર્શાવે છે.તેનું કદ જનરેટરના સિસ્ટમ પર પ્રતિક્રિયાશીલ લોડના આઉટપુટને પ્રતિબિંબિત કરે છે.જનરેટર દ્વારા મોકલવામાં આવેલ પ્રતિક્રિયાશીલ લોડ સામાન્ય રીતે પ્રેરક હોય છે.સામાન્ય રીતે, જનરેટરનું રેટેડ પાવર ફેક્ટર 0.8 છે.

જ્યારે જનરેટરનું પાવર પરિબળ રેટ કરેલ મૂલ્યથી 1.0 માં બદલાય છે, ત્યારે રેટેડ આઉટપુટ જાળવી શકાય છે.પરંતુ જનરેટરની સ્થિર કામગીરી જાળવવા માટે, પાવર ફેક્ટર અંતના તબક્કામાં 0.95 થી વધુ ન હોવો જોઈએ, જે સામાન્ય રીતે 0.85 પર ચાલે છે.

જ્યારે પાવર ફેક્ટર રેટેડ મૂલ્ય કરતાં ઓછું હોય, ત્યારે જનરેટરનું આઉટપુટ ઘટાડવું જોઈએ.કારણ કે પાવર ફેક્ટર જેટલું ઓછું હશે, સ્ટેટર કરંટનું રિએક્ટિવ ઘટક જેટલું વધારે છે અને ડિમેગ્નેટાઇઝેશન આર્મેચર રિસ્પોન્સ વધુ મજબૂત હશે.આ સમયે, જનરેટરના ટર્મિનલ વોલ્ટેજને યથાવત જાળવવા માટે, રોટર વર્તમાન વધારવો આવશ્યક છે, અને જનરેટર સ્ટેટર વર્તમાન પણ પ્રતિક્રિયાશીલ ઘટકોમાં વધારો થવાથી વધે છે.આ સમયે, જો જનરેટરનું આઉટપુટ સતત રાખવાનું હોય, તો જનરેટર રોટર કરંટ અને સ્ટેટર કરંટ રેટ કરેલ મૂલ્ય કરતાં વધી જશે, અને રોટરનું તાપમાન અને સ્ટેટરનું તાપમાન અનુમતિપાત્ર મૂલ્ય અને ઓવરહિટ કરતાં વધી જશે.તેથી, જ્યારે જનરેટર ચાલી રહ્યું હોય, જો પાવર પરિબળ રેટ કરેલ મૂલ્ય કરતાં ઓછું હોય, તો લોડને સમાયોજિત કરવા માટે કાળજી લેવી જોઈએ જેથી રોટર વર્તમાન સ્વીકાર્ય મૂલ્ય કરતાં વધી ન જાય.

ઉપરોક્ત સામગ્રી ના સંપાદક દ્વારા સંકલિત કરવામાં આવી હતી ડીઝલ જનરેટર સેટ ઉત્પાદક Guangxi Dingbo પાવર.ડીઝલ જનરેટર સેટ વિશે વધુ પ્રશ્નો માટે, કૃપા કરીને ઇમેઇલ dingbo@dieselgeneratortech.com દ્વારા પૂછપરછ કરો.