Megoldások a 100 kW-os dízelgenerátor alacsony olajnyomású problémájára

Hogyan lehet megoldani a 100 kW-os dízelgenerátor alacsony olajnyomásának problémáját?Ma a Dingbo hatalom megoldja kétségeit.

Alacsony olajnyomás a Dízel generátor Ez csak a rendszer végső megnyilvánulása, amely a motor alkatrészeinek, például a dugattyúnak, a főtengelynek és a nagy és kis betéteknek a károsodásához vezethet.A hiba megelőzése érdekében az alacsony motorolajnyomás okait és megoldásait az alábbiakban foglaljuk össze:

1. A motorolaj-tároló túl kicsi, ezért nincs vagy kevés olaj van a kenőrendszerben, ami alacsony olajnyomást eredményez.Megoldás: tankolj.

2. A piszkos vagy viszkózus olaj miatt az olajszivattyú nem képes hatékonyan beszívni és kiszivattyúzni az olajat, ami alacsony vagy egyáltalán nem nyomást eredményez az olajban.Megoldás: cserélje ki az olajat.

3. A magas motorhőmérséklet miatt híg olaj vagy híg olaj szivárog a motor egyes súrlódási párjainak hézagából, ami alacsony olajnyomást eredményez.Megoldás: cserélje ki az olajat vagy javítsa át a hűtőrendszert.

4. Olajszivárgás az olajcsőből, az olajszivattyú sérülése vagy alkatrészeinek túlzott kopása csökkenti az olaj szívó- és szivattyúzási kapacitását, vagy egyáltalán nincs olaj, ami alacsony vagy egyáltalán nem olajnyomást eredményez.Megoldás: felújítás.

5. A főtengely és a nagy és kis betétek közötti hézag meghaladja a szabványt, ami olajszivárgást és alacsony olajnyomást eredményez.Megoldás: felújítás.

6. A nyomáshatároló szelep vagy a nyomáshatároló szelep rugója túl puha, a kártya beragadt vagy az acélgolyó megsérült, ami a szelep funkciójának eltűnését vagy gyengülését eredményezi, ami az olajnyomás csökkenését eredményezi.Megoldás: csere és javítás.

7. Alacsony olajnyomás az olajérzékelő dugó, a nyomásmérő vagy az áramkör meghibásodása miatt.Megoldás: cserélje ki és ellenőrizze.

Ítéletmód a generátor motorolajának cseréjéhez.

A berendezés hatékony működése szempontjából nagyon fontos annak meghatározása, hogy a generátor motorolaját cserélni kell-e.A motorolajat időben ki kell cserélni a berendezés jó állapotának biztosítása érdekében.Az generátorkészlet gyártója   négy döntési módszert választott ki a motorolaj cseréjére, hogy mindenki könnyen megérthesse a motorolajcsere időpontját.

1. Twist azonosítás.

Vegyen ki egy kevés olajat az olajteknőből, és csavarja rá az ujjaira.Ha viszkózus érzés és huzalhúzás tapasztalható csavarás közben, az azt jelzi, hogy a motorolaj nem romlott el, és továbbra is használható, ellenkező esetben cserélni kell.

2. A mérőpálca azonosítása.

Húzza ki az olajpálcát, és nézze meg a fényes részt, hogy lássa, tiszta-e a skálavonal.Ha a beírt vonal nem látható az olajon keresztül az olajszintmérő pálcán, az azt jelzi, hogy az olaj túl szennyezett, és azonnal ki kell cserélni.

3. Öntsön egy kis mennyiségű motorolajat az olajteknőből egy edénybe, majd lassan öntse ki a tartályból, hogy megfigyelje az olajáramlás csillogását és viszkozitását.Ha az olajáramlást karcsún és egyenletesen tudjuk tartani, az azt jelenti, hogy az olajban nincs kolloid és szennyeződés, ami egy ideig használható, ellenkező esetben cserélni kell.

4. Olajcsepp ellenőrzés.

Cseppentsen egy csepp motorolajat az olajteknőbe a fehér papírra.Ha az olajcsepp közepén lévő fekete folt nagy, sötétbarna, egyenletes és nem tartalmaz részecskéket, és a környező sárga beszivárgás nagyon kicsi, az azt jelzi, hogy a motorolaj elhasználódott, és ki kell cserélni.Ha az olaj a közepén világosabb, az azt jelzi, hogy az olaj körüli fekete folt használható.

Az olajcsere azonosítását akkor kell elvégezni, amikor a motor le van állítva, de az olaj nem csapódott ki, a helyes azonosítási eredmények biztosítása érdekében.Hamis ellenőrzés időnként előfordul, ezért érdemes odafigyelni rá.

A Dingbo Power 2006-ban alapított dízelgenerátor-készletet gyárt Kínában, és csak kiváló minőségű dízelgenerátorokat gyártunk.Ha rendelkezik vásárlási tervvel, vegye fel velünk a kapcsolatot a dingbo@dieselgeneratortech.com e-mail címen.