100KW ڊيزل جينسيٽ گھٽ آئل پريشر جي مسئلي جو حل

ڪيئن 100 ڪلوواٽ ڊيزل جنريٽر جي گهٽ تيل جي دٻاء جو مسئلو حل ڪرڻ لاء؟اڄ، ڊنگبو طاقت توهان جي شڪ کي حل ڪندي.

گھٽ تيل جو دٻاء ڊيزل جنريٽر سسٽم جي صرف آخري غلطي جو مظاهرو آهي، جيڪو انجڻ جي حصن جهڙوڪ پسٽن، ڪرانڪ شافٽ ۽ ان جي وڏن ۽ ننڍن پيڊن کي نقصان پهچائي سگھي ٿو.ھن نقص کي روڪڻ لاءِ، گھٽ انجڻ جي تيل جي دٻاءَ جا سبب ۽ حل ھيٺ ڏنل آھن:

1. انجڻ جي تيل جو ذخيرو تمام ننڍڙو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ لوبريڪيشن سسٽم ۾ ڪو به يا ٿورو تيل نه آهي، جنهن جي نتيجي ۾ گهٽ تيل جو دٻاء آهي.حل: ڀرڻ.

2. گندو يا چپس وارو تيل آئل پمپ کي اثرائتو طريقي سان چوسڻ ۽ ٻاهر ڪڍڻ ۾ ناڪام بڻائيندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ تيل جو دٻاءُ گهٽ يا نه هوندو آهي.حل: تيل تبديل ڪريو.

3. ٿلهو تيل يا ٿلهو تيل انجڻ جي تيز گرمي جي ڪري انجڻ جي هر رگڻ واري جوڙي جي ڪليئرنس مان لڪندو، نتيجي ۾ تيل جو دٻاءُ گهٽ ٿيندو.حل: تيل تبديل ڪريو يا کولنگ سسٽم کي ختم ڪريو.

4. تيل جي پائپ مان تيل جو نڪرڻ، آئل پمپ کي نقصان پهچڻ يا ان جي حصن جي زيادتي پوڻ سان تيل جي سکشن ۽ پمپنگ جي گنجائش گهٽجي ويندي، يا ان ۾ ڪو به تيل نه هوندو، نتيجي ۾ تيل جو دٻاءُ گهٽ يا نه هوندو.حل: مرمت.

5. ڪرينڪ شافٽ ۽ وڏن ۽ ننڍن پيڊن جي وچ ۾ ڪليئرنس معيار کان وڌيڪ آهي، نتيجي ۾ تيل جي رسي ۽ گهٽ تيل جو دٻاء.حل: مرمت.

6. پريشر کي محدود ڪرڻ واري والو يا پريشر رليف والو جي اسپرنگ تمام نرم آهي، ڪارڊ بيٺو آهي يا اسٽيل بال خراب ٿي ويو آهي، نتيجي ۾ والو جي ڪم جي غائب يا ڪمزور ٿيڻ جي نتيجي ۾، تيل جي دٻاء جي گهٽتائي جي نتيجي ۾.حل: تبديل ۽ مرمت.

7. آئل سينسنگ پلگ، پريشر گيج يا سرڪٽ جي ناڪامي سبب گھٽ تيل جو دٻاءُ.حل: تبديل ڪريو ۽ چيڪ ڪريو.

جنريٽر جي انجڻ جي تيل کي تبديل ڪرڻ لاء فيصلي جو طريقو.

سڃاڻڻ ته ڇا جنريٽر جي انجڻ جي تيل کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي سامان جي موثر آپريشن لاءِ تمام ضروري آهي.انجڻ جي تيل کي وقت ۾ تبديل ڪيو وڃي ته جيئن سامان جي سٺي حالت کي يقيني بڻائي سگهجي.جي جنريٽر سيٽ ٺاهيندڙ   انجڻ جي تيل جي بدلي لاءِ چار فيصلا طريقا ترتيب ڏنا ويا آهن، ته جيئن هرڪو آساني سان انجڻ جي تيل جي متبادل جي وقت کي سمجهي سگهي.

1. موڙ جي سڃاڻپ.

تيل جي ٿانءَ مان ٿورو تيل ڪڍي پنهنجي آڱرين تي مروڙيو.جيڪڏهن موڙ دوران چپس جو احساس ۽ تار ڊرائنگ آهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته انجڻ جو تيل خراب نه ٿيو آهي ۽ اڃا به استعمال ڪري سگهجي ٿو، ٻي صورت ۾ ان کي تبديل ڪيو وڃي.

2. ڊپسٽڪ جي سڃاڻپ.

آئل ڊيپ اسٽڪ کي ٻاهر ڪڍو ۽ روشني واري حصي کي ڏسو ته ڇا اسڪيل لائن صاف آهي.جڏهن لکيل لڪير کي تيل ذريعي نه ڏسي سگھجي ٿو آئل ڊيپ اسٽڪ تي، اهو اشارو ڪري ٿو ته تيل تمام گندو آهي ۽ فوري طور تي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

3. آئل پين مان انجڻ آئل جي ٿوري مقدار کي ڪنٽينر ۾ وجھو، ۽ پوءِ ان کي ڪنٽينر مان آھستي آھستي ٻاھر ڪڍو ته جيئن تيل جي وهڪري جي چمڪ ۽ ويسڪوسيٽي کي نظر اچي.جيڪڏهن تيل جي وهڪري کي ٿلهي ۽ يونيفارم رکي سگهجي ٿو، ته ان جو مطلب آهي ته تيل ۾ ڪو به ڪولوڊ ۽ نجاست نه آهي، جنهن کي ڪجهه وقت لاءِ استعمال ڪري سگهجي، ٻي صورت ۾ ان کي تبديل ڪرڻ گهرجي.

4. تيل جي بوند جي چڪاس.

سفيد پيپر تي انجڻ آئل جو هڪ قطرو آئل پين ۾ اڇلايو.جيڪڏهن تيل جي بوند جي مرڪز ۾ ڪارو داغ وڏو، ڳاڙهو ناسي، يونيفارم ۽ ڪو ذرڙو نه آهي، ۽ ان جي چوڌاري پيلو انفلٽريشن تمام ننڍڙو آهي، اهو اشارو ڪري ٿو ته انجڻ جو تيل خراب ٿي ويو آهي ۽ ان کي تبديل ڪيو وڃي.جيڪڏهن مرڪز ۾ تيل هلڪو آهي، اهو اشارو ڪري ٿو ته تيل جي چوڌاري ڪارو داغ استعمال ڪري سگهجي ٿو.

تيل جي تبديلي جي سڃاڻپ ڪرڻ جي ضرورت آهي جڏهن انجڻ بند ڪيو وڃي پر تيل تيز نه ٿيو آهي، انهي ڪري ته صحيح سڃاڻپ جي نتيجن کي يقيني بڻائي سگهجي.غلط معائنو وقت بوقت ٿئي ٿو، تنهنڪري اسان کي ان تي ڌيان ڏيڻ گهرجي.

ڊنگبو پاور چين ۾ قائم ڊيزل جنريٽر جو هڪ ٺاهيندڙ آهي، 2006 ۾ ٺهرايو ويو، اسان صرف اعلي معيار جو ڊيزل جنريٽر ڪندا آهيون.جيڪڏهن توهان وٽ خريداري جو منصوبو آهي، ڀلي ڪري آيا اسان سان رابطو ڪريو اي ميل ذريعي dingbo@dieselgeneratortech.com.