100KW ಡೀಸೆಲ್ ಜೆನ್ಸೆಟ್ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪರಿಹಾರಗಳು

100 kW ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದು?ಇಂದು, ಡಿಂಗ್ಬೋ ಶಕ್ತಿಯು ನಿಮ್ಮ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಪಿಸ್ಟನ್, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅದರ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಂತಹ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಹಾನಿಗೆ ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಂತಿಮ ದೋಷದ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ.ಈ ದೋಷವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲಾಗಿದೆ:

1. ಇಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಶೇಖರಣೆಯು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ತೈಲವು ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಪರಿಹಾರ: ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಿ.

2. ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ತೈಲವು ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲದ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.ಪರಿಹಾರ: ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

3. ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನದಿಂದಾಗಿ ತೆಳುವಾದ ತೈಲ ಅಥವಾ ತೆಳುವಾದ ತೈಲವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪ್ರತಿ ಘರ್ಷಣೆ ಜೋಡಿಯ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನಿಂದ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ಪರಿಹಾರ: ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಅಥವಾ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

4. ತೈಲ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ, ತೈಲ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಅದರ ಭಾಗಗಳ ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆ ತೈಲದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ತೈಲವೇ ಇಲ್ಲ, ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ತೈಲ ಒತ್ತಡವಿಲ್ಲ.ಪರಿಹಾರ: ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ.

5. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ನಡುವಿನ ತೆರವು ಪ್ರಮಾಣಿತವನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡ.ಪರಿಹಾರ: ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ.

6. ಒತ್ತಡದ ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟ ಅಥವಾ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ವಸಂತವು ತುಂಬಾ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಡ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಉಕ್ಕಿನ ಚೆಂಡು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಪರಿಹಾರ: ಬದಲಿ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ.

7. ಆಯಿಲ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್, ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್ ಅಥವಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡ.ಪರಿಹಾರ: ಬದಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಜನರೇಟರ್ನ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ತೀರ್ಪು ವಿಧಾನ.

ಜನರೇಟರ್ನ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಗುರುತಿಸುವುದು ಉಪಕರಣದ ಸಮರ್ಥ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.ಸಲಕರಣೆಗಳ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.ದಿ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ತಯಾರಕ   ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಬದಲಿಗಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ತೀರ್ಪು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಿದೆ, ಇದರಿಂದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಬದಲಿ ಸಮಯವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಬಹುದು.

1. ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ.

ಎಣ್ಣೆ ಪ್ಯಾನ್‌ನಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳುಗಳ ಮೇಲೆ ತಿರುಗಿಸಿ.ತಿರುಚುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಭಾವನೆ ಮತ್ತು ತಂತಿಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರವು ಇದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ಹದಗೆಟ್ಟಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

2. ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ.

ಆಯಿಲ್ ಡಿಪ್ ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕೇಲ್ ಲೈನ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಭಾಗವನ್ನು ನೋಡಿ.ಆಯಿಲ್ ಡಿಪ್ ಸ್ಟಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆಯ ಮೂಲಕ ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಡ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನೋಡಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ತೈಲವು ತುಂಬಾ ಕೊಳಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

3. ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್‌ನಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಕಂಟೇನರ್‌ಗೆ ಸುರಿಯಿರಿ, ತದನಂತರ ಎಣ್ಣೆಯ ಹರಿವಿನ ಹೊಳಪು ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಧಾರಕದಿಂದ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸುರಿಯಿರಿ.ತೈಲ ಹರಿವನ್ನು ತೆಳ್ಳಗೆ ಮತ್ತು ಏಕರೂಪವಾಗಿ ಇರಿಸಬಹುದಾದರೆ, ತೈಲದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕೊಲೊಯ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥ, ಅದನ್ನು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

4. ತೈಲ ಹನಿ ತಪಾಸಣೆ.

ಬಿಳಿ ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಎಣ್ಣೆ ಪ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹನಿ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬಿಡಿ.ಆಯಿಲ್ ಡ್ರಾಪ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಪ್ಪು ಚುಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಗಾಢ ಕಂದು, ಏಕರೂಪದ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಕಣಗಳಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಹಳದಿ ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಎಣ್ಣೆಯು ಹಗುರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಎಣ್ಣೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಕಪ್ಪು ಚುಕ್ಕೆ ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದಾಗ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ಗುರುತನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ತೈಲವು ಅವಕ್ಷೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸರಿಯಾದ ಗುರುತಿನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ತಪ್ಪು ತಪಾಸಣೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು.

ಡಿಂಗ್ಬೋ ಪವರ್ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 2006 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ನಾವು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.ನೀವು ಖರೀದಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಇಮೇಲ್ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ dingbo@dieselgeneratortech.com.