Risinājumi 100KW dīzeļdegvielas ģeneratora zema eļļas spiediena problēmai

Kā atrisināt 100 kW dīzeļģeneratora zemā eļļas spiediena problēmu?Šodien Dingbo spēks atrisinās jūsu šaubas.

Zems eļļas spiediens no dīzeļa ģenerators ir tikai pēdējā sistēmas bojājuma izpausme, kas var izraisīt dzinēja daļu, piemēram, virzuļa, kloķvārpstas un tā lielo un mazo kluču bojājumus.Lai novērstu šo kļūdu, zema motoreļļas spiediena cēloņi un risinājumi ir apkopoti šādi:

1. Motoreļļas krātuve ir pārāk maza, kā rezultātā eļļošanas sistēmā nav eļļas vai tās ir maz, kā rezultātā eļļas spiediens ir zems.Risinājums: uzpildiet degvielu.

2. Netīrās vai viskozās eļļas dēļ eļļas sūknis nespēj efektīvi iesūkt un izsūknēt eļļu, kā rezultātā eļļas spiediens ir zems vai vispār nav.Risinājums: nomainiet eļļu.

3. Augstas motora temperatūras dēļ no katra dzinēja berzes pāra atstarpes iztecēs plāna eļļa vai plāna eļļa, kā rezultātā pazeminās eļļas spiediens.Risinājums: nomainiet eļļu vai veiciet dzesēšanas sistēmas kapitālremontu.

4. Eļļas noplūde no eļļas caurules, eļļas sūkņa bojājumi vai pārmērīgs tā detaļu nodilums samazina eļļas sūkšanas un sūknēšanas jaudu, vai arī eļļas nav vispār, kā rezultātā eļļas spiediens ir zems vai tā nav.Risinājums: kapitālais remonts.

5. Klīrenss starp kloķvārpstu un lielajiem un mazajiem spilventiņiem pārsniedz standartu, kā rezultātā rodas eļļas noplūde un zems eļļas spiediens.Risinājums: kapitālais remonts.

6. Spiediena ierobežošanas vārsta vai spiediena samazināšanas vārsta atspere ir pārāk mīksta, karte ir iestrēgusi vai tērauda lode ir bojāta, kā rezultātā vārsta funkcija pazūd vai vājina, kā rezultātā samazinās eļļas spiediens.Risinājums: nomainiet un labojiet.

7. Zems eļļas spiediens, ko izraisa eļļas sensora spraudnis, manometra vai ķēdes bojājums.Risinājums: nomainiet un pārbaudiet.

Sprieduma metode ģeneratora motoreļļas maiņai.

Iekārtas efektīvai darbībai ļoti svarīgi ir noteikt, vai ģeneratora motoreļļa ir jāmaina.Motoreļļa ir jānomaina savlaicīgi, lai nodrošinātu labu iekārtas stāvokli.The ģeneratora komplekta ražotājs   ir sakārtojis četras vērtējuma metodes motoreļļas nomaiņai, lai ikviens varētu viegli saprast motoreļļas nomaiņas laiku.

1. Twist identifikācija.

Izņemiet no eļļas pannas nedaudz eļļas un pagrieziet to uz pirkstiem.Ja vīšanas laikā ir viskoza sajūta un stieples vilkšana, tas norāda, ka motoreļļa nav sabojājusies un to joprojām var lietot, pretējā gadījumā tā ir jānomaina.

2. Mērstieņa identifikācija.

Izvelciet eļļas mērstieni un apskatiet gaišo daļu, lai redzētu, vai skalas līnija ir skaidra.Ja cauri eļļas mērstieņa eļļai nav redzama iezīmētā līnija, tas norāda, ka eļļa ir pārāk netīra un nekavējoties jānomaina.

3. Ielejiet nelielu daudzumu motoreļļas no eļļas pannas traukā un pēc tam lēnām izlejiet to no tvertnes, lai novērotu eļļas plūsmas spīdumu un viskozitāti.Ja eļļas plūsmu var uzturēt slaidu un vienmērīgu, tas nozīmē, ka eļļā nav koloīdu un piemaisījumu, ko var lietot kādu laiku, pretējā gadījumā to vajadzētu nomainīt.

4. Eļļas pilienu pārbaude.

Eļļas traukā uz balta papīra piliniet pilienu motoreļļas.Ja melnais plankums eļļas piliena centrā ir liels, tumši brūns, viendabīgs un bez daļiņām, un apkārtējā dzeltenā infiltrācija ir ļoti maza, tas norāda, ka motoreļļa ir bojāta un ir jānomaina.Ja eļļa centrā ir gaišāka, tas norāda, ka melno plankumu ap eļļu var izmantot.

Eļļas maiņas identifikācija ir jāveic, kad dzinējs ir izslēgts, bet eļļa nav nogulsnējusi, lai nodrošinātu pareizus identifikācijas rezultātus.Ik pa laikam notiek nepatiesa pārbaude, tāpēc mums tai vajadzētu pievērst uzmanību.

Dingbo Power ir dīzeļģeneratoru komplekta ražotājs Ķīnā, kas dibināts 2006. gadā, mēs ražojam tikai augstas kvalitātes dīzeļģeneratorus.Ja jums ir pirkuma plāns, laipni lūdzam sazināties ar mums pa e-pastu dingbo@dieselgeneratortech.com.