د 600kw وولوو جینسیټ بریښنا کمولو اصلي لاملونه

کله چې د 600kW وولوو جینسیټ کار کوي، ډیری برخې د یو ټاکلي بار لاندې په نسبتا لوړ سرعت سره سلایډ یا څرخي، لکه پسټون او سلنډر لاینر، کرینکشافټ او بیرنګ، او داسې نور. که څه هم د دې برخو سطحې په مختلفو درجو کې غوړ شوي، د زیاتوالي سره. د کار په وخت کې، د تماس سطحونه باید د رګونو له امله اغوستل شي، کوم چې په تدریجي ډول اصلي اندازه او جیومیټري له منځه وړي.دا نورمال پوښاک اکثرا د طبیعي پوښاک په نوم یادیږي ، کوم چې واقعیا ناگزیر دی.

سربیره پردې، په دوبي کې د تودوخې درجه لوړه ده او په هوا کې رطوبت خورا لوړ دی.په دوبي کې دا هوا اسانه ده چې د ډیزلي جنراتور چلولو لپاره ځینې منفي عوامل رامینځته کړي:

1. په اوړي کې، کله 600kW ډیزل جنراتور کار کوي، په هوا کې د اکسیجن یو ټاکلی مقدار به د معمول څخه کم وي.د ډیزلي انجن د تیلو پمپ مخکینۍ زاویه ډیره لویه یا ډیره کوچنۍ ده، چې پایله یې د تیلو نیمګړتیا ده.په دې توګه، دا اسانه ده چې د تیلو احتراق کم کړي، په دې توګه بریښنا اغیزه کوي.

2. په اوړي کې، د تودوخې درجه لوړه وي او د اوبو تودوخه په اسانۍ سره لوړه شي، کوم چې د 600kW ډیزل جنراتور د تودوخې د ضایع کیدو اغیز کموي، او بریښنا هم اغیزمن کیږي.سربیره پردې ، په دوبي کې په هوا کې لوړه رطوبت به د ډیزل جنراتور هوایی فلټر هوا مصرف اغیزه وکړي ، کوم چې به د واحد بریښنا کمیدو لامل هم شي.

3. د سونګ د تیلو پاکوالی لوړ نه دی او د احتراق کچه لوړه نه ده.په دې حالت کې، موږ باید د اصلي ډیزل تیلو سره بدل کړو.

4. که چیرې د انجن غوړولو تیل په سمه توګه ونه کارول شي، د انجن غوړ باید په اوړي کې وکارول شي چې د ډیزلي انجن ته زیان رسوي.

5. د هوا فلټر بند یا ناپاک دی، په پایله کې د هوا ناکافي مصرف، چې د بریښنا کمښت المل کیږي.کاروونکي باید په منظم ډول د هوا فلټر پاک کړي یا د فلټر عنصر ځای په ځای کړي، او داسې نور.

6. د سونګ فلټر بند یا ناپاک دی، او د سونګ انجیکشن مقدار کافي نه دی، نو بریښنا کمیږي.د ډیزل واحد درې د تیلو فلټرونه (هوا فلټر، د تیلو فلټر او د تیلو فلټر) باید په منظمه توګه پاک شي ترڅو د ماشین نورمال عملیات یقیني کړي.د یوې مودې لپاره کارولو وروسته، د اړتیا په صورت کې د فلټر عنصر یا ټول فلټر بدل کړئ.

7. د یونټ د بریښنا د کمښت بل احتمالي دلیل د غلط سوځولو وخت دی، کوم چې باید تنظیم شي.

په دې وروستیو کې، ځینې کاروونکو راپور ورکړی چې د ډیزلي جنراتور بریښنا کمیږي یا د ترمیم وروسته به د پخوا په پرتله کم وي.ولې؟د ډینګبو ځواک دا ستاسو لپاره تحلیل کړی.

د ډیزلي جنراتورونو د بریښنا د کمیدو لامل ممکن دا وي چې د ډیزلي جنراتور اجزاو ادغام لپاره سخت محدودیتونه شتون لري.د فابریکې پریښودو دمخه د ډیبګ کولو او ازموینې وروسته ، دا کولی شي د ډیزل جنراتور غوره تیلو مصرف او بریښنا حالت ترلاسه کړي.

د ترمیم وروسته، د هوا فلټر ممکن ناپاک وي، د تیلو رسولو مخکینۍ زاویه ډیره لویه او ډیره کوچنۍ ده، د اخراج پایپ بند شوی، پسټون او سلنډر لاینر فشار شوی، د تیلو سیسټم غلط دی، د سلنډر سر ګروپ غلط دی، د یخولو او غوړولو سیسټم نیمګړی دی، او د نښلونکي راډ شافټ او کرینکشافټ د نښلونکي راډ ژورنال سطحه خرابه شوې ده.

له ترمیم وروسته د ډیزلي انجن د بریښنا کمښت څنګه حل کړو؟

د حل لاره ساده ده.که فلټر پاک نه وي، د ډیزلي هوا فلټر کور پاک کړئ او د کاغذ فلټر عنصر باندې دوړې لرې کړئ.که اړتیا وي، د فلټر عنصر د نوي سره بدل کړئ.د اخراج پایپ بندیدو ستونزه حل کول: لومړی ، موږ ګورو چې ایا د ډیزل جنراتور سیټ د اخراج پایپ کې ډیر دوړې راټولې شوې دي.عموما، د وتلو پایپ شاته فشار د 3.3kpa څخه ډیر نه وي.معمولا ، موږ تل د ټیټ اخراج پایپ د دوړو پاکولو ته پاملرنه کولی شو.که چیرې د تیلو عرضه خورا لوی یا ډیر کوچنی وي، موږ باید وګورو چې ایا د تیلو انجیکشن ډرایو شافټ جوړه سکرو نرمه ده، د انجن د تیلو رسولو شافټ نصبولو اړتیاوې نرمې کړئ او پیچونه ټینګ کړئ.