Swak hitteafvoer van 150KW Diesel Generator

1. Termostaat mislukking.

’n Termostaat word in die enjinverbrandingskamer geïnstalleer om die temperatuur van die enjinverbrandingskamer te beheer.Die termostaat moet heeltemal oopgemaak word by die gespesifiseerde temperatuur (82 grade) om klein sirkulasie te vergemaklik.As daar geen termostaat is nie, kan die koelmiddel nie die sirkulasietemperatuur handhaaf nie, en 'n lae temperatuur alarm kan gegenereer word.

2. Die verkoelervinne is geblokkeer of beskadig.

Die koelwaaier werk nie of die koelvinne is geblokkeer, sodat die koelmiddeltemperatuur nie verlaag kan word nie, en die koelvinne is geroes, wat lei tot vloeistoflekkasie en swak sirkulasie.

3. Die koelmiddelvlak van 150KW kragopwekker stel te laag is of nie aan die regulasies voldoen nie.

Lae vloeistofvlak kan direk die temperatuurstyging van die koelmiddel veroorsaak en maak dat die koelmiddel nie sirkuleer nie.Die koelmiddel is 50% vriesmiddel en 50% versagte water volgens die regulasies.As dit nie aan die regulasies voldoen nie, sal dit pypleidingblokkade en roes in die pypwand veroorsaak, wat veroorsaak dat die koelmiddel nie normaalweg kan sirkuleer nie.

4. Waterpomp mislukking.

Kyk of die waterpomp goed werk.As daar gevind word dat die transmissierat-as van die waterpomp verslete is, dui dit aan dat die waterpomp nie werk nie en vervang moet word voordat dit normaal kan sirkuleer.

5. Uitlaatstelsel mislukking.

Die verkoelingstelsel van die kragopwekkerstel word met lug gemeng, wat veroorsaak dat die pypleiding geblokkeer word.Die skade van die suigklep en uitlaatklep op die uitbreidingswatertenk beïnvloed ook die sirkulasie direk.Op hierdie tydstip is dit nodig om gereeld te kyk of hul drukwaardes aan die regulasies voldoen.Die suigdruk is 10KPA en die uitlaatdruk is 40kpa.Daarbenewens, of die uitlaatpyp ontblokkeer is, is ook 'n belangrike rede wat die sirkulasie beïnvloed.

Voorsorgmaatreëls vir 150 kW kragopwekkerstel in hoë temperatuur weer.

1. Verseker voldoende sirkulerende koelwater.

Eerstens moet die sirkulerende verkoelingswater in die watertenk van die dieselkragopwekkerstel in voldoende toestand gehou word sodat die dieselopwekkerstel hitte in 'n groot mate tydens werking kan aflei.

2. Hou genoeg koelmiddel.

Wanneer die enjin koud is, moet die koelmiddelvlak tussen die hoë en lae punte van die uitbreidingstenk geleë wees.As die koelmiddelvlak laer is as die lae merk van die uitbreidingstenk, moet dit betyds bygevoeg word.Let daarop dat die koelmiddel in die uitbreidingstenk nie gevul kan word nie en gelaat moet word om uit te sit.

3. Korrekte gebruik van geslote verkoelingsisteem .

Wanneer die enjin werk, gaan die koelmiddeldamp die uitbreidingstenk binne en vloei terug na die verkoeler na afkoeling, wat 'n groot hoeveelheid verdampingsverlies van koelmiddel kan voorkom en die kookpunttemperatuur van koelmiddel kan verhoog.Die verkoelingstelsel moet die koelmiddel gebruik met anti-roes, anti-kook, anti-vries en waterdigte skaal, en die verseëling moet verseker word in die toediening om effektief te wees.

4. Hou die buite- en binnekant van die verkoelingstelsel skoon.

Wanneer die buitekant van die verkoeler van die kragopwekkerstel met grond, olie bevlek is of die hittesink vervorm word as gevolg van botsing, sal dit die deurgang van wind beïnvloed, die hitte-afvoer-effek van die verkoeler word erger, en die koelmiddeltemperatuur is te hoog.Daarom moet die verkoeler betyds skoongemaak of herstel word.