100KW ਡੀਜ਼ਲ ਜੈਨਸੈਟ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ

100 ਕਿਲੋਵਾਟ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ?ਅੱਜ, ਡਿੰਗਬੋ ਸ਼ਕਤੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ੰਕਿਆਂ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰੇਗੀ।

ਦਾ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਿਰਫ ਅੰਤਮ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਸਟਨ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

1. ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਜਾਂ ਘੱਟ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹੱਲ: ਰੀਫਿਊਲ.

2. ਗੰਦਾ ਜਾਂ ਲੇਸਦਾਰ ਤੇਲ ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੇਲ ਨੂੰ ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।ਹੱਲ: ਤੇਲ ਬਦਲੋ.

3. ਉੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਤਲਾ ਤੇਲ ਜਾਂ ਪਤਲਾ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਰੇਕ ਰਗੜ ਜੋੜੇ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ।ਹੱਲ: ਤੇਲ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ।

4. ਤੇਲ ਦੀ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ, ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੀ ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਪੰਪਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਾਂ ਤੇਲ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।ਹੱਲ: ਓਵਰਹਾਲ।

5. ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪੈਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹੱਲ: ਓਵਰਹਾਲ।

6. ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲਿਮਿਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਪਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਹੈ, ਕਾਰਡ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੇਂਦ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਗਾਇਬ ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।ਹੱਲ: ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।

7. ਤੇਲ ਸੈਂਸਿੰਗ ਪਲੱਗ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਦਾ ਘੱਟ ਦਬਾਅ।ਹੱਲ: ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਿਰਣਾ ਵਿਧੀ।

ਇਹ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕੀ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਦ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨਿਰਮਾਤਾ   ਨੇ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਚਾਰ ਨਿਰਣਾਇਕ ਢੰਗਾਂ ਨੂੰ ਛਾਂਟਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਰ ਕੋਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕੇ।

1. ਮਰੋੜ ਪਛਾਣ.

ਤੇਲ ਦੀ ਕੜਾਹੀ 'ਚੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਤੇਲ ਕੱਢ ਕੇ ਉਂਗਲਾਂ 'ਤੇ ਮਰੋੜ ਲਓ।ਜੇਕਰ ਮਰੋੜਣ ਦੌਰਾਨ ਲੇਸਦਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਰ ਡਰਾਇੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2. ਡਿਪਸਟਿਕ ਪਛਾਣ।

ਤੇਲ ਦੀ ਡਿਪਸਟਿੱਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਸਕੇਲ ਲਾਈਨ ਸਾਫ਼ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਆਇਲ ਡਿਪਸਟਿੱਕ 'ਤੇ ਆਇਲ ਰਾਹੀਂ ਲਿਖੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

3. ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਵਿੱਚੋਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੇਲ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਚਮਕ ਅਤੇ ਲੇਸ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚੋਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ।ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕੋਲਾਇਡ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

4. ਤੇਲ ਦੀ ਬੂੰਦ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ.

ਸਫੈਦ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਸੁੱਟੋ.ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦੀ ਬੂੰਦ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਕਾਲਾ ਧੱਬਾ ਵੱਡਾ, ਗੂੜਾ ਭੂਰਾ, ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਕੋਈ ਕਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪੀਲੇ ਘੁਸਪੈਠ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕਾਲੇ ਧੱਬੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਆਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਹੀ ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਗਲਤ ਜਾਂਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 2006 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਈਮੇਲ dingbo@dieselgeneratortech.com ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।