Principals raons per a la reducció de potència del grup electrògen Volvo de 600 kW

Quan el grup electrògen Volvo de 600 kW està funcionant, moltes peces llisquen o giren relativament a gran velocitat sota una determinada càrrega, com ara el pistó i la camisa del cilindre, el cigonyal i el coixinet, etc. Tot i que les superfícies d'aquestes peces estan lubricades en diferents graus, amb l'augment del temps de treball, les superfícies de contacte s'han de desgastar a causa de la fricció, que destrueix gradualment la mida i la geometria originals.Aquest desgast normal sovint s'anomena desgast natural, que en realitat és inevitable.

A més, la temperatura a l'estiu és alta i la humitat de l'aire és molt alta.Aquest clima a l'estiu és fàcil de provocar alguns factors adversos al funcionament del generador dièsel:

1. A l'estiu, quan Generador dièsel de 600 kW funciona, una certa quantitat d'oxigen a l'aire serà inferior a l'habitual.L'angle d'avanç de la bomba de combustible del motor dièsel és massa gran o massa petit, donant lloc a una combustió incompleta del combustible.D'aquesta manera, és fàcil reduir la combustió del combustible, afectant així la potència.

2. A l'estiu, la temperatura és alta i la temperatura de l'aigua és fàcil d'augmentar, la qual cosa condueix a la disminució de l'efecte de dissipació de calor del generador dièsel de 600 kW, i la potència també es veu afectada.A més, l'elevada humitat de l'aire a l'estiu afectarà la presa d'aire del filtre d'aire del generador dièsel, la qual cosa també comportarà una disminució de la potència de la unitat.

3. La puresa del fuel no és alta i la velocitat de combustió no és alta.En aquest cas, hauríem de substituir-lo amb gasoil genuí.

4. Si l'oli lubricant del motor no s'utilitza amb precisió, s'ha d'utilitzar l'oli de motor d'alta consistència a l'estiu, cosa que no és fàcil fer malbé el motor dièsel.

5. El filtre d'aire està bloquejat o brut, el que resulta en una entrada d'aire insuficient, la qual cosa comporta una reducció de potència.Els usuaris han de netejar el filtre d'aire regularment o substituir l'element del filtre, etc.

6. El filtre de combustible està bloquejat o brut, i la quantitat d'injecció de combustible no és suficient, de manera que la potència disminueix.Els tres filtres d'oli (filtre d'aire, filtre de combustible i filtre d'oli) de la unitat dièsel s'han de netejar regularment per garantir el funcionament normal de la màquina.Després d'utilitzar durant un període de temps, substituïu l'element del filtre o tot el filtre segons sigui necessari.

7. Un altre motiu possible per a la disminució de la potència de la unitat és el temps d'encesa incorrecte, que cal ajustar.

Recentment, alguns usuaris han informat que la potència del generador dièsel disminueix o la potència serà menor que abans després de la revisió.Per què?Dingbo power l'ha analitzat per tu.

La raó de la disminució de la potència del generador dièsel pot ser que hi ha límits estrictes per a la integració dels components del generador dièsel.Després de depurar i provar abans de sortir de la fàbrica, pot aconseguir el millor consum de combustible i l'estat de potència del generador dièsel.

Després de la revisió, el filtre d'aire pot estar brut, l'angle d'avanç del subministrament d'oli és massa gran i massa petit, el tub d'escapament està bloquejat, el pistó i la camisa del cilindre estan tensos, el sistema de combustible està defectuós, el grup de culata és defectuós, el El sistema de refrigeració i lubricació és defectuós i la superfície de l'eix de la biela i el diari de la biela del cigonyal està rugosa.

Com resoldre l'escassetat de potència del motor dièsel després de la revisió?

La solució és senzilla.Si el filtre no està net, netegeu el nucli del filtre d'aire dièsel i traieu la pols de l'element del filtre de paper.Si cal, substituïu l'element del filtre per un de nou.Resolució de problemes d'obstrucció del tub d'escapament: primer, comprovem si hi ha massa pols acumulada al tub d'escapament del grup electrògen dièsel.En general, la contrapressió del tub d'escapament no supera els 3,3 kpa.En general, sempre podem prestar atenció a la neteja de la pols del tub d'escapament inferior.Si el subministrament d'oli és massa gran o massa petit, hem de comprovar si el cargol de l'acoblament de l'eix de transmissió d'injecció de combustible està solt, afluixeu els requisits per instal·lar l'eix de subministrament d'oli del motor i premeu els cargols.