Magani na 100KW Diesel Genset Ƙarƙashin Matsalolin Mai

Yadda za a magance matsalar ƙarancin man fetur na janareta dizal 100 kW?A yau, ikon Dingbo zai warware shakkun ku.

Low matsa lamba mai na dizal janareta shine kawai bayyanar kuskuren ƙarshe na tsarin, wanda zai iya haifar da lalacewar sassan injin kamar piston, crankshaft da manyan pads ɗin sa.Domin kiyaye wannan kuskuren, an taqaitu musabbabi da hanyoyin magance karancin man inji kamar haka.

1. Ma'ajiyar man inji yana da ƙananan ƙananan, yana haifar da babu ko kadan mai a cikin tsarin lubrication, yana haifar da ƙananan man fetur.Magani: mai.

2. Man datti ko datti yana sanya famfon mai ya kasa tsotse mai da kyau yadda ya kamata, yana haifar da raguwa ko rashin matsi na mai.Magani: canza mai.

3. Mai bakin ciki ko bakin mai saboda yawan zafin injin zai zubo daga barin kowane juzu'i na injin, yana haifar da ƙarancin mai.Magani: canza mai ko sabunta tsarin sanyaya.

4. Zubowar mai daga bututun mai, lalacewar famfon mai ko yawan lalacewa na sassansa zai rage yawan tsotsawa da fitar da mai, ko kuma babu mai gaba daya, yana haifar da raguwa ko matsi.Magani: overhaul.

5. Ƙimar da ke tsakanin crankshaft da babba da ƙananan pads ya wuce misali, yana haifar da zubar da man fetur da ƙananan man fetur.Magani: overhaul.

6. Maɓuɓɓugar matsi na ƙayyadaddun bawul ko bawul ɗin taimako na matsa lamba yana da taushi sosai, katin yana makale ko ƙwallon ƙarfe ya lalace, yana haifar da ɓacewa ko raunana aikin bawul ɗin, yana haifar da raguwar matsa lamba mai.Magani: maye gurbin da gyarawa.

.Magani: maye gurbin da dubawa.

Hanyar shari'a don canza man inji na janareta.

Gano ko man injin janareta yana buƙatar maye gurbinsa yana da matukar mahimmanci don ingantaccen aiki na kayan aiki.Ya kamata a maye gurbin man injin a cikin lokaci don tabbatar da kyakkyawan yanayin kayan aiki.The janareta kafa manufacturer   ya tsara hanyoyin yanke hukunci guda hudu don maye gurbin mai, ta yadda kowa zai iya fahimtar lokacin sauya man inji cikin sauki.

1. Karkatar ganewa.

Ki fitar da mai kadan daga cikin kaskon mai ki murda shi a yatsu.Idan akwai jin daxi da zanen waya a lokacin murɗawa, yana nuna cewa man injin ɗin bai lalace ba kuma har yanzu ana iya amfani da shi, in ba haka ba ya kamata a canza shi.

2. Gano Dipstick.

Ciro ɗigon mai kuma duba ɓangaren haske don ganin ko layin ma'auni a bayyane yake.Lokacin da ba a iya ganin layin rubutun ta cikin man da ke kan ɗigon mai, yana nuna cewa man ya yi ƙazanta kuma yana buƙatar maye gurbinsa nan da nan.

3. Ki zuba man inji kadan daga cikin kaskon mai a cikin akwati, sannan a zuba a hankali daga cikin kwandon don ganin kyalli da dankon man.Idan za a iya kiyaye kwararar mai da siriri da uniform, hakan yana nufin babu koloid da kazanta a cikin man, wanda za a iya amfani da shi na wani lokaci, in ba haka ba sai a canza shi.

4. Binciken digon mai.

Zuba digon man inji a cikin kaskon mai akan farar takarda.Idan baƙar tabo a tsakiyar digon mai babba ce, launin ruwan kasa mai duhu, uniform kuma babu barbashi, da kutsawar rawaya da ke kewaye da ita kadan ne, yana nuna cewa man injin ɗin ya lalace kuma yakamata a canza shi.Idan man da ke tsakiyar ya fi sauƙi, yana nuna cewa za a iya amfani da baƙar fata a kusa da man.

Dole ne a gudanar da tantance canjin mai a lokacin da injin ya kashe amma man bai yi tashin gwauron zabi ba, domin a tabbatar da ingancin tantancewar.Binciken ƙarya yana faruwa lokaci zuwa lokaci, don haka ya kamata mu kula da shi.

Dingbo Power ne mai kera na dizal janareta kafa a kasar Sin, kafa a 2006, mu kawai high quality diesel janareta.Idan kuna da shirin siye, maraba don tuntuɓar mu ta imel dingbo@dieselgeneratortech.com.