Kynning á dæmigerðum bilunarkóðum rafalasetta

Þessi grein snýst aðallega um kynningu á dæmigerðum bilanakóðum fyrir díselrafallasett, vona að það sé gagnlegt fyrir þig.

1. Bilunarkóði 131.132 á rafalasettum

131: Nr. 1 eldsneytispedali eða stöngstöðuskynjararás, spenna yfir eðlilegu gildi eða skammhlaup í háspennugjafa.

132: Nr. 1 eldsneytispedali eða stöng stöðuskynjara hringrás, spenna undir eðlilegu gildi eða skammhlaup í lágspennugjafa.

(1) Bilunarfyrirbæri

Spennan á stöðuskynjara 1 bensíngjafans er há (bilunarkóði 131) eða lág (bilunarkóði 132).

(2) Lýsing á hringrás

Inngjöfarstöðuneminn er Hall effect skynjari tengdur bensíngjöfinni, merkjaspennan frá inngjöfarstöðuskynjaranum til ECM mun breytast þegar gaspedalnum er ýtt á eða sleppt.Þegar eldsneytispedali er á 0 mun ECM fá lágspennumerki;Þegar bensíngjöfin er á 100% mun ECM fá háspennumerki.Stöðuhringrás eldsneytispedalsins inniheldur 5V aflrás, afturrás og merkjarás.Á bensíngjöfinni eru tveir stöðuskynjarar sem eru notaðir til að mæla inngjöfina.Báðir stöðuskynjararnir fá 5V afl frá ECM og samsvarandi merkjaspennu frá ECM í samræmi við stöðu eldsneytispedalsins.Merkjaspenna númer 1 inngjafarstöðu er tvöfalt af spennu númer 2 inngjöf stöðu merki.Þessi bilunarkóði er stilltur þegar ECM skynjar merkjaspennu sem er undir venjulegu rekstrarsviði skynjarans.

(3) Staðsetning íhluta

Gaspedalinn eða stöðuskynjarinn er staðsettur á bensíngjöfinni eða stönginni.

(4) Ástæða

Skammhlaup í rafhlöðu eða + 5V orkugjafa;

Brotið hringrás í eldsneytispedali hringrás í beisli eða tengi;

Hröðunaraflgjafi skammhlaup í rafhlöðu;

Bilaður inngjöfarpedali eða stöðuskynjari;

Röng uppsetning á eldsneytispedali við viðhald.

(5) Lausnarleiðir

Athugaðu hvort raflögn á eldsneytispedalnum sé rétt;

Athugaðu hvort stöðuskynjari eldsneytispedalsins og tengipinnar séu skemmdir eða lausir;

Athugaðu hvort spenna fyrir stöðuskynjara eldsneytispedalsins og afturspenna séu um 5V;

Athugaðu hvort tengipinnar ECM og 0EM beislsins séu skemmdir eða lausir;

Athugaðu hvort ECM og 0EM beltisrásin sé opin eða stutt.

2.Bilunarkóði 331, 332 af rafalasettum

331: Straumurinn í segullokadrifli nr.2 strokka innspýtingar er undir eðlilegu gildi eða opinn.

332: Straumurinn í segullokadrifli nr.4 strokka inndælingartækis er undir eðlilegu gildi eða opinn.

(1) Bilunarfyrirbæri

Vélin getur farið illa í kveikju eða gengið gróft;vélin er veik undir miklu álagi.

(2) Lýsing á hringrás

Þegar innspýtingar segulúðarnir stjórna magni eldsneytis sem sprautað er inn veitir rafeindastýringareiningin (ECM) segullokunum afl með því að slökkva á háa og lága rofanum.Það eru tveir háþróaðir rofar og sex lágmarksrofar í ECM.

Inndælingartæki strokka 1, 2 og 3 (framan) deila einum háþrýstirofa inni í ECM, sem tengir inndælingarrásina við háþrýstiaflgjafann.Á sama hátt deila fjórir, fimm og sex strokkar (aftari röð) einum háþróaðri rofa inni í ECM.Hver inndælingarrás í ECM er með sérstakan lágendarofa, sem myndar heila hringrás við jörðu.

(3) Staðsetning íhluta

Vélarbeislið tengir ECM við þrjú gegnumtengi fyrir inndælingarrásirnar sem eru staðsettar í veltiarmshúsinu.Innri inndælingartæki er staðsett undir lokahlífinni og tengir inndælingartækið við vélarbeislið við gegnum tengið.Hvert gegnumtengi veitir báðum inndælingum afl og veitir afturrás.

(4) Ástæða

331 bilunarviðvörun af völdum óeðlilegrar notkunar á strokka 1, 2 og 3 inndælingartækjum;

332 bilunarviðvörun af völdum óeðlilegrar notkunar strokka 4, 5 og 6 inndælingartækja;

Sýndartenging á tengibúnaði fyrir inndælingartæki fyrir vél eða tengivír inndælingartækis;

Inndælingarsegullinn er skemmdur (hátt eða lágt viðnám);

ECM innri skemmdir.

(5) Lausnarleiðir

Athugaðu hvort beisli eldsneytisinnspýtingartækisins sé sýndartenging eða skammhlaup;

Athugaðu pinnana í tengibúnaði inndælingartækisins með tilliti til skammhlaups af völdum olíumengunar.

3.Bilunarkóði 428 af rafalasettum

428: Vatn í skynjararás eldsneytisvísis, spenna yfir eðlilegu gildi eða stutt til mikil uppspretta.

(1) Bilunarfyrirbæri

Vélarvatn í eldsneytisbilunarviðvörun.

(2) Lýsing á hringrás

Vatn í eldsneyti (WIF) skynjari er festur við eldsneytissíuna og rafeindastýringin gefur 5V DC viðmiðunarmerki til vatns í eldsneytisskynjara.Eftir að vatnið sem safnast í eldsneytissíuna nær yfir skynjarann, gerir vatnið í eldsneytisskynjaranum 5V viðmiðunarspennuna jarðtengda, sem gefur til kynna að vatnið í eldsneytissíunni sé hátt.

(3) Staðsetning íhluta

Vatn í eldsneytisskynjara er almennt veitt af 0EM og myndað á eldsneytisforsíu ökutækis.

(4) Ástæða bilunar

Viðvörun sem stafar af of miklu vatni í forsíu;

Viðvörun af völdum aftengingar á tengibúnaði tengiskynjara;

Viðvörun af völdum öfugtengingar tengibúnaðar;

Viðvörun sem stafar af rangri gerð skynjara

Brotið í belti, tengi eða skynjara aftur eða merkjarás;

Merkjavírinn er stuttur í aflgjafa skynjarans.

(5) Lausnarleiðir

Athugaðu hvort forsía ökutækisins hafi safnað vatni;

Athugaðu hvort skynjarinn passi;

Athugaðu hvort raflögn skynjarans sé rétt og hvort tengið tengist;

Almennt mun viðvörunin „428“ gefast þegar stutt er í tvo víra.

Dingbo Power fyrirtæki framleiðir dísel rafall sett með margs konar vélum, svo sem Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Yuchai, Shangchai, Ricardo, Weichai, Wuxi, MTU o.fl. Aflsvið er frá 20kw til 3000kw.Ef þú ert með pöntunaráætlun, velkomið að hafa samband við okkur með því að Dingbo@dieselgeneratortech.com .