Haaptgrënn fir 600kw Volvo Genset Power Reduktioun

Wann 600kW Volvo Genset funktionéiert, rutschen oder rotéieren vill Deeler relativ mat enger héijer Geschwindegkeet ënner enger bestëmmter Belaaschtung, wéi zum Beispill Kolben an Zylinderliner, Kurbelwelle a Lager, etc.. Obwuel d'Surface vun dësen Deeler a verschiddene Grad geschmiert ginn, mat der Erhéijung vun der Aarbechtszäit mussen d'Kontaktflächen duerch Reibung getraff ginn, wat d'Originalgréisst an d'Geometrie graduell zerstéiert.Dës normal Verschleiung gëtt dacks natierlech Verkleedung genannt, wat eigentlech inévitabel ass.

Zousätzlech ass d'Temperatur am Summer héich an d'Fiichtegkeet an der Loft ass ganz héich.Dëst Wieder am Summer ass einfach e puer negativ Faktoren op d'Operatioun vum Dieselgenerator ze verursaachen:

1. Am Summer, wann 600 kW Diesel Generator Wierker, eng gewësse Quantitéit vun Sauerstoff an der Loft wäert manner wéi gewinnt.De Virauswénkel vun der Brennstoffpompel vum Dieselmotor ass ze grouss oder ze kleng, wat zu enger onvollstänneger Verbrennung vum Brennstoff resultéiert.Op dës Manéier ass et einfach d'Verbrennung vum Brennstoff ze reduzéieren, sou datt d'Kraaft beaflosst.

2. Am Summer ass d'Temperatur héich an d'Waassertemperatur ass einfach méi héich ze kréien, wat zu der Ofsenkung vum Wärmevergëftungseffekt vum 600kW Dieselgenerator féiert, an d'Kraaft gëtt och beaflosst.Zousätzlech wäert déi héich Fiichtegkeet an der Loft am Summer d'Loftaufnahme vum Loftfilter vum Dieselgenerator beaflossen, wat och zu der Ofsenkung vun der Eenheetkraaft féiert.

3. D'Rengheet vum Brennstoff ass net héich an d'Verbrennungsquote ass net héich.An dësem Fall solle mir duerch echt Diesel Ueleg ersetzen.

4. Wann de Motor Schmieröl net präzis benotzt gëtt, soll de Motoröl mat héijer Konsistenz am Summer benotzt ginn, wat net einfach ass fir den Dieselmotor ze beschiedegen.

5. D'Loftfilter ass blockéiert oder dreckeg, wat zu net genuch Loftopfaassung resultéiert, wat zu Kraaftreduktioun féiert.D'Benotzer mussen de Loftfilter regelméisseg botzen oder d'Filterelement ersetzen, asw.

6. De Brennstofffilter ass blockéiert oder dreckeg, an d'Brennstoffinjektiounsquantitéit ass net genuch, sou datt d'Kraaft erofgeet.Déi dräi Uelegfilter (Loftfilter, Brennstofffilter an Uelegfilter) vun der Diesel Eenheet musse regelméisseg gebotzt ginn fir den normalen Operatioun vun der Maschinn ze garantéieren.Nodeems Dir eng Zäit laang benotzt hutt, ersetzen de Filterelement oder de ganze Filter wéi néideg.

7. En anere méigleche Grond fir d'Eenheetkraaft erofgoen ass déi falsch Zündungszäit, déi ugepasst muss ginn.

Viru kuerzem hunn e puer Benotzer gemellt datt d'Kraaft vum Dieselgenerator erofgeet oder d'Kraaft méi niddereg ass wéi virdrun no der Reform.Firwat?Dingbo Power huet et fir Iech analyséiert.

De Grond fir d'Ofsenkung vun der Kraaft vum Dieselgenerator kann sinn datt et strikt Limite gëtt fir d'Integratioun vun Dieselgeneratorkomponenten.No Debugging an Tester virun der Fabréck verloosse, kann et de beschte Brennstoff Konsum a Muecht Staat vun Diesel Generator erreechen.

No der Revisioun kann de Loftfilter onrein sinn, den Uelegversuergungswénkel ass ze grouss an ze kleng, d'Auspuffleitung ass blockéiert, de Kolben an d'Zylinderlinn sinn gespannt, de Brennstoffsystem ass defekt, d'Zylinderkopgrupp ass defekt, de Kühl- a Schmiersystem ass defekt, an d'Uewerfläch vum Verbindungsstabswelle an de Kurbelwelle-Verbindungsstabenjournal ass gerappt.

Wéi de Kraaftmangel vum Dieselmotor nom Reform ze léisen?

D'Léisung ass einfach.Wann de Filter net propper ass, botzt den Diesel-Loftfilterkär a läscht de Stëbs um Pabeierfilterelement.Wann néideg, ersetzen de Filterelement mat engem neien.Troubleshooting vun Auspuff Päif Blockade: éischtens, mir kontrolléieren ob et ze vill Stëbs am Auspuff Päif vun Diesel Generator Formatioun ass.Allgemeng ass den Réckdrock vum Auspuffpipe net méi wéi 3,3 kpa.Normalerweis kënne mir ëmmer oppassen fir de Stëbs vun der ënneschter Auspuffleitung ze botzen.Wann d'Uelegversuergung ze grouss oder ze kleng ass, sollte mir iwwerpréiwen ob d'Schraube vun der Brennstoffinjektiounsfuerschacht Kupplung lass ass, Los d'Ufuerderunge fir d'Motor Uelegversuergungswelle z'installéieren an d'Schrauwen festzehalen.