Špatný odvod tepla dieselového generátoru o výkonu 150 kW

1. Porucha termostatu.

Ve spalovací komoře motoru je instalován termostat pro regulaci teploty spalovací komory motoru.Termostat musí být zcela otevřen při stanovené teplotě (82 stupňů), aby se usnadnila malá cirkulace.Pokud není k dispozici žádný termostat, chladicí kapalina nemůže udržovat cirkulační teplotu a může být generován alarm nízké teploty.

2. Žebra chladiče jsou zablokovaná nebo poškozená.

Chladicí ventilátor nefunguje nebo jsou chladicí žebra zablokovaná, takže nelze snížit teplotu chladicí kapaliny a chladicí žebra jsou zrezivělá, což má za následek únik kapaliny a špatnou cirkulaci.

3. Hladina chladicí kapaliny Souprava generátoru 150 kW je příliš nízká nebo nesplňuje předpisy.

Nízká hladina kapaliny může přímo způsobit zvýšení teploty chladicí kapaliny a způsobit, že chladicí kapalina nebude cirkulovat.Chladicí kapalina je 50 % nemrznoucí kapaliny a 50 % změkčené vody podle předpisů.Pokud nesplňuje předpisy, způsobí ucpání potrubí a rez ve stěně potrubí, takže chladicí kapalina nebude moci normálně cirkulovat.

4. Porucha vodního čerpadla.

Zkontrolujte, zda vodní čerpadlo funguje dobře.Pokud se zjistí, že hřídel převodovky vodního čerpadla je opotřebovaná, znamená to, že vodní čerpadlo nefunguje správně a je třeba jej vyměnit, aby mohlo normálně cirkulovat.

5. Porucha výfukového systému.

Chladicí systém generátorového soustrojí se mísí se vzduchem, což způsobuje ucpání potrubí.Poškození sacího a výfukového ventilu na expanzní nádrži také přímo ovlivňuje cirkulaci.V této době je nutné často kontrolovat, zda jejich hodnoty tlaku splňují předpisy.Sací tlak je 10 kPa a výfukový tlak 40 kpa.Kromě toho, zda je výfukové potrubí odblokováno, je také důležitým důvodem ovlivňujícím cirkulaci.

Bezpečnostní opatření pro generátor o výkonu 150 kW při vysokých teplotách.

1. Zajistěte dostatek cirkulující chladicí vody.

Za prvé, cirkulující chladicí voda ve vodní nádrži dieselagregátu musí být udržována v dostatečném stavu, aby dieselagregát mohl během provozu ve velké míře odvádět teplo.

2. Udržujte dostatek chladicí kapaliny.

Když je motor studený, hladina chladicí kapaliny by se měla nacházet mezi horní a dolní značkou expanzní nádrže.Pokud je hladina chladicí kapaliny nižší než spodní značka expanzní nádrže, měla by být včas doplněna.Pamatujte, že chladicí kapalinu v expanzní nádrži nelze naplnit a měla by se nechat expandovat.

3. Správné použití uzavřené chladící systém .

Když motor běží, pára chladicí kapaliny vstupuje do expanzní nádrže a po ochlazení proudí zpět do chladiče, což může zabránit velkým ztrátám chladicí kapaliny odpařováním a zvýšit teplotu bodu varu chladicí kapaliny.Chladicí systém musí používat chladicí kapalinu s antikorozním, protivroucím, nemrznoucím a vodotěsným vodním kamenem a aby byla účinná, musí být v aplikaci zajištěno utěsnění.

4. Udržujte vnější a vnitřní část chladicího systému v čistotě.

Když je vnější strana chladiče generátoru znečištěna půdou, olejem nebo je chladič deformován v důsledku kolize, ovlivní to průchod větru, účinek rozptylu tepla chladiče se zhorší a teplota chladicí kapaliny je příliš vysoká. vysoký.Proto by měl být radiátor včas vyčištěn nebo opraven.