გენერატორის ნაკრების დატვირთვის გაზრდის სიჩქარე და სიმძლავრის ფაქტორი

გენერატორის ქსელთან მიერთების შემდეგ დატვირთვის გაზრდის სიჩქარე უნდა განისაზღვროს დანადგარის სიმძლავრის, გაგრილების და გათბობის პირობების და ფაქტობრივი მუშაობის პირობების მიხედვით.თუ სტატორის გრაგნილის და გენერატორის სტატორის ბირთვის ტემპერატურა აღემატება ნომინალური ტემპერატურის 50%-ს, გენერატორი შეიძლება ჩაითვალოს ცხელ მდგომარეობაში.თუ სტატორის გრაგნილის და სტატორის ბირთვის ტემპერატურა ნომინალური ტემპერატურის 50%-ზე დაბალია, გენერატორი შეიძლება ჩაითვალოს ცხელ მდგომარეობაში.ცივი მდგომარეობა.მას შემდეგ, რაც ტურბო გენერატორი ცივი მდგომარეობიდან ენერგოსისტემაში ინტეგრირდება, ჩვეულებრივ, სტატორს შეუძლია დაუყონებლივ გადაიტანოს ნომინალური დენის 50%, შემდეგ კი ნომინალურ მნიშვნელობამდე ამაღლდეს ერთიანი სიჩქარით 30 წუთის განმავლობაში.შესაბამისი მონაცემებით, a-ს სტატორის დენს დაახლოებით 37 წუთი სჭირდება 1 მგვტ გენერატორის კომპლექტი მიაღწიოს რეიტინგულ მნიშვნელობას 50%-დან.

გენერატორის დატვირთვის გაზრდის სიჩქარის შეზღუდვის მიზეზი არის როტორის გრაგნილების ნარჩენი დეფორმაციის თავიდან აცილება.იმის გამო, რომ როტორი ბრუნავს დიდი სიჩქარით, უზარმაზარი ცენტრიდანული ძალა აჭერს როტორის გრაგნილებს ჭრილის სოლზე და როტორის ბირთვის ღეროზე და ქმნის უძრავს.საერთო ჯამში.როტორის გაცხელების შემდეგ გრაგნილი სპილენძის ღეროს გაფართოება აღემატება რკინის ბირთვის გაფართოებას და ის თავისუფლად ვერ მოძრაობს.სპილენძის ჯოხი შედარებით შეკუმშული და დეფორმირებულია.როდესაც შეკუმშვის სტრესი აჭარბებს ელასტიურ ზღვარს, მოხდება ნარჩენი დეფორმაცია.როდესაც გენერატორი გამორთულია გასაცივებლად, სპილენძი უფრო მეტად იკუმშება, ვიდრე ფოლადი, რაც გამოიწვევს იზოლაციის დაზიანებას, ხოლო ავზის ქვედა ნაწილი ყველაზე მძიმეა.ეს ფენომენი მეორდება ყოველ ჯერზე, როდესაც ის იწყება და ჩერდება და ნარჩენი დეფორმაცია თანდათან გროვდება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მოხვევებს შორის მოკლე ჩართვა ან დამიწების დარღვევა.მაშასადამე, „რეგლამენტი“ განსაზღვრავს სტატორის დენის 50%-დან გასაზრდელად საჭირო დროს (გამოთვლებით, როდესაც დატვირთვის უეცარი ზრდა არ აღემატება ნომინალური დენის 50%-ს, როტორის გრაგნილი არ გამოიწვევს ნარჩენ დეფორმაციას). ნომინალური დენის 100%.გარდა ამისა, როდესაც გენერატორი ცხელ მდგომარეობაშია ან ავარიაშია, სიჩქარე, რომლითაც შეიძლება გაიზარდოს დატვირთვა ენერგოსისტემაში ინტეგრაციის შემდეგ, შეზღუდული არ არის.

გენერატორის სიმძლავრის კოეფიციენტი cosΦ, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ძალის სიჩქარე, არის ფაზის კუთხის კოსინუსი სტატორის ძაბვასა და სტატორის დენს შორის.ის გვიჩვენებს კავშირი აქტიურ სიმძლავრეს, რეაქტიულ სიმძლავრეს და გენერატორის მიერ გამოსხივებულ აშკარა სიმძლავრეს შორის.მისი ზომა ასახავს გენერატორის რეაქტიულ დატვირთვას სისტემაში.გენერატორის მიერ გაგზავნილი რეაქტიული დატვირთვა ჩვეულებრივ ინდუქციურია.ზოგადად, გენერატორის ნომინალური სიმძლავრის კოეფიციენტი არის 0.8.

როდესაც გენერატორის სიმძლავრის კოეფიციენტი იცვლება ნომინალური მნიშვნელობიდან 1.0-მდე, რეიტინგული გამომავალი შეიძლება შენარჩუნდეს.მაგრამ გენერატორის სტაბილური მუშაობის შესანარჩუნებლად, დენის კოეფიციენტი არ უნდა აღემატებოდეს 0,95-ს გვიან ფაზაში, ზოგადად მუშაობს 0,85-ზე.

როდესაც სიმძლავრის კოეფიციენტი ნომინალურ მნიშვნელობაზე დაბალია, გენერატორის გამომავალი უნდა შემცირდეს.იმის გამო, რომ რაც უფრო დაბალია სიმძლავრის კოეფიციენტი, მით უფრო დიდია სტატორის დენის რეაქტიული კომპონენტი და მით უფრო ძლიერია დემაგნიტიზაციის არმატურის პასუხი.ამ დროს გენერატორის ტერმინალური ძაბვის უცვლელად შესანარჩუნებლად, როტორის დენი უნდა გაიზარდოს და გენერატორის სტატორის დენი ასევე იზრდება რეაქტიული კომპონენტების ზრდით.ამ დროს, თუ გენერატორის გამომავალი უნდა იყოს მუდმივი, გენერატორის როტორის დენი და სტატორის დენი გადააჭარბებს ნომინალურ მნიშვნელობას, ხოლო როტორის ტემპერატურა და სტატორის ტემპერატურა გადააჭარბებს დასაშვებ მნიშვნელობას და გადახურდება.ამიტომ, როდესაც გენერატორი მუშაობს, თუ სიმძლავრის კოეფიციენტი ნომინალურ მნიშვნელობაზე დაბალია, სიფრთხილე უნდა იქნას მიღებული დატვირთვის რეგულირებაზე ისე, რომ როტორის დენი არ აღემატებოდეს დასაშვებ მნიშვნელობას.

ზემოაღნიშნული შინაარსი შედგენილია ჟურნალის რედაქტორის მიერ დიზელის გენერატორის ნაკრების მწარმოებელი Guangxi Dingbo Power.დიზელის გენერატორების კომპლექტებთან დაკავშირებით დამატებითი კითხვებისთვის, გთხოვთ, მიმართოთ ელ. ფოსტით dingbo@dieselgeneratortech.com.