100KW Dizel Jeneratör Düşük Yağ Basıncı Probleminin Çözümleri

100 kW dizel jeneratörün düşük yağ basıncı sorunu nasıl çözülür?Bugün, Dingbo gücü şüphelerinizi çözecek.

Düşük yağ basıncı dizel jeneratör piston, krank mili ve onun irili ufaklı balataları gibi motor parçalarının hasar görmesine neden olabilecek sistemin sadece son arıza belirtisidir.Bu arızayı önlemek için motor yağ basıncının düşük olmasının sebepleri ve çözümleri şu şekilde özetlenmiştir:

1. Motor yağı deposu çok küçüktür, bu da yağlama sisteminde hiç yağ olmamasına veya çok az yağa neden olarak yağ basıncının düşmesine neden olur.Çözüm: yakıt ikmali yapın.

2. Kirli veya viskoz yağ, yağ pompasının yağı etkili bir şekilde emmesini ve dışarı pompalamasını engelleyerek yağın basıncının düşmesine veya hiç olmamasına neden olur.Çözüm: yağı değiştirin.

3. Yüksek motor sıcaklığından kaynaklanan ince yağ veya ince yağ, motorun her bir sürtünme çiftinin boşluğundan sızarak düşük yağ basıncına neden olur.Çözüm: Yağı değiştirin veya soğutma sistemini elden geçirin.

4. Yağ borusundan yağ sızıntısı, yağ pompasının hasar görmesi veya parçalarının aşırı aşınması, yağın emme ve pompalama kapasitesini azaltacak veya hiç yağ yok, bu da yağ basıncının düşmesine veya hiç olmamasına neden olacaktır.Çözüm: revizyon.

5. Krank mili ile büyük ve küçük balatalar arasındaki boşluk standardı aşıyor, bu da yağ sızıntısına ve düşük yağ basıncına neden oluyor.Çözüm: revizyon.

6. Basınç sınırlama valfinin ya da basınç tahliye valfinin yayı çok yumuşaktır, kart sıkışmış veya çelik bilye hasarlıdır, bu da valfin işlevinin kaybolmasına veya zayıflamasına neden olarak yağ basıncının düşmesine neden olur.Çözüm: değiştirin ve onarın.

7. Yağ algılama tapası, basınç göstergesi veya devre arızasından kaynaklanan düşük yağ basıncı.Çözüm: değiştirin ve kontrol edin.

Jeneratörün motor yağını değiştirmek için karar verme yöntemi.

Jeneratörün motor yağının değiştirilmesi gerekip gerekmediğini belirlemek, ekipmanın verimli çalışması için çok önemlidir.Ekipmanın iyi durumda olmasını sağlamak için motor yağı zamanında değiştirilmelidir.bu jeneratör seti üreticisi   herkesin motor yağı değiştirme zamanlamasını kolayca kavrayabilmesi için motor yağı değişimi için dört değerlendirme yöntemi sıralamıştır.

1. Büküm tanımlama.

Tavadan biraz yağ alın ve parmaklarınızın üzerinde döndürün.Büküm sırasında viskoz bir his ve tel çekme varsa, motor yağının bozulmadığını ve hala kullanılabileceğini gösterir, aksi takdirde değiştirilmesi gerekir.

2. Yağ çubuğu tanımlama.

Yağ çubuğunu dışarı çekin ve kireç çizgisinin net olup olmadığını görmek için parlak kısma bakın.Yağ çubuğundaki yağdan çizilen çizgi görünmüyorsa, yağın çok kirli olduğunu ve hemen değiştirilmesi gerektiğini gösterir.

3. Yağ karterinden bir kaba az miktarda motor yağı dökün ve ardından yağ akışının parlaklığını ve viskozitesini gözlemlemek için kaptan yavaşça boşaltın.Yağ akışı ince ve muntazam tutulabiliyorsa, yağda kolloid ve yabancı maddeler olmadığı anlamına gelir, bu da bir süre kullanılabilir, aksi takdirde değiştirilmesi gerekir.

4. Yağ damlası denetimi.

Beyaz kağıdın üzerindeki yağ karterine bir damla motor yağı damlatın.Yağ damlasının ortasındaki siyah nokta büyük, koyu kahverengi, tek tip ve partikül içermiyorsa ve çevredeki sarı sızıntı çok küçükse, motor yağının bozulduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini gösterir.Ortadaki yağ daha açık ise yağın etrafındaki siyah noktanın kullanılabileceğini gösterir.

Yağ değişiminin tanımlanması, doğru tanımlama sonuçlarını sağlamak için motor kapatıldığında ancak yağ çökelmediğinde gerçekleştirilmelidir.Yanlış denetim zaman zaman meydana gelir, bu yüzden buna dikkat etmeliyiz.

Dingbo Power, 2006 yılında kurulan Çin'de dizel jeneratör seti üreticisidir, sadece yüksek kaliteli dizel jeneratör yapıyoruz.Satın alma planınız varsa, dingbo@dieselgeneratortech.com adresine e-posta göndererek bizimle iletişime geçebilirsiniz.