dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
29 dhjetor 2021
Shpejtësia e rritjes së ngarkesës pas lidhjes së gjeneratorit në rrjet duhet të përcaktohet sipas kapacitetit të njësisë, kushteve të ftohjes dhe ngrohjes dhe kushteve aktuale të funksionimit.Nëse temperatura e mbështjelljes së statorit dhe bërthamës së statorit të gjeneratorit tejkalon 50% të temperaturës së vlerësuar, gjeneratori mund të konsiderohet të jetë në gjendje të nxehtë.Nëse temperatura e mbështjelljes së statorit dhe bërthamës së statorit është më e ulët se 50% e temperaturës së vlerësuar, gjeneratori mund të konsiderohet të jetë në gjendje të nxehtë.Gjendje e ftohtë.Pasi gjeneratori turbo të integrohet në sistemin energjetik nga gjendja e ftohtë, zakonisht statori mund të bartë menjëherë 50% të rrymës së vlerësuar, dhe më pas të rritet në vlerën nominale me një shpejtësi uniforme brenda 30 minutave.Sipas të dhënave përkatëse duhen rreth 37 minuta për rrymën e statorit të a Komplet gjenerator 1 MW për të arritur vlerën e vlerësuar nga 50%.
Arsyeja për kufizimin e shpejtësisë së rritjes së ngarkesës së gjeneratorit është parandalimi i deformimit të mbetur të mbështjelljes së rotorit.Për shkak se rotori rrotullohet me shpejtësi të madhe, forca e madhe centrifugale shtyp mbështjelljet e rotorit në pykën e çarjes dhe ferrulin e bërthamës së rotorit, duke formuar një të palëvizshme.në përgjithësi.Pas ngrohjes së rotorit, zgjerimi i shufrës së bakrit mbështjellës është më i madh se zgjerimi i bërthamës së hekurit dhe nuk mund të lëvizë lirshëm.Shufra e bakrit është relativisht e ngjeshur dhe e deformuar.Kur stresi i ngjeshjes tejkalon kufirin e elasticitetit, do të ndodhë deformim i mbetur.Kur gjeneratori mbyllet për t'u ftohur, bakri tkurret më shumë se çeliku, gjë që do të shkaktojë dëmtim të izolimit dhe pjesa e poshtme e rezervuarit është më e rënda.Ky fenomen përsëritet sa herë që fillon dhe ndalet, dhe deformimi i mbetur grumbullohet gradualisht, gjë që mund të shkaktojë një qark të shkurtër midis kthesave ose një defekt në tokë.Prandaj, "Rregullorja" përcakton kohën e nevojshme që rryma e statorit të rritet nga 50% (sipas llogaritjeve, kur rritja e papritur e ngarkesës nuk kalon 50% të rrymës së vlerësuar, mbështjellja e rotorit nuk do të prodhojë deformim të mbetur) në 100% e rrymës së vlerësuar.Përveç kësaj, kur gjeneratori është në gjendje të nxehtë ose në një aksident, shpejtësia me të cilën ngarkesa mund të rritet pasi të jetë integruar në sistemin energjetik nuk është e kufizuar.
Faktori i fuqisë cosΦ i gjeneratorit, i njohur gjithashtu si shkalla e forcës, është kosinusi i këndit fazor ndërmjet tensionit të statorit dhe rrymës së statorit.Ai tregon marrëdhënien midis fuqisë aktive, fuqisë reaktive dhe fuqisë së dukshme të emetuar nga gjeneratori.Madhësia e tij pasqyron daljen e gjeneratorit të ngarkesës reaktive në sistem.Ngarkesa reaktive e dërguar nga gjeneratori është zakonisht induktive.Në përgjithësi, faktori i vlerësuar i fuqisë së gjeneratorit është 0.8.
Kur faktori i fuqisë së gjeneratorit ndryshon nga vlera e vlerësuar në 1.0, prodhimi i vlerësuar mund të ruhet.Por për të ruajtur funksionimin e qëndrueshëm të gjeneratorit, faktori i fuqisë nuk duhet të kalojë 0.95 në fazën e vonë, përgjithësisht në 0.85.
Kur faktori i fuqisë është më i ulët se vlera e vlerësuar, prodhimi i gjeneratorit duhet të reduktohet.Sepse sa më i ulët të jetë faktori i fuqisë, aq më i madh është komponenti reaktiv i rrymës së statorit dhe aq më i fortë është përgjigja e armaturës së çmagnetizimit.Në këtë kohë, për të mbajtur të pandryshuar tensionin e terminalit të gjeneratorit, rryma e rotorit duhet të rritet dhe rryma e statorit të gjeneratorit gjithashtu rritet nga rritja e komponentëve reaktivë.Në këtë kohë, nëse prodhimi i gjeneratorit duhet të mbahet konstant, rryma e rotorit të gjeneratorit dhe rryma e statorit do të tejkalojnë vlerën e vlerësuar, dhe temperatura e rotorit dhe temperatura e statorit do të kalojnë vlerën e lejuar dhe do të mbinxehen.Prandaj, kur gjeneratori është në punë, nëse faktori i fuqisë është më i ulët se vlera nominale, duhet pasur kujdes që të rregullohet ngarkesa në mënyrë që rryma e rotorit të mos kalojë vlerën e lejuar.
Përmbajtja e mësipërme është përpiluar nga redaktori i Prodhuesi i kompletit të gjeneratorëve me naftë Fuqia Guangxi Dingbo.Për më shumë pyetje në lidhje me grupet e gjeneratorëve me naftë, ju lutemi pyesni përmes emailit dingbo@dieselgeneratortech.com.
Lidhje e shpejtë
Mob.: +86 134 8102 4441
Tel.: +86 771 5805 269
Faksi: +86 771 5805 259
E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
Shtoni: Nr.2, Rruga Gaohua, Parku Shkencës dhe Teknologjisë Zhengxin, Nanning, Guangxi, Kinë.
Kontaktoni