Principais razóns para a redución de potencia do grupo electróxeno Volvo de 600 kW

Cando o grupo electróxeno Volvo de 600 kW está a funcionar, moitas pezas deslizan ou xiran relativamente a gran velocidade baixo unha determinada carga, como o pistón e o revestimento do cilindro, o cigüeñal e o rolamento, etc. Aínda que as superficies destas pezas están lubricadas en diferentes graos, co aumento do tempo de traballo, as superficies de contacto deben estar desgastadas debido á fricción, que destrúe gradualmente o tamaño e a xeometría orixinais.Este desgaste normal adoita chamarse desgaste natural, que en realidade é inevitable.

Ademais, a temperatura no verán é alta e a humidade do aire é moi alta.Este tempo no verán é fácil de causar algúns factores adversos para o funcionamento do xerador diésel:

1. No verán, cando Xerador diésel de 600 kW funciona, unha certa cantidade de osíxeno no aire será menor do habitual.O ángulo de avance da bomba de combustible do motor diésel é demasiado grande ou demasiado pequeno, o que provoca unha combustión incompleta do combustible.Deste xeito, é doado reducir a combustión do combustible, afectando así a potencia.

2. No verán, a temperatura é alta e a temperatura da auga é fácil de aumentar, o que leva á diminución do efecto de disipación de calor do xerador diésel de 600 kW, e a potencia tamén se ve afectada.Ademais, a alta humidade do aire no verán afectará á entrada de aire do filtro de aire do xerador diésel, o que tamén levará á diminución da potencia da unidade.

3. A pureza do fuel non é alta e a taxa de combustión non é alta.Neste caso, deberíamos substituír por aceite diésel xenuíno.

4. Se o aceite lubricante do motor non se usa con precisión, o aceite de motor con alta consistencia debe usarse no verán, o que non é fácil de danar o motor diésel.

5. O filtro de aire está bloqueado ou sucio, o que provoca unha inxesta insuficiente de aire, o que leva a unha redución de potencia.Os usuarios deben limpar o filtro de aire con regularidade ou substituír o elemento do filtro, etc.

6. O filtro de combustible está bloqueado ou sucio e a cantidade de inxección de combustible non é suficiente, polo que a potencia diminúe.Os tres filtros de aceite (filtro de aire, filtro de combustible e filtro de aceite) da unidade diésel deben limparse regularmente para garantir o funcionamento normal da máquina.Despois de usar durante un período de tempo, substitúa o elemento filtrante ou todo o filtro segundo sexa necesario.

7. Outra posible razón para a diminución da potencia da unidade é o tempo de ignición incorrecto, que debe ser axustado.

Recentemente, algúns usuarios informaron de que a potencia do xerador diésel diminúe ou a potencia será menor que antes despois da revisión.Por que?Dingbo power analizouno por ti.

O motivo da diminución da potencia do xerador diésel pode ser que existen límites estritos para a integración dos compoñentes do xerador diésel.Despois de depurar e probar antes de saír da fábrica, pode acadar o mellor consumo de combustible e estado de enerxía do xerador diésel.

Despois da revisión, o filtro de aire pode estar sucio, o ángulo de avance do abastecemento de aceite é demasiado grande e demasiado pequeno, o tubo de escape está bloqueado, o pistón e o revestimento do cilindro están tensos, o sistema de combustible está defectuoso, o grupo da culata está defectuoso, O sistema de refrixeración e lubricación está defectuoso e a superficie do eixe da biela e do cañón da biela está rugosa.

Como resolver a escaseza de enerxía do motor diésel despois da revisión?

A solución é sinxela.Se o filtro non está limpo, limpe o núcleo do filtro de aire diésel e elimine o po do elemento do filtro de papel.Se é necesario, substitúa o elemento filtrante por un novo.Solución de problemas de obstrucción do tubo de escape: en primeiro lugar, comprobamos se hai demasiado po acumulado no tubo de escape do xerador diésel.Xeralmente, a contrapresión do tubo de escape non é superior a 3,3 kpa.Normalmente, sempre podemos prestar atención á limpeza do po do tubo de escape inferior.Se o abastecemento de aceite é demasiado grande ou demasiado pequeno, debemos comprobar se o parafuso do acoplamento do eixe de transmisión da inxección de combustible está solto, afrouxa os requisitos para instalar o eixe de subministración de aceite do motor e aperte os parafusos.