Przyczyny dopływu wody do miski olejowej agregatów prądotwórczych

Artykuł dotyczy głównie przyczyn i sposobów oczyszczania dopływu wody do miski olejowej agregatu prądotwórczego.

Podczas długotrwałego użytkowania agregat prądotwórczy chłodzony wodą czasami woda dostaje się do miski olejowej.Po dostaniu się wody do miski olejowej olej i woda tworzą szarobiałą mieszaninę, co znacznie zmniejsza lepkość.Jeśli nie zostanie znaleziony na czas, spowoduje to poważne konsekwencje, takie jak poślizg silnika.

1. Uszczelka cylindra jest uszkodzona. Uszczelka cylindra silnika służy głównie do uszczelniania każdego cylindra i odpowiedniego kanału wodnego i kanału olejowego każdego cylindra.Ponieważ sama woda ma dobrą płynność, a prędkość cyrkulacji wody w korpusie cylindra jest szybka, po uszkodzeniu uszczelki cylindra woda w kanale wodnym wpłynie do kanału oleju silnikowego, powodując przedostawanie się wody do miski olejowej silnika.Uszkodzenie uszczelki cylindra jest jedną z głównych przyczyn wnikania wody do miski olejowej.W silnikach z suchymi tulejami cylindrów w normalnych warunkach eksploatacji uszkodzenie uszczelki cylindra jest główną, a czasami jedyną przyczyną wnikania wody z oleju.Jeśli uszczelka cylindra jest używana przez długi czas, nakrętki nie są dokręcone z określonym momentem lub nie są dokręcone w określonej kolejności podczas montażu głowicy cylindrów, łatwo jest przyspieszyć lub spowodować uszkodzenie uszczelki cylindra.Po napełnieniu miski olejowej wodą, jeśli uszczelka cylindra zostanie wyjęta z bloku cylindrów silnika, część między kanałem wody uszczelniającej uszczelki cylindra a kanałem olejowym powinna mieć mokre ślady.Jeśli nie ma mokrych śladów, przyczynę należy natychmiast znaleźć w innych aspektach.

2. Uszkodzenie pierścienia uszczelniającego tulei cylindrowej.F lub silnik agregatu prądotwórczego z mokrą tuleją cylindrową, ponieważ pierścień uszczelniający tulei cylindrowej musi wytrzymywać pewne ciśnienie, jeśli jakość wody dodanej wody chłodzącej jest słaba, spowoduje to również większą lub mniejszą korozję pierścienia uszczelniającego.Dlatego też, gdy silnik jest używany przez długi czas, pierścień uszczelniający tulei cylindrowej łatwo ulega uszkodzeniu.Jeśli tuleja cylindrowa nie zostanie zainstalowana prawidłowo, pierścień uszczelniający zostanie ściśnięty, zdeformowany lub nawet uszkodzony, a woda w cylindrze dostanie się bezpośrednio do miski olejowej wzdłuż zewnętrznej ścianki tulei cylindrowej.Aby ocenić, czy pierścień uszczelniający tulei cylindrowej jest uszkodzony, najpierw wyjmij miskę olejową silnika i napełnij zbiornik wodą.W tym momencie, jeśli kapiąca woda znajdzie się na zewnętrznej ściance tulei cylindrowej pod silnikiem, pierścień uszczelniający tulei cylindrowej jest uszkodzony;Jeśli nie, wskazuje na inne powody.W tym momencie wyjmij uszczelkę cylindra lub inne części w celu sprawdzenia.

3. Chłodnica oleju jest uszkodzona. Uszkodzenie chłodnicy oleju silnikowego jest jedną z głównych przyczyn napływu wody do silnika.Ponieważ chłodnica oleju jest ukryta w komorze wodnej korpusu silnika, jeśli dodany płyn nie spełnia normy, będzie mocno korodował chłodnicę, a nawet powodował rdzewienie chłodnicy.Ze względu na dobrą płynność wody, woda na zewnątrz chłodnicy wniknie do wewnętrznego oleju i ostatecznie spłynie do miski olejowej.Ponieważ chłodnica oleju nie jest łatwa do uszkodzenia podczas normalnego użytkowania, ten powód często łatwo jest zignorować.

4. Pęknięcia pojawiają się na bloku cylindrów lub głowicy cylindrów. Podczas normalnego użytkowania pęknięcia nie pojawią się w bloku cylindrów ani głowicy cylindrów, a większość pęknięć jest spowodowana czynnikami ludzkimi.Jeśli silnik nie zostanie opróżniony w czasie po pracy, gdy temperatura spadnie lub woda zostanie rozpryskiwana na korpus silnika, gdy temperatura korpusu silnika jest zbyt wysoka, może to spowodować pęknięcia bloku cylindrów silnika lub głowicy cylindrów, powodując współdziałanie kanałów wodnych i kanałów olejowych.

5. Inne czynniki. Ze względu na różnych producentów silników, konstrukcja każdego silnika jest również inna, o czym należy pomyśleć w pierwszej kolejności, gdy mamy do czynienia z usterką wlotu wody do miski olejowej silnika.

Jednym słowem, oprócz czynników związanych z budową silnika, istnieje wiele przyczyn przedostawania się wody do miski olejowej silnika.Dlatego, mając do czynienia z usterką wlotu wody w misce olejowej silnika chłodzonego wodą, powinniśmy zacząć od wielu aspektów i najpierw musimy przeanalizować konkretne problemy i znaleźć prawdziwą przyczynę usterki w zależności od innego silnika struktura, użytkowanie i inne warunki.