Hlavní důvody pro snížení výkonu 600kw agregátu Volvo

Když pracuje 600kW agregát Volvo, mnoho dílů při určité zátěži klouže nebo rotuje relativně vysokou rychlostí, jako je vložka pístu a válce, klikový hřídel a ložisko atd. Přestože jsou povrchy těchto dílů v různé míře mazány, s nárůstem pracovní doby musí být kontaktní plochy opotřebovány třením, které postupně ničí původní velikost a geometrii.Toto běžné opotřebení se často nazývá přirozené opotřebení, které je vlastně nevyhnutelné.

V létě je navíc vysoká teplota a velmi vysoká vlhkost vzduchu.Toto počasí v létě může snadno způsobit některé nepříznivé faktory pro provoz dieselového generátoru:

1. V létě, kdy Dieselový generátor 600 kW funguje, určité množství kyslíku ve vzduchu bude menší než obvykle.Úhel předstihu palivového čerpadla vznětového motoru je příliš velký nebo příliš malý, což má za následek nedokonalé spalování paliva.Tímto způsobem je snadné snížit spalování paliva a tím ovlivnit výkon.

2. V létě je teplota vysoká a teplota vody se snadno zvyšuje, což vede ke snížení efektu rozptylu tepla 600kW dieselového generátoru a také je ovlivněn výkon.Navíc vysoká vlhkost vzduchu v létě ovlivní nasávání vzduchu vzduchovým filtrem dieselagregátu, což také povede ke snížení výkonu jednotky.

3. Čistota topného oleje není vysoká a rychlost spalování není vysoká.V tomto případě bychom měli vyměnit za originální naftu.

4. Pokud není motorový mazací olej používán přesně, měl by být v létě používán motorový olej s vysokou konzistencí, při kterém není snadné dieselový motor poškodit.

5. Vzduchový filtr je ucpaný nebo znečištěný, což má za následek nedostatečné nasávání vzduchu, což vede ke snížení výkonu.Uživatelé musí pravidelně čistit vzduchový filtr nebo vyměnit filtrační vložku atd.

6. Palivový filtr je ucpaný nebo znečištěný a vstřikované množství paliva není dostatečné, takže výkon klesá.Tři olejové filtry (vzduchový filtr, palivový filtr a olejový filtr) naftové jednotky je třeba pravidelně čistit, aby byl zajištěn normální provoz stroje.Po určité době používání vyměňte filtrační vložku nebo celý filtr podle potřeby.

7. Dalším možným důvodem poklesu výkonu jednotky je nesprávná doba zapalování, kterou je třeba upravit.

V poslední době někteří uživatelé hlásili, že výkon dieselového generátoru klesá nebo výkon bude po generální opravě nižší než dříve.Proč?Dingbo moc to pro vás analyzovala.

Důvodem poklesu výkonu dieselagregátu může být to, že existují přísné limity pro integraci komponent dieselagregátu.Po odladění a testování před opuštěním továrny může dosáhnout nejlepší spotřeby paliva a výkonu dieselového generátoru.

Po generální opravě může být vzduchový filtr nečistý, úhel předstihu přívodu oleje je příliš velký a příliš malý, výfukové potrubí je ucpané, píst a vložka válců jsou namáhané, palivový systém je vadný, skupina hlav válců je vadná, chladicí a mazací systém je vadný a povrch hřídele ojnice a čepu ojnice klikového hřídele je zdrsněný.

Jak vyřešit výpadek výkonu dieselového motoru po generální opravě?

Řešení je jednoduché.Pokud filtr není čistý, vyčistěte jádro vzduchového filtru vznětového motoru a odstraňte prach na vložce papírového filtru.V případě potřeby vyměňte filtrační vložku za novou.Odstraňování závad ucpání výfukového potrubí: nejprve zkontrolujeme, zda se ve výfukovém potrubí dieselagregátu nenahromadilo příliš mnoho prachu.Obecně platí, že protitlak výfukového potrubí není větší než 3,3 kpa.Obvykle se vždy můžeme věnovat čištění od prachu spodního výfukového potrubí.Pokud je zásoba oleje příliš velká nebo příliš malá, měli bychom zkontrolovat, zda není uvolněný šroub spojky hnacího hřídele vstřikování paliva, Uvolněte požadavky na montáž hřídele přívodu motorového oleje a utáhněte šrouby.