100KW डीजल जेनसेट कम तेल के दबाव की समस्या का समाधान

100 kW डीजल जनरेटर के कम तेल के दबाव की समस्या को कैसे हल करें?आज डिंगबो पावर आपकी शंकाओं का समाधान करेगी।

कम तेल का दबाव डीजल जनरेटर सिस्टम का केवल अंतिम दोष प्रकटन है, जिससे पिस्टन, क्रैंकशाफ्ट और उसके बड़े और छोटे पैड जैसे इंजन के पुर्जों को नुकसान हो सकता है।इस दोष को रोकने के लिए, निम्न इंजन तेल दबाव के कारणों और समाधानों को संक्षेप में प्रस्तुत किया गया है:

1. इंजन तेल का भंडारण बहुत छोटा है, जिसके परिणामस्वरूप स्नेहन प्रणाली में तेल कम या कम होता है, जिसके परिणामस्वरूप तेल का दबाव कम होता है।समाधान: ईंधन भरना।

2. गंदा या चिपचिपा तेल तेल पंप को प्रभावी ढंग से चूसने और तेल को बाहर निकालने में असमर्थ बनाता है, जिसके परिणामस्वरूप तेल का दबाव कम या कोई नहीं होता है।उपाय: तेल बदलें।

3. उच्च इंजन तापमान के कारण पतला तेल या पतला तेल इंजन के प्रत्येक घर्षण जोड़े की निकासी से रिसाव करेगा, जिसके परिणामस्वरूप कम तेल का दबाव होगा।समाधान: तेल बदलें या शीतलन प्रणाली को ओवरहाल करें।

4. तेल पाइप से तेल रिसाव, तेल पंप को नुकसान या इसके भागों के अत्यधिक पहनने से तेल की सक्शन और पंपिंग क्षमता कम हो जाएगी, या बिल्कुल भी तेल नहीं होगा, जिसके परिणामस्वरूप तेल का दबाव कम या कोई नहीं होगा।समाधान: ओवरहाल।

5. क्रैंकशाफ्ट और बड़े और छोटे पैड के बीच की निकासी मानक से अधिक है, जिसके परिणामस्वरूप तेल रिसाव और कम तेल का दबाव होता है।समाधान: ओवरहाल।

6. दबाव सीमित वाल्व या दबाव राहत वाल्व का वसंत बहुत नरम होता है, कार्ड फंस जाता है या स्टील की गेंद क्षतिग्रस्त हो जाती है, जिसके परिणामस्वरूप वाल्व के कार्य गायब हो जाते हैं या कमजोर हो जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप तेल के दबाव में कमी आती है।समाधान: बदलें और मरम्मत करें।

7. तेल संवेदन प्लग, दबाव नापने का यंत्र या सर्किट विफलता के कारण कम तेल का दबाव।समाधान: बदलें और जांचें।

जनरेटर के इंजन ऑयल को बदलने के लिए निर्णय विधि।

उपकरण के कुशल संचालन के लिए जनरेटर के इंजन ऑयल को बदलने की आवश्यकता है या नहीं, इसकी पहचान करना बहुत महत्वपूर्ण है।उपकरण की अच्छी स्थिति सुनिश्चित करने के लिए इंजन ऑयल को समय पर बदला जाना चाहिए। जनरेटर सेट निर्माता   इंजन ऑयल रिप्लेसमेंट के लिए चार निर्णय विधियों को छांटा है, ताकि हर कोई इंजन ऑयल रिप्लेसमेंट के समय को आसानी से समझ सके।

1. ट्विस्ट पहचान।

तवे पर से थोड़ा सा तेल निकाल कर उंगलियों पर घुमाइए.यदि घुमा के दौरान चिपचिपा एहसास और तार खींचना है, तो यह इंगित करता है कि इंजन का तेल खराब नहीं हुआ है और अभी भी इस्तेमाल किया जा सकता है, अन्यथा इसे बदल दिया जाना चाहिए।

2. डिपस्टिक पहचान।

तेल डिपस्टिक को बाहर निकालें और चमकीले भाग को देखें कि क्या स्केल रेखा स्पष्ट है।जब तेल डिपस्टिक पर तेल के माध्यम से स्क्राइब की गई रेखा को नहीं देखा जा सकता है, तो यह इंगित करता है कि तेल बहुत गंदा है और इसे तुरंत बदलने की आवश्यकता है।

3. तेल पैन से एक कंटेनर में इंजन तेल की एक छोटी मात्रा डालें, और फिर तेल प्रवाह की चमक और चिपचिपाहट का निरीक्षण करने के लिए इसे कंटेनर से धीरे-धीरे बाहर निकालें।यदि तेल के प्रवाह को पतला और एक समान रखा जा सकता है, तो इसका मतलब है कि तेल में कोई कोलाइड और अशुद्धियाँ नहीं हैं, जिसका उपयोग कुछ समय के लिए किया जा सकता है, अन्यथा इसे बदल दिया जाना चाहिए।

4. तेल ड्रॉप निरीक्षण।

श्वेत पत्र पर तेल पैन में इंजन तेल की एक बूंद डालें।यदि तेल की बूंद के केंद्र में काला धब्बा बड़ा, गहरा भूरा, एक समान और कोई कण नहीं है, और आसपास के पीले रंग की घुसपैठ बहुत छोटी है, तो यह इंगित करता है कि इंजन का तेल खराब हो गया है और इसे बदला जाना चाहिए।यदि बीच में तेल हल्का है, तो यह दर्शाता है कि तेल के चारों ओर काला धब्बा इस्तेमाल किया जा सकता है।

इंजन बंद होने पर तेल परिवर्तन की पहचान की जानी चाहिए, लेकिन तेल अवक्षेपित नहीं हुआ है, ताकि सही पहचान परिणाम सुनिश्चित हो सके।समय-समय पर गलत निरीक्षण होता है, इसलिए हमें इस पर ध्यान देना चाहिए।

डिंगबो पावर चीन में स्थापित डीजल जनरेटर का निर्माता है, जिसे 2006 में स्थापित किया गया था, हम केवल उच्च गुणवत्ता वाले डीजल जनरेटर करते हैं।यदि आपके पास खरीद योजना है, तो ईमेल dingbo@dieselgeneratortech.com द्वारा हमसे संपर्क करने का स्वागत करें।