Асноўныя прычыны зніжэння магутнасці генератара Volvo на 600 кВт

Калі працуе генератар Volvo магутнасцю 600 кВт, многія дэталі слізгаюць або круцяцца адносна з высокай хуткасцю пад пэўнай нагрузкай, напрыклад поршань і гільза цыліндра, каленчаты вал і падшыпнік і г. д. Хоць паверхні гэтых частак змазаны ў рознай ступені, з павелічэннем працоўнага часу, кантактныя паверхні павінны зношвацца з-за трэння, якое паступова разбурае першапачатковы памер і геаметрыю.Гэты звычайны знос часта называюць натуральным зносам, які насамрэч непазбежны.

Акрамя таго, летам высокая тэмпература і вельмі высокая вільготнасць паветра.Такое летняе надвор'е можа выклікаць некаторыя неспрыяльныя фактары для працы дызель-генератара:

1. Улетку, калі Дызель-генератар магутнасцю 600 кВт працуе, пэўная колькасць кіслароду ў паветры будзе менш, чым звычайна.Вугал апярэджання паліўнага помпы дызельнага рухавіка занадта вялікі або занадта малы, што прыводзіць да няпоўнага згарання паліва.Такім чынам лёгка паменшыць згаранне паліва, тым самым паўплываўшы на магутнасць.

2. Летам тэмпература высокая, і тэмпературу вады лёгка падняць, што прыводзіць да памяншэння эфекту рассейвання цяпла дызель-генератара магутнасцю 600 кВт, а таксама магутнасці.Акрамя таго, высокая вільготнасць паветра летам будзе ўплываць на паветразаборнік паветранага фільтра дызель-генератара, што таксама прывядзе да зніжэння магутнасці агрэгата.

3. Чысціня мазуту не высокая і хуткасць гарэння не высокая.У гэтым выпадку мы павінны замяніць на сапраўднае дызельнае паліва.

4. Калі змазка рухавіка выкарыстоўваецца няправільна, летам трэба выкарыстоўваць маторнае масла высокай кансістэнцыі, якое няпроста пашкодзіць дызельны рухавік.

5. Паветраны фільтр заблакаваны або забруджаны, што прыводзіць да недастатковага паступлення паветра, што прыводзіць да зніжэння магутнасці.Карыстальнікам неабходна рэгулярна чысціць паветраны фільтр або замяняць фільтруючы элемент і г.д.

6. Паліўны фільтр заблакаваны або забруджаны, а колькасць упырсквання паліва недастатковая, таму магутнасць зніжаецца.Тры алейныя фільтры (паветраны, паліўны і алейны) дызельнага агрэгата неабходна рэгулярна чысціць, каб забяспечыць нармальную працу машыны.Пасля выкарыстання на працягу пэўнага часу заменіце фільтруючы элемент або ўвесь фільтр, калі неабходна.

7. Яшчэ адной магчымай прычынай зніжэння магутнасці агрэгата з'яўляецца няправільны час распальвання, які неабходна адрэгуляваць.

Нядаўна некаторыя карыстальнікі паведамлялі, што пасля капітальнага рамонту магутнасць дызель-генератара памяншаецца або яна будзе меншай, чым раней.чаму?Dingbo power прааналізаваў гэта для вас.

Прычынай зніжэння магутнасці дызель-генератара можа быць тое, што існуюць жорсткія абмежаванні на інтэграцыю кампанентаў дызель-генератара.Пасля адладкі і выпрабаванняў перад выхадам з завода, ён можа дасягнуць найлепшага спажывання паліва і магутнасці дызель-генератара.

Пасля капітальнага рамонту паветраны фільтр можа быць нячыстым, вугал апярэджання алею занадта вялікі і занадта малы, выхлапная труба заблакаваная, поршань і гільза цыліндру нацягнуты, паліўная сістэма няспраўная, група галовак цыліндраў няспраўная, сістэма астуджэння і змазкі няспраўная, а паверхня шатуннага вала і шатуннай шыйкі каленчатага вала шурпатая.

Як ліквідаваць дэфіцыт магутнасці дызеля пасля капітальнага рамонту?

Рашэнне простае.Калі фільтр нячысты, ачысціце стрыжань дызельнага паветранага фільтра і выдаліце ​​пыл з папяровага фільтруючага элемента.Пры неабходнасці заменіце фільтруе элемент на новы.Ліквідацыю няспраўнасці з закаркаваннем выхлапной трубы: спачатку мы правяраем, ці не занадта шмат пылу назапасілася ў выхлапной трубе дызель-генератарнай устаноўкі.Як правіла, супрацьціск у выхлапной трубе складае не больш за 3,3 кпа.Звычайна мы заўсёды можам звярнуць увагу на ачыстку ніжняй выхлапной трубы ад пылу.Калі падача алею занадта вялікая або занадта малая, мы павінны праверыць, ці не саслаблена шруба муфты прываднага вала ўпырску паліва, аслабце патрабаванні да ўстаноўкі вала падачы алею ў рухавік і закруціце шрубы.