100 кВт дизельдік генератор төмен май қысымы мәселесінің шешімдері

100 кВт дизельдік генератордың май қысымының төмендігі мәселесін қалай шешуге болады?Бүгін Dingbo күші сіздің күмәніңізді шешеді.

Майдың төмен қысымы дизельдік генератор поршень, иінді білік және оның үлкен және кіші төсемдері сияқты қозғалтқыш бөліктерінің зақымдалуына әкелуі мүмкін жүйенің соңғы ақауының көрінісі ғана.Бұл ақаулықтың алдын алу үшін қозғалтқыш майының төмен қысымының себептері мен шешімдері төмендегідей жинақталған:

1. Қозғалтқыш майының қоймасы тым кішкентай, нәтижесінде майлау жүйесінде май жоқ немесе аз болады, нәтижесінде май қысымы төмен болады.Шешім: жанармай құю.

2. Ластанған немесе тұтқыр май май сорғысының майды тиімді сорып, сорып шығаруға қабілетсіздігін тудырады, нәтижесінде майдың қысымы төмен немесе мүлдем болмайды.Шешім: майды ауыстырыңыз.

3. Қозғалтқыштың жоғары температурасына байланысты жұқа май немесе жұқа май қозғалтқыштың әрбір үйкеліс жұбының саңылауынан ағып кетеді, нәтижесінде май қысымы төмен болады.Шешім: майды ауыстырыңыз немесе салқындату жүйесін күрделі жөндеуден өткізіңіз.

4. Мұнай құбырынан майдың ағуы, май сорғысының зақымдануы немесе оның бөліктерінің шамадан тыс тозуы мұнайдың сору және айдау қабілетін төмендетеді немесе май мүлде жоқ, нәтижесінде май қысымы төмен немесе мүлдем болмайды.Шешім: күрделі жөндеу.

5. Иінді білік пен үлкен және кіші төсемдер арасындағы саңылау стандарттан асып түседі, нәтижесінде май ағып кетеді және май қысымы төмен.Шешім: күрделі жөндеу.

6. Қысымды шектейтін клапанның немесе қысымды түсіретін клапанның серіппесі тым жұмсақ, карта кептеліп қалған немесе болат шар бүлінген, нәтижесінде клапанның қызметі жоғалып немесе әлсіреген, нәтижесінде май қысымы төмендеген.Шешім: ауыстыру және жөндеу.

7. Майды анықтау тығынының, манометрдің немесе тізбектің істен шығуынан туындаған төмен май қысымы.Шешім: ауыстырыңыз және тексеріңіз.

Генератордың қозғалтқыш майын өзгертуді бағалау әдісі.

Жабдықтың тиімді жұмыс істеуі үшін генератордың қозғалтқыш майын ауыстыру қажет екенін анықтау өте маңызды.Жабдықтың жақсы күйін қамтамасыз ету үшін қозғалтқыш майын уақытында ауыстыру керек.The генератор жинағының өндірушісі   қозғалтқыш майын ауыстырудың төрт әдісін сұрыптады, осылайша барлығы қозғалтқыш майын ауыстыру уақытын оңай түсіне алады.

1. Айналмалы идентификация.

Май табағынан аздап май алыңыз да, саусақтарыңызға бұраңыз.Егер бұрау кезінде тұтқыр сезім және сым тартылса, бұл қозғалтқыш майының нашарламағанын және әлі де пайдалануға болатынын көрсетеді, әйтпесе оны ауыстыру керек.

2. Өңдеу таяқшасын анықтау.

Масштаб сызығының анық екенін көру үшін май өлшегішін шығарып, жарық бөлігіне қараңыз.Май өлшегішіндегі май арқылы сызылған сызық көрінбесе, бұл майдың тым ластанғанын және оны дереу ауыстыру керектігін көрсетеді.

3. Май табағынан ыдысқа мотор майының аз мөлшерін құйыңыз, содан кейін май ағынының жылтырлығы мен тұтқырлығын байқау үшін оны ыдыстан баяу төгіңіз.Мұнай ағынын жіңішке және біркелкі ұстау мүмкін болса, бұл мұнайда коллоидтар мен қоспалар жоқ, оны белгілі бір уақыт ішінде қолдануға болады, әйтпесе оны ауыстыру керек.

4. Майдың түсуін тексеру.

Ақ қағаздағы май табаға мотор майының бір тамшысын тамызыңыз.Май тамшысының ортасындағы қара дақ үлкен, қою қоңыр, біркелкі және бөлшектері жоқ болса және айналасындағы сары инфильтрация өте аз болса, бұл қозғалтқыш майының нашарлағанын және оны ауыстыру керектігін көрсетеді.Егер орталықтағы май жеңілірек болса, бұл майдың айналасындағы қара дақты қолдануға болатынын көрсетеді.

Майдың ауысуын анықтау дұрыс сәйкестендіру нәтижелерін қамтамасыз ету үшін қозғалтқыш өшірілген, бірақ май тұнбаған кезде жүргізілуі керек.Жалған тексеру анда-санда болады, сондықтан оған назар аудару керек.

Dingbo Power - Қытайда 2006 жылы құрылған дизельдік генератордың өндірушісі, біз тек жоғары сапалы дизель генераторын жасаймыз.Егер сізде сатып алу жоспары болса, dingbo@dieselgeneratortech.com электрондық поштасы арқылы бізбен байланысуға қош келдіңіз.