Dili Maayo nga Pagwagtang sa Kainit sa 150KW Diesel Generator

1. Pagkapakyas sa thermostat.

Ang usa ka thermostat gibutang sa engine combustion chamber aron makontrol ang temperatura sa engine combustion chamber.Ang thermostat kinahanglang bug-os nga ablihan sa espesipikong temperatura (82 degrees) aron mapadali ang gamay nga sirkulasyon.Kung walay thermostat, ang coolant dili makapadayon sa temperatura sa sirkulasyon, ug ang usa ka ubos nga temperatura nga alarma mahimong mamugna.

2. Ang radiator fins nabara o nadaot.

Ang cooling fan dili molihok o ang makapabugnaw nga mga kapay gibabagan, aron ang coolant nga temperatura dili mapakunhod, ug ang makapabugnaw nga mga kapay kay taya, nga moresulta sa liquid leakage ug dili maayo nga sirkulasyon.

3. Ang lebel sa coolant sa 150KW generator set ubos kaayo o wala makatuman sa mga regulasyon.

Ang ubos nga lebel sa likido mahimong direktang hinungdan sa pagsaka sa temperatura sa coolant ug dili mag-circulate ang coolant.Ang coolant mao ang 50% antifreeze ug 50% humok nga tubig sumala sa mga regulasyon.Kung dili kini makatuman sa mga regulasyon, kini ang hinungdan sa pagbara sa pipeline ug taya sa bungbong sa tubo, nga maghimo sa coolant nga dili maka-circulate sa normal.

4. Pagkapakyas sa bomba sa tubig.

Susiha kon maayo ba ang water pump.Kung makit-an nga ang transmission gear shaft sa pump sa tubig gisul-ob, kini nagpakita nga ang pump sa tubig napakyas sa pag-andar ug kinahanglan nga ilisan sa dili pa kini maka-circulate sa normal.

5. Pagkapakyas sa sistema sa tambutso.

Ang sistema sa pagpabugnaw sa generator set gisagol sa hangin, nga hinungdan nga ang pipeline mabara.Ang kadaot sa suction valve ug exhaust valve sa expansion water tank direkta usab nga makaapekto sa sirkulasyon.Niini nga panahon, kinahanglan nga kanunay nga susihon kung ang ilang mga kantidad sa presyur nagtagbo sa mga regulasyon.Ang suction pressure kay 10KPA ug ang exhaust pressure kay 40kpa.Dugang pa, kung ang tubo sa tambutso gi-unblock usa usab ka hinungdanon nga hinungdan nga nakaapekto sa sirkulasyon.

Pag-amping alang sa 150 kW generator set sa taas nga temperatura nga panahon.

1. Siguruha nga adunay igo nga nag-circulate nga makapabugnaw nga tubig.

Una, ang naglibot nga makapabugnaw nga tubig sa tangke sa tubig sa diesel generator set kinahanglan nga magpabilin sa igo nga kahimtang, aron ang diesel generator set mahimo nga mawala ang kainit sa usa ka dako nga gidak-on sa panahon sa operasyon.

2. Pagtipig og igo nga coolant.

Kung ang makina bugnaw, ang lebel sa coolant kinahanglan nga nahimutang taliwala sa taas ug ubos nga marka sa tangke sa pagpalapad.Kung ang lebel sa coolant mas ubos kaysa sa ubos nga marka sa tangke sa pagpalapad, kini kinahanglan nga idugang sa oras.Timan-i nga ang coolant sa tangke sa pagpalapad dili mapuno ug kinahanglan nga pasagdan nga molapad.

3. Husto nga paggamit sa closed sistema sa pagpabugnaw .

Sa diha nga ang makina nagtrabaho, ang coolant alisngaw mosulod sa expansion tank ug moagos balik sa radiator human sa pagpabugnaw, nga makapugong sa usa ka dako nga kantidad sa evaporation pagkawala sa coolant ug sa pagdugang sa boiling point temperatura sa coolant.Ang sistema sa pagpabugnaw kinahanglan mogamit sa coolant nga adunay anti-corrosion, anti boiling, anti-freezing ug waterproof scale, ug ang pagbugkos kinahanglan nga masiguro sa aplikasyon aron mahimong epektibo.

4. Hupti nga limpyo ang gawas ug sulod sa sistema sa pagpabugnaw.

Kung ang gawas sa radiator sa generator set nabulingan sa yuta, lana o ang heat sink nabag-o tungod sa pagbangga, makaapekto kini sa agianan sa hangin, ang epekto sa pagkabulag sa kainit sa radiator mahimong labi ka grabe, ug ang temperatura sa coolant usab. taas.Busa, ang radiator kinahanglan nga limpyohan o ayohon sa oras.