Jenerator moy nasosini yig'ish va sinov usullari

Dizel generatorining muhim qismi sifatida foydalanuvchi neft pompasi haqida ko'proq bilishi kerak.Shunday qilib, generatorni yaxshiroq ishlatish va blokning ishdan chiqishini kamaytirish mumkin.Xo'sh, dizel dvigatel aksessuarlari va moy nasoslarini yig'ish va sinov usullari qanday?

A. Dizel dvigatel aksessuarlari va moy nasoslarini yig'ish

1. Nasosi moyiga mos miqdorda dvigatel moyini surting, nasos miliga haydash moslamasini o'rnating va keyin boshqariladigan vitesni o'rnating.Haydash va boshqariladigan viteslar o'rnatilgandan so'ng, ular nasos milini aylantirganda to'rga o'ralishi va moslashuvchan aylanishi mumkin bo'lishi kerak.

2. Nasosi qopqog'ini o'rnatayotganda, uning bo'shligini sozlashga e'tibor bering.Dizel dvigatel aksessuarlarining nasos qopqog'i tuproqli bo'lsa, to'g'ri bo'shliqni ta'minlash uchun qistirma qalinligini sozlash muhimroqdir.

3. Transmissiya tishli milga o'rnatilgandan so'ng, o'zaro faoliyat pin perchinlanadi.

4. O'rnatishdan so'ng, barcha vintlar mahkamlanganligini tekshiring va bosim cheklovchi valfni o'rnating.

B. Tajriba generator neft nasosi

Eksperimental usul: yog 'kirish va chiqish teshiklarini moy idishiga bostirib kirish.Yog 'to'ldirgandan so'ng, bosh barmog'ingiz bilan yog'ning chiqishi teshigini to'sib qo'ying va bosh barmog'ingiz bilan bosimni his qilish uchun ikkinchi qo'lingiz bilan vitesni aylantiring.Aks holda, sababni toping va uni qayta tuzating.

C. Korpusga o'rnating.

Dvigatel korpusiga dizel dvigatel aksessuarlari va moy nasosini o'rnatishda quyidagi uchta nuqtaga e'tibor bering.

1. O'rnatishdan oldin, nasos ichidagi havoni oldini olish uchun moy nasosini moy bilan to'ldiring, shunda yog 'nasosi yog'siz yonadi.

2. Yog 'pompasi va dvigatel tanasi orasidagi qistirma yog'ning oqmasligi uchun to'ldirilgan bo'lishi kerak.Benzinli dvigatel moy nasosi va distribyutor o'rtasida uzatish aloqasi mavjud bo'lganda, tartibsiz tutashuv vaqtini oldini olish uchun u an'anaviy tarzda o'ralgan bo'lishi kerak.

3. Bosim sinovini va sozlashni o'tkazing.

Dizel generator majmuasining moy nasosini tekshirish

(1) Haydash va boshqariladigan viteslar va moy nasosining teskari tebranishini tekshiring. Boshqariladigan vitesning normal sig'imi (0,15 ~ 0,35) mm va chegara qiymati 0,75 mm.Tekshirish paytida nasos korpusidagi nasos qopqog'ining murvatlarini echib oling, nasos qopqog'ini echib oling va qalinlik o'lchagich bilan haydash va boshqariladigan viteslar orasidagi 120 ° oraliqdagi uchta to'r nuqtasida bo'shliqni o'lchang.Bo'shliq qiymati yuqorida ko'rsatilgan bo'shliq qiymatidan oshsa, haydovchi va boshqariladigan viteslarni almashtiring.Bo'shliq qiymati yuqorida ko'rsatilgan bo'shliq qiymatidan oshsa, haydovchi va boshqariladigan viteslarni almashtiring.Agar haydash va boshqariladigan viteslarning tish yuzasi bo'lsa, burmalar mavjud bo'lsa, Gongming dizel generatorlari to'plami moyli tosh bilan sayqallanishi kerak.

(2) Vites qutisi va nasos qopqog'i orasidagi bo'shliqni tekshiring.Tekshirish usuli - vitesni nasos korpusiga qayta o'rnatish, sug'urta qismini oxirgi yuziga qo'yish, asl qistirma va nasos qopqog'ini o'rnatish va vintlarni mahkamlash, keyin nasos qopqog'ini olib tashlash, tekislangan sug'urtani chiqarib olish va o'lchash. sug'urtaning yassilangan qalinligi, ya'ni 0,12 mm dan oshmasligi kerak bo'lgan tishli uchi va nasos qopqog'i orasidagi bo'shliq.Agar interval belgilangan qiymatdan oshsa, u shimlarni kamaytirish orqali sozlanishi mumkin.

(3) Vitesning yuqori yuzasi va nasos korpusi orasidagi bo'shliqni tekshiring.O'lchash va tekshirish uchun vitesning yuqori yuzasi va nasos korpusi orasiga qalinlik o'lchagichni joylashtiring.Oddiy bo'shliq 0,075 mm.Agar u 0,1 mm dan oshsa, uni yangi aksessuar bilan almashtiring.

(4) Bosim cheklovchi valf moslamasini tekshiring, asosan uning kamonining juda yumshoqligini va po'lat to'pning yumaloqligi yo'qligini tekshiring.