Dårlig varmespredning av 150KW dieselgenerator

1. Termostatfeil.

En termostat er installert i motorens forbrenningskammer for å kontrollere temperaturen i motorens forbrenningskammer.Termostaten må åpnes helt ved spesifisert temperatur (82 grader) for å lette sirkulasjonen.Hvis det ikke er noen termostat, kan ikke kjølevæsken opprettholde sirkulasjonstemperaturen, og en lavtemperaturalarm kan genereres.

2. Radiatorfinnene er blokkert eller skadet.

Kjøleviften fungerer ikke eller kjøleribbene er blokkert, slik at kjølevæsketemperaturen ikke kan reduseres, og kjøleribbene er rustet, noe som resulterer i væskelekkasje og dårlig sirkulasjon.

3. Kjølevæskenivået på 150KW generatorsett er for lav eller ikke oppfyller regelverket.

Lavt væskenivå kan direkte forårsake temperaturøkning på kjølevæsken og gjøre at kjølevæsken ikke sirkulerer.Kjølevæsken er 50 % frostvæske og 50 % myknet vann i henhold til forskriftene.Hvis det ikke oppfyller forskriftene, vil det føre til blokkering av rørledningen og rust i rørveggen, slik at kjølevæsken ikke kan sirkulere normalt.

4. Feil på vannpumpe.

Sjekk om vannpumpen fungerer bra.Hvis det oppdages at girakselen til vannpumpen er slitt, indikerer det at vannpumpen ikke har fungert og må skiftes ut før den kan sirkulere normalt.

5. Feil på eksossystemet.

Kjølesystemet til generatorsettet er blandet med luft, noe som fører til at rørledningen blokkeres.Skaden på sugeventilen og eksosventilen på ekspansjonsvanntanken påvirker også sirkulasjonen direkte.På dette tidspunktet er det nødvendig å ofte sjekke om deres trykkverdier oppfyller forskriftene.Sugetrykket er 10KPA og eksostrykket er 40kpa.I tillegg er om eksosrøret er ublokkert også en viktig årsak som påvirker sirkulasjonen.

Forholdsregler for 150 kW generatorsett i vær med høy temperatur.

1. Sørg for tilstrekkelig sirkulerende kjølevann.

For det første skal det sirkulerende kjølevannet i vanntanken til dieselgeneratorsettet holdes i tilstrekkelig tilstand, slik at dieselgeneratorsettet kan avlede varme i stor grad under drift.

2. Hold nok kjølevæske.

Når motoren er kald, bør kjølevæskenivået være plassert mellom de høye og lave merkene på ekspansjonstanken.Hvis kjølevæskenivået er lavere enn lavmerket på ekspansjonstanken, bør det tilsettes i tide.Vær oppmerksom på at kjølevæsken i ekspansjonstanken ikke kan fylles opp og bør la den utvide seg.

3. Riktig bruk av lukket kjølesystem .

Når motoren er i gang, kommer kjølevæskedampen inn i ekspansjonstanken og strømmer tilbake til radiatoren etter avkjøling, noe som kan forhindre en stor mengde fordampningstap av kjølevæske og øke kjølevæskens kokepunktstemperatur.Kjølesystemet skal bruke kjølevæsken med anti-korrosjon, antikoking, antifrysing og vanntett kalk, og tettingen må sikres i påføringen for å være effektiv.

4. Hold utsiden og innsiden av kjølesystemet rent.

Når utsiden av radiatoren til generatorsettet er flekket med jord, olje eller kjøleribben er deformert på grunn av kollisjon, vil det påvirke passasjen av vind, varmeavledningseffekten til radiatoren blir verre, og kjølevæsketemperaturen er for høy. høy.Derfor bør radiatoren rengjøres eller repareres i tide.