Κύριοι λόγοι για τη μείωση ισχύος 600 kw Volvo Genset

Όταν λειτουργεί η γεννήτρια Volvo 600 kW, πολλά εξαρτήματα γλιστρούν ή περιστρέφονται σχετικά με υψηλή ταχύτητα κάτω από ένα συγκεκριμένο φορτίο, όπως το έμβολο και η επένδυση κυλίνδρου, ο στροφαλοφόρος άξονας και το ρουλεμάν κ.λπ. Αν και οι επιφάνειες αυτών των εξαρτημάτων λιπαίνονται σε διάφορους βαθμούς, με την αύξηση του χρόνου εργασίας, οι επιφάνειες επαφής πρέπει να φθαρούν λόγω τριβής, η οποία καταστρέφει σταδιακά το αρχικό μέγεθος και τη γεωμετρία.Αυτή η κανονική φθορά ονομάζεται συχνά φυσική φθορά, η οποία είναι στην πραγματικότητα αναπόφευκτη.

Επιπλέον, η θερμοκρασία το καλοκαίρι είναι υψηλή και η υγρασία στον αέρα πολύ υψηλή.Αυτός ο καιρός το καλοκαίρι είναι εύκολο να προκαλέσει ορισμένους δυσμενείς παράγοντες στη λειτουργία της γεννήτριας ντίζελ:

1. Το καλοκαίρι, όταν Γεννήτρια ντίζελ 600 kW λειτουργεί, μια ορισμένη ποσότητα οξυγόνου στον αέρα θα είναι μικρότερη από το συνηθισμένο.Η γωνία προώθησης της αντλίας καυσίμου του κινητήρα ντίζελ είναι πολύ μεγάλη ή πολύ μικρή, με αποτέλεσμα την ατελή καύση του καυσίμου.Με αυτόν τον τρόπο, είναι εύκολο να μειωθεί η καύση του καυσίμου, επηρεάζοντας έτσι την ισχύ.

2. Το καλοκαίρι, η θερμοκρασία είναι υψηλή και η θερμοκρασία του νερού είναι εύκολο να ανέβει υψηλότερη, γεγονός που οδηγεί στη μείωση της επίδρασης απαγωγής θερμότητας της γεννήτριας ντίζελ 600 kW και επηρεάζεται επίσης η ισχύς.Επιπλέον, η υψηλή υγρασία στον αέρα το καλοκαίρι θα επηρεάσει την εισαγωγή αέρα του φίλτρου αέρα της γεννήτριας ντίζελ, γεγονός που θα οδηγήσει επίσης σε μείωση της ισχύος της μονάδας.

3. Η καθαρότητα του μαζούτ δεν είναι υψηλή και ο ρυθμός καύσης δεν είναι υψηλός.Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να αντικαταστήσουμε με γνήσιο πετρέλαιο ντίζελ.

4. Εάν το λιπαντικό του κινητήρα δεν χρησιμοποιείται με ακρίβεια, το λάδι κινητήρα με υψηλή συνοχή θα πρέπει να χρησιμοποιείται το καλοκαίρι, το οποίο δεν είναι εύκολο να βλάψει τον κινητήρα ντίζελ.

5. Το φίλτρο αέρα είναι φραγμένο ή βρώμικο, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή εισαγωγή αέρα, η οποία οδηγεί σε μείωση της ισχύος.Οι χρήστες πρέπει να καθαρίζουν τακτικά το φίλτρο αέρα ή να αντικαθιστούν το στοιχείο φίλτρου κ.λπ.

6. Το φίλτρο καυσίμου είναι φραγμένο ή βρώμικο και η ποσότητα ψεκασμού καυσίμου δεν είναι αρκετή, επομένως η ισχύς μειώνεται.Τα τρία φίλτρα λαδιού (φίλτρο αέρα, φίλτρο καυσίμου και φίλτρο λαδιού) της μονάδας ντίζελ πρέπει να καθαρίζονται τακτικά για να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του μηχανήματος.Αφού χρησιμοποιήσετε για κάποιο χρονικό διάστημα, αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρου ή ολόκληρο το φίλτρο όπως χρειάζεται.

7. Ένας άλλος πιθανός λόγος για τη μείωση της ισχύος της μονάδας είναι ο λανθασμένος χρόνος ανάφλεξης, ο οποίος πρέπει να ρυθμιστεί.

Πρόσφατα, ορισμένοι χρήστες ανέφεραν ότι η ισχύς της γεννήτριας ντίζελ μειώνεται ή ότι η ισχύς θα είναι χαμηλότερη από πριν μετά την επισκευή.Γιατί;Η Dingbo power το ανέλυσε για εσάς.

Ο λόγος για τη μείωση της ισχύος της γεννήτριας ντίζελ μπορεί να είναι ότι υπάρχουν αυστηρά όρια για την ενσωμάτωση των εξαρτημάτων της γεννήτριας ντίζελ.Μετά την αποσφαλμάτωση και τη δοκιμή πριν φύγει από το εργοστάσιο, μπορεί να επιτύχει την καλύτερη κατανάλωση καυσίμου και την καλύτερη κατάσταση ισχύος της γεννήτριας ντίζελ.

Μετά την επισκευή, το φίλτρο αέρα μπορεί να είναι ακάθαρτο, η γωνία προώθησης τροφοδοσίας λαδιού είναι πολύ μεγάλη και πολύ μικρή, ο σωλήνας εξάτμισης είναι φραγμένος, το έμβολο και η επένδυση του κυλίνδρου είναι καταπονημένα, το σύστημα καυσίμου είναι ελαττωματικό, η ομάδα κυλινδροκεφαλής είναι ελαττωματική, Το σύστημα ψύξης και λίπανσης είναι ελαττωματικό και η επιφάνεια του άξονα της μπιέλας και του γεμιστήρα της μπιέλας του στροφαλοφόρου είναι τραχιά.

Πώς να λύσετε την έλλειψη ισχύος του κινητήρα ντίζελ μετά την επισκευή;

Η λύση είναι απλή.Εάν το φίλτρο δεν είναι καθαρό, καθαρίστε τον πυρήνα του φίλτρου αέρα ντίζελ και αφαιρέστε τη σκόνη στο στοιχείο χάρτινου φίλτρου.Εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρου με ένα νέο.Αντιμετώπιση προβλημάτων απόφραξης του σωλήνα εξάτμισης: πρώτα, ελέγχουμε αν έχει συσσωρευτεί υπερβολική σκόνη στον σωλήνα εξάτμισης του σετ γεννήτριας ντίζελ.Γενικά, η αντίθλιψη του σωλήνα εξάτμισης δεν είναι μεγαλύτερη από 3,3 kpa.Συνήθως, μπορούμε πάντα να δίνουμε προσοχή στον καθαρισμό της σκόνης του κάτω σωλήνα εξάτμισης.Εάν η παροχή λαδιού είναι πολύ μεγάλη ή πολύ μικρή, θα πρέπει να ελέγξουμε εάν η βίδα του συνδέσμου του άξονα μετάδοσης κίνησης ψεκασμού καυσίμου είναι χαλαρή, Χαλαρώστε τις απαιτήσεις για την εγκατάσταση του άξονα παροχής λαδιού κινητήρα και σφίξτε τις βίδες.