Tärkeimmät syyt 600 kW:n Volvo Genset -tehon vähennykselle

Kun Volvon 600 kW:n generaattori toimii, monet osat liukuvat tai pyörivät suhteellisen suurella nopeudella tietyllä kuormituksella, kuten mäntä ja sylinterivaippa, kampiakseli ja laakeri jne. Vaikka näiden osien pinnat on voideltu vaihtelevasti, lisääntyessä Työajan kontaktipinnat joutuvat kulumaan kitkan vuoksi, mikä vähitellen tuhoaa alkuperäisen koon ja geometrian.Tätä normaalia kulumista kutsutaan usein luonnolliseksi kulumiseksi, mikä on itse asiassa väistämätöntä.

Lisäksi kesäisin lämpötila on korkea ja ilman kosteus erittäin korkea.Tämä kesäsää aiheuttaa helposti joitain haitallisia tekijöitä dieselgeneraattorin toiminnalle:

1. Kesällä, kun 600 kW diesel generaattori toimii, tietty määrä happea ilmassa on vähemmän kuin tavallisesti.Dieselmoottorin polttoainepumpun etenemiskulma on liian suuri tai liian pieni, mikä johtaa polttoaineen epätäydelliseen palamiseen.Tällä tavalla on helppo vähentää polttoaineen palamista, mikä vaikuttaa tehoon.

2. Kesällä lämpötila on korkea ja veden lämpötila on helppo nostaa korkeammalle, mikä johtaa 600 kW:n dieselgeneraattorin lämmönpoistovaikutuksen vähenemiseen, ja se vaikuttaa myös tehoon.Lisäksi kesän korkea ilmankosteus vaikuttaa dieselgeneraattorin ilmansuodattimen ilmanottoaukkoon, mikä johtaa myös yksikön tehon laskuun.

3. Polttoöljyn puhtaus ei ole korkea eikä palamisnopeus korkea.Tässä tapauksessa meidän tulee vaihtaa aitoon dieselöljyyn.

4. Jos moottorin voiteluöljyä ei käytetä tarkasti, tulee kesällä käyttää korkeasakeista moottoriöljyä, mikä ei ole helppoa vaurioittaa dieselmoottoria.

5. Ilmansuodatin on tukossa tai likainen, mikä johtaa riittämättömään ilmanottoa, mikä johtaa tehon laskuun.Käyttäjien on puhdistettava ilmansuodatin säännöllisesti tai vaihdettava suodatinelementti jne.

6. Polttoainesuodatin on tukossa tai likainen ja polttoaineen ruiskutusmäärä ei riitä, joten teho laskee.Dieselyksikön kolme öljynsuodatinta (ilmansuodatin, polttoainesuodatin ja öljynsuodatin) on puhdistettava säännöllisesti koneen normaalin toiminnan varmistamiseksi.Vaihda suodatinelementti tai koko suodatin tarpeen mukaan, kun sitä on käytetty jonkin aikaa.

7. Toinen mahdollinen syy yksikön tehon laskuun on virheellinen sytytysaika, jota on säädettävä.

Viime aikoina jotkut käyttäjät ovat raportoineet, että dieselgeneraattorin teho laskee tai teho on pienempi kuin ennen peruskorjauksen jälkeen.Miksi?Dingbo power on analysoinut sen puolestasi.

Syynä dieselgeneraattorin tehon laskuun voi olla se, että dieselgeneraattorikomponenttien integroinnille on asetettu tiukat rajat.Virheenkorjauksen ja testauksen jälkeen ennen tehtaalta lähtöä se voi saavuttaa dieselgeneraattorin parhaan polttoaineenkulutuksen ja tehotilan.

Peruskorjauksen jälkeen ilmansuodatin voi olla epäpuhdas, öljynsyöttökulma on liian suuri ja liian pieni, pakoputki on tukossa, mäntä ja sylinterin sisäsuojus ovat jännittyneet, polttoainejärjestelmä on viallinen, sylinterinkansiryhmä on viallinen, jäähdytys- ja voitelujärjestelmä on viallinen ja kiertokangen akselin ja kampiakselin kiertokangen tapin pinta on karheutunut.

Kuinka ratkaista dieselmoottorin tehopula remontin jälkeen?

Ratkaisu on yksinkertainen.Jos suodatin ei ole puhdas, puhdista dieselin ilmansuodattimen ydin ja poista pöly paperisuodatinelementistä.Vaihda tarvittaessa suodatinelementti uuteen.Pakoputken tukoksen vianetsintä: Tarkistamme ensin, onko dieselgeneraattorisarjan pakoputkeen kertynyt liikaa pölyä.Yleensä pakoputken vastapaine on enintään 3,3 kpa.Yleensä voimme aina kiinnittää huomiota alemman pakoputken pölyn puhdistamiseen.Jos öljyn syöttö on liian suuri tai liian pieni, tulee tarkistaa, onko polttoaineen ruiskutusakselin kytkimen ruuvi löysällä, löysää moottoriöljyn syöttöakselin asennusvaatimuksia ja kiristä ruuvit.