Panguna nga mga Rason sa 600kw Volvo Genset Power Reduction

Kung ang 600kW Volvo genset nagtrabaho, daghang mga bahin ang nag-slide o nagtuyok medyo sa taas nga tulin sa ilawom sa usa ka piho nga karga, sama sa piston ug cylinder liner, crankshaft ug bearing, ug uban pa. sa oras sa pagtrabaho, ang mga kontak sa ibabaw kinahanglan nga isul-ob tungod sa friction, nga anam-anam nga makaguba sa orihinal nga gidak-on ug geometry.Kining normal nga pagsul-ob sagad gitawag nga natural nga pagsul-ob, nga sa pagkatinuod dili kalikayan.

Dugang pa, ang temperatura sa ting-init taas ug ang humidity sa hangin taas kaayo.Kini nga panahon sa ting-init dali nga hinungdan sa pipila nga dili maayo nga mga hinungdan sa operasyon sa diesel generator:

1. Sa ting-init, kanus-a 600kW diesel generator nagtrabaho, ang usa ka piho nga kantidad sa oksiheno sa hangin mahimong mas gamay kaysa sa naandan.Ang abante nga anggulo sa fuel pump sa diesel nga makina dako kaayo o gamay ra kaayo, nga moresulta sa dili kompleto nga pagkasunog sa sugnod.Niining paagiha, dali nga makunhuran ang pagkasunog sa gasolina, sa ingon makaapekto sa gahum.

2. Sa ting-init, ang temperatura mao ang hatag-as nga ug ang tubig temperatura mao ang sayon ​​sa pagkuha sa mas taas, nga mosangpot ngadto sa pagkunhod sa kainit pagkawagtang epekto sa 600kW diesel generator, ug ang gahum usab apektado.Dugang pa, ang taas nga humidity sa hangin sa ting-init makaapekto sa pag-inom sa hangin sa air filter sa diesel generator, nga mosangpot usab sa pagkunhod sa gahum sa yunit.

3. Ang kaputli sa fuel oil dili taas ug ang combustion rate dili taas.Niini nga kaso, kinahanglan natong ilisan og tinuod nga diesel nga lana.

4. Kung ang makina nga lubricating oil dili gamiton sa tukma, ang lana sa makina nga adunay taas nga pagkamakanunayon kinahanglan gamiton sa ting-init, nga dili sayon ​​​​nga makadaot sa diesel nga makina.

5. Ang filter sa hangin gibabagan o hugaw, nga miresulta sa dili igo nga pag-inom sa hangin, nga mosangpot sa pagkunhod sa kuryente.Ang mga tiggamit kinahanglan nga limpyohan kanunay ang filter sa hangin o ilisan ang elemento sa filter, ug uban pa.

6. Ang fuel filter gibabagan o hugaw, ug ang gidaghanon sa fuel injection dili igo, mao nga ang gahum mikunhod.Ang tulo ka oil filters (air filter, fuel filter ug oil filter) sa diesel unit kinahanglang limpyohan kanunay aron masiguro ang normal nga operasyon sa makina.Human magamit sulod sa usa ka yugto sa panahon, ilisan ang filter nga elemento o ang tibuok nga filter kon gikinahanglan.

7. Ang laing posibleng rason sa pagkunhod sa gahum sa yunit mao ang dili husto nga oras sa ignition, nga kinahanglang i-adjust.

Bag-ohay lang, ang pipila ka mga tiggamit nagtaho nga ang gahum sa diesel generator mikunhod o ang gahum mahimong mas ubos kaysa kaniadto human sa overhaul.Ngano man?Gisusi kini sa gahum sa Dingbo alang kanimo.

Ang hinungdan sa pagkunhod sa gahum sa diesel generator mahimo nga adunay higpit nga mga limitasyon alang sa paghiusa sa mga sangkap sa diesel generator.Pagkahuman sa pag-debug ug pagsulay sa wala pa mobiya sa pabrika, mahimo’g makab-ot ang labing kaayo nga konsumo sa gasolina ug kahimtang sa gahum sa diesel generator.

Human sa pag-overhaul, ang filter sa hangin mahimong hugaw, ang anggulo sa pag-abante sa suplay sa lana dako kaayo ug gamay ra kaayo, ang tubo sa tambutso gibabagan, ang piston ug cylinder liner nasala, ang sistema sa sugnod sayup, ang grupo sa ulo sa silindro adunay sayup, ang ang sistema sa pagpabugnaw ug lubrication kay depekto, ug ang ibabaw sa connecting rod shaft ug crankshaft connecting rod journal kay garas.

Unsaon pagsulbad ang kakulang sa kuryente sa diesel engine human sa overhaul?

Simple ra ang solusyon.Kung ang filter dili limpyo, limpyohi ang diesel air filter core ug kuhaa ang abog sa papel nga elemento sa filter.Kung gikinahanglan, ilisan ang filter nga elemento sa usa ka bag-o.Pag-troubleshoot sa pagbara sa tambutso sa tubo: una, atong susihon kung adunay daghan nga abug nga natipon sa tambutso nga tubo sa diesel generator set.Kasagaran, ang likod nga presyur sa exhaust pipe dili labaw pa sa 3.3kpa.Kasagaran, kanunay natong hatagan ug pagtagad ang paglimpyo sa abog sa ubos nga tambutso nga tubo.Kung ang suplay sa lana dako kaayo o gamay ra kaayo, kinahanglan natong susihon kung ang screw sa fuel injection drive shaft coupling luag, Loosen ang mga kinahanglanon sa pag-instalar sa engine oil supply shaft ug higpitan ang mga screw.