Solusi Masalah Tekanan Minyak Genset Diesel 100KW

Carane ngatasi masalah tekanan lenga kurang saka generator diesel 100 kW?Dina iki, daya Dingbo bakal ngatasi keraguan sampeyan.

Tekanan oli rendah saka generator diesel mung manifestation fault pungkasan saka sistem, kang bisa mimpin kanggo karusakan saka bagean engine kayata piston, crankshaft lan bantalan gedhe lan cilik.Kanggo nyegah fault iki, nimbulaké lan solusi saka meksa lenga engine kurang rangkuman ing ngisor iki:

1. Panyimpenan lenga mesin cilik banget, nyebabake ora ana utawa sethithik lenga ing sistem pelumasan, nyebabake tekanan lenga kurang.Solusi: ngisi bensin.

2. Lenga sing reged utawa kenthel ndadekake pompa lenga ora bisa nyedhot lan ngompa lenga kanthi efektif, nyebabake tekanan lenga kurang utawa ora ana.Solusi: ganti oli.

3. Lenga tipis utawa lenga tipis amarga suhu mesin dhuwur bakal bocor saka reresik saben pasangan gesekan mesin, nyebabake tekanan lenga kurang.Solusi: ngganti lenga utawa mrikso sistem cooling.

4. Kebocoran lenga saka pipa lenga, karusakan ing pompa lenga utawa nyandhang gedhe banget saka bagean-bagean bakal nyuda nyedhot lan kapasitas pumping lenga, utawa ora ana lenga ing kabeh, asil ing kurang utawa ora meksa lenga.Solusi: overhaul.

5. Reresik antarane crankshaft lan bantalan gedhe lan cilik ngluwihi standar, nyebabake bocor lenga lan tekanan lenga kurang.Solusi: overhaul.

6. Spring saka meksa matesi tutup utawa meksa relief tutup banget alus, kertu macet utawa werni baja wis rusak, asil ing ilang utawa weakening saka fungsi tutup, asil ing abang meksa lenga.Solusi: ngganti lan ndandani.

7. Tekanan lenga kurang disebabake plug sensing lenga, gauge tekanan utawa gagal sirkuit.Solusi: ngganti lan mriksa.

Metode Pengadilan kanggo ngganti oli mesin generator.

Ngenali apa lenga mesin generator kudu diganti penting banget kanggo operasi efisien peralatan.Lenga mesin kudu diganti ing wektu kanggo njamin kahanan apik saka peralatan.Ing produsen set generator   wis diurutake metu papat cara paukuman kanggo panggantos lenga engine, supaya saben wong bisa gampang nangkep wektu panggantos lenga engine.

1. Identifikasi twist.

Njupuk lenga sethithik saka wajan lenga lan gulungake ing driji.Yen ana koyo kenthel lan gambar kabel nalika twisting, iku nuduhake yen lenga engine durung rusak lan isih bisa digunakake, digunakake kudu diganti.

2. Identifikasi dipstick.

Tarik metu dipstick lenga lan katon ing bagean padhang kanggo ndeleng apa garis skala cetha.Nalika garis scribed ora bisa katon liwat lenga ing dipstick lenga, iku nuduhake yen lenga banget reged lan kudu diganti langsung.

3. Pour jumlah cilik saka lenga mesin saka panci lenga menyang wadhah, lan banjur pour metu alon-alon saka wadhah kanggo mirsani luster lan viskositas aliran lenga.Yen aliran lenga bisa tetep ramping lan seragam, tegese ora ana koloid lan impurities ing lenga, sing bisa digunakake kanggo sawetara wektu, yen ora, kudu diganti.

4. Inspeksi tetes lenga.

Selehake tepak lenga mesin ing panci lenga ing kertas putih.Yen titik ireng ing tengah gulung lenga gedhe, coklat peteng, seragam lan ora ana partikel, lan infiltrasi kuning ing lingkungan cilik banget, iku nuduhake yen lenga engine wis rusak lan kudu diganti.Yen lenga ing tengah luwih entheng, iki nuduhake yen bintik ireng ing saubengé lenga bisa digunakake.

Identifikasi owah-owahan lenga kudu ditindakake nalika mesin dipateni nanging lenga durung endapan, supaya njamin asil identifikasi sing bener.Pemriksaan palsu kedadeyan saka wektu kanggo wektu, mula kita kudu nggatekake.

Dingbo Power minangka pabrikan generator diesel ing China, didegake ing taun 2006, kita mung nggawe generator diesel sing berkualitas tinggi.Yen sampeyan duwe rencana tuku, welcome kanggo hubungi kita liwat email dingbo@dieselgeneratortech.com.