Κακή Απαγωγή Θερμότητας Γεννήτριας Diesel 150KW

1. Αστοχία θερμοστάτη.

Ένας θερμοστάτης είναι εγκατεστημένος στο θάλαμο καύσης του κινητήρα για τον έλεγχο της θερμοκρασίας του θαλάμου καύσης του κινητήρα.Ο θερμοστάτης πρέπει να είναι πλήρως ανοιχτός στην καθορισμένη θερμοκρασία (82 βαθμοί) για να διευκολύνεται η μικρή κυκλοφορία.Εάν δεν υπάρχει θερμοστάτης, το ψυκτικό δεν μπορεί να διατηρήσει τη θερμοκρασία κυκλοφορίας και μπορεί να δημιουργηθεί συναγερμός χαμηλής θερμοκρασίας.

2. Τα πτερύγια του ψυγείου είναι φραγμένα ή κατεστραμμένα.

Ο ανεμιστήρας ψύξης δεν λειτουργεί ή τα πτερύγια ψύξης είναι φραγμένα, έτσι ώστε η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού να μην μπορεί να μειωθεί και τα πτερύγια ψύξης είναι σκουριασμένα, με αποτέλεσμα τη διαρροή υγρού και την κακή κυκλοφορία.

3. Το επίπεδο ψυκτικού του Σετ γεννήτριας 150KW είναι πολύ χαμηλή ή δεν πληροί τους κανονισμούς.

Η χαμηλή στάθμη υγρού μπορεί να προκαλέσει άμεσα την αύξηση της θερμοκρασίας του ψυκτικού και να κάνει το ψυκτικό να μην κυκλοφορεί.Το ψυκτικό είναι 50% αντιψυκτικό και 50% μαλακωμένο νερό σύμφωνα με τους κανονισμούς.Εάν δεν πληροί τους κανονισμούς, θα προκαλέσει απόφραξη του αγωγού και σκουριά στο τοίχωμα του σωλήνα, με αποτέλεσμα το ψυκτικό υγρό να μην μπορεί να κυκλοφορήσει κανονικά.

4. Βλάβη αντλίας νερού.

Ελέγξτε εάν η αντλία νερού λειτουργεί καλά.Εάν διαπιστωθεί ότι ο άξονας μετάδοσης κίνησης της αντλίας νερού έχει φθαρεί, σημαίνει ότι η αντλία νερού δεν λειτουργεί και πρέπει να αντικατασταθεί για να μπορέσει να κυκλοφορήσει κανονικά.

5. Αστοχία συστήματος εξάτμισης.

Το σύστημα ψύξης του σετ γεννήτριας αναμιγνύεται με αέρα, γεγονός που προκαλεί απόφραξη του αγωγού.Η βλάβη της βαλβίδας αναρρόφησης και της βαλβίδας εξαγωγής στο δοχείο νερού διαστολής επηρεάζει επίσης άμεσα την κυκλοφορία.Αυτή τη στιγμή, είναι απαραίτητο να ελέγχετε συχνά εάν οι τιμές πίεσης τους πληρούν τους κανονισμούς.Η πίεση αναρρόφησης είναι 10 KPA και η πίεση καυσαερίων είναι 40 kpa.Επιπλέον, το αν ο σωλήνας της εξάτμισης είναι ξεμπλοκαρισμένος είναι επίσης ένας σημαντικός λόγος που επηρεάζει την κυκλοφορία.

Προφυλάξεις για ρυθμισμένη γεννήτρια 150 kW σε καιρικές συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας.

1. Εξασφαλίστε επαρκή κυκλοφορία νερού ψύξης.

Πρώτον, το κυκλοφορούν νερό ψύξης στη δεξαμενή νερού του σετ γεννήτριας ντίζελ πρέπει να διατηρείται σε επαρκή κατάσταση, έτσι ώστε το σετ γεννήτριας ντίζελ να μπορεί να διαχέει τη θερμότητα σε μεγάλο βαθμό κατά τη λειτουργία.

2. Διατηρήστε αρκετό ψυκτικό υγρό.

Όταν ο κινητήρας είναι κρύος, η στάθμη ψυκτικού υγρού πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των υψηλών και χαμηλών σημαδιών του δοχείου διαστολής.Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι χαμηλότερη από τη χαμηλή ένδειξη του δοχείου διαστολής, θα πρέπει να προστεθεί εγκαίρως.Σημειώστε ότι το ψυκτικό υγρό στο δοχείο διαστολής δεν μπορεί να γεμίσει και θα πρέπει να αφεθεί να διασταλεί.

3. Σωστή χρήση κλειστού σύστημα ψύξης .

Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, οι ατμοί ψυκτικού εισέρχονται στο δοχείο διαστολής και ρέουν πίσω στο ψυγείο μετά την ψύξη, γεγονός που μπορεί να αποτρέψει μεγάλη απώλεια εξάτμισης του ψυκτικού και να αυξήσει τη θερμοκρασία του σημείου βρασμού του ψυκτικού.Το σύστημα ψύξης θα χρησιμοποιεί το ψυκτικό με αντιδιαβρωτική, αντιβραστική, αντιπαγωτική και αδιάβροχη κλίμακα και η στεγανοποίηση πρέπει να διασφαλίζεται στην εφαρμογή για να είναι αποτελεσματική.

4. Διατηρείτε καθαρό το εξωτερικό και το εσωτερικό του συστήματος ψύξης.

Όταν το εξωτερικό του ψυγείου του σετ γεννήτριας λερωθεί με χώμα, λάδι ή η ψύκτρα παραμορφωθεί λόγω σύγκρουσης, θα επηρεάσει τη διέλευση του ανέμου, η επίδραση απαγωγής θερμότητας του καλοριφέρ χειροτερεύει και η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού είναι πολύ υψηλός.Επομένως, το ψυγείο πρέπει να καθαριστεί ή να επισκευαστεί εγκαίρως.