600kw وولوو جینسیٹ پاور میں کمی کی بنیادی وجوہات

جب 600kW وولوو جینسیٹ کام کر رہا ہوتا ہے، تو بہت سے حصے ایک خاص بوجھ کے نیچے نسبتاً تیز رفتاری سے پھسلتے ہیں یا گھومتے ہیں، جیسے پسٹن اور سلنڈر لائنر، کرینک شافٹ اور بیئرنگ وغیرہ۔ اگرچہ ان حصوں کی سطحیں مختلف ڈگریوں تک چکنا ہوتی ہیں، اضافے کے ساتھ کام کرنے کے وقت، رابطے کی سطحوں کو رگڑ کی وجہ سے پہنا جانا چاہئے، جو آہستہ آہستہ اصل سائز اور جیومیٹری کو تباہ کر دیتا ہے۔اس عام لباس کو اکثر قدرتی لباس کہا جاتا ہے، جو درحقیقت ناگزیر ہے۔

اس کے علاوہ گرمیوں میں درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے اور ہوا میں نمی بہت زیادہ ہوتی ہے۔موسم گرما میں یہ موسم ڈیزل جنریٹر کے چلانے کے لیے کچھ منفی عوامل کا سبب بننا آسان ہے:

1. گرمیوں میں، کب 600 کلو واٹ ڈیزل جنریٹر کام کرتا ہے، ہوا میں آکسیجن کی ایک خاص مقدار معمول سے کم ہوگی۔ڈیزل انجن کے ایندھن پمپ کا پیشگی زاویہ بہت بڑا یا بہت چھوٹا ہے، جس کے نتیجے میں ایندھن کا نامکمل دہن ہوتا ہے۔اس طرح، ایندھن کے دہن کو کم کرنا آسان ہے، اس طرح بجلی متاثر ہوتی ہے۔

2. گرمیوں میں، درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے اور پانی کا درجہ حرارت زیادہ حاصل کرنا آسان ہوتا ہے، جس کی وجہ سے 600kW ڈیزل جنریٹر کی گرمی کی کھپت کا اثر کم ہوتا ہے، اور بجلی بھی متاثر ہوتی ہے۔اس کے علاوہ موسم گرما میں ہوا میں زیادہ نمی ڈیزل جنریٹر کے ایئر فلٹر کی ہوا کی مقدار کو متاثر کرے گی، جس سے یونٹ کی طاقت بھی کم ہو جائے گی۔

3. ایندھن کے تیل کی پاکیزگی زیادہ نہیں ہے اور دہن کی شرح زیادہ نہیں ہے۔اس صورت میں، ہمیں حقیقی ڈیزل تیل کے ساتھ تبدیل کرنا چاہئے.

4. اگر انجن کو چکنا کرنے والا تیل درست طریقے سے استعمال نہیں کیا جاتا ہے تو گرمیوں میں زیادہ مستقل مزاجی والا انجن آئل استعمال کرنا چاہیے جس سے ڈیزل انجن کو نقصان پہنچانا آسان نہیں ہے۔

5. ایئر فلٹر بلاک یا گندا ہے، جس کے نتیجے میں ہوا کی ناکافی مقدار ہے، جو بجلی کی کمی کا باعث بنتی ہے۔صارفین کو ایئر فلٹر کو باقاعدگی سے صاف کرنے یا فلٹر عنصر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

6. ایندھن کا فلٹر مسدود یا گندا ہے، اور فیول انجیکشن کی مقدار کافی نہیں ہے، اس لیے طاقت کم ہو جاتی ہے۔ڈیزل یونٹ کے تین آئل فلٹرز (ایئر فلٹر، فیول فلٹر اور آئل فلٹر) کو مشین کے نارمل آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے باقاعدگی سے صاف کرنے کی ضرورت ہے۔کچھ عرصے تک استعمال کرنے کے بعد، فلٹر عنصر یا ضرورت کے مطابق پورا فلٹر تبدیل کریں۔

7. یونٹ کی طاقت میں کمی کی ایک اور ممکنہ وجہ اگنیشن کا غلط وقت ہے، جسے ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔

حال ہی میں، کچھ صارفین نے اطلاع دی ہے کہ ڈیزل جنریٹر کی طاقت کم ہو جاتی ہے یا اوور ہال کے بعد پاور پہلے سے کم ہو جائے گی۔کیوں؟ڈنگبو پاور نے آپ کے لیے اس کا تجزیہ کیا ہے۔

ڈیزل جنریٹر کی طاقت میں کمی کی وجہ یہ ہو سکتی ہے کہ ڈیزل جنریٹر کے اجزاء کے انضمام کے لیے سخت حدود ہیں۔فیکٹری چھوڑنے سے پہلے ڈیبگنگ اور جانچ کے بعد، یہ ڈیزل جنریٹر کی بہترین ایندھن کی کھپت اور پاور اسٹیٹ حاصل کرسکتا ہے۔

اوور ہال کے بعد، ایئر فلٹر ناپاک ہو سکتا ہے، تیل کی فراہمی کا پیشگی زاویہ بہت بڑا اور بہت چھوٹا ہے، ایگزاسٹ پائپ بلاک ہے، پسٹن اور سلنڈر لائنر تناؤ کا شکار ہے، ایندھن کا نظام خراب ہے، سلنڈر ہیڈ گروپ ناقص ہے، کولنگ اور چکنا کرنے کا نظام ناقص ہے، اور کنیکٹنگ راڈ شافٹ اور کرینک شافٹ کنیکٹنگ راڈ جرنل کی سطح کو کھردرا کر دیا گیا ہے۔

اوور ہال کے بعد ڈیزل انجن کی بجلی کی کمی کو کیسے دور کیا جائے؟

حل آسان ہے۔اگر فلٹر صاف نہیں ہے تو ڈیزل ایئر فلٹر کور کو صاف کریں اور کاغذ کے فلٹر عنصر پر موجود دھول کو ہٹا دیں۔اگر ضروری ہو تو، فلٹر عنصر کو ایک نئے سے تبدیل کریں۔ایگزاسٹ پائپ کی رکاوٹ کا ازالہ: سب سے پہلے، ہم چیک کرتے ہیں کہ آیا ڈیزل جنریٹر سیٹ کے ایگزاسٹ پائپ میں بہت زیادہ دھول جمع ہے یا نہیں۔عام طور پر، ایگزاسٹ پائپ کا بیک پریشر 3.3kpa سے زیادہ نہیں ہوتا ہے۔عام طور پر، ہم ہمیشہ نچلے راستہ پائپ کی دھول کی صفائی پر توجہ دے سکتے ہیں۔اگر تیل کی سپلائی بہت زیادہ یا بہت چھوٹی ہے، تو ہمیں یہ چیک کرنا چاہیے کہ آیا فیول انجیکشن ڈرائیو شافٹ کپلنگ کا سکرو ڈھیلا ہے، انجن آئل سپلائی شافٹ کو انسٹال کرنے کے لیے ضروریات کو ڈھیلا کریں اور پیچ کو سخت کریں۔